杜哈生活指南 --- 乘坐大眾交通工具1 (計程車比較 Karwa, Uber)
在杜哈，交通這檔事不是隨口說說簡單就解決的事情。這一趟在杜哈的時間裡，常常和其他人聊到的事情就是交通，對於我這一位無當地車輛，又無萬貫家財請私人司機的背包客行程而言，當然想到的解決模式就是大眾運輸，但若搭郭一次當地的運輸，大概明瞭心頭裡亂糟糟的原因了。
![IMG_1188]( "IMG_1188")
這裡的大眾運輸大部分是由國營的Mowasalat所行駛，旗下的Karwa服務包括計程車，公車，禮車校車等相關運輸，對於觀光客而言，最常遇到的前兩種。
對於短暫停留在杜哈的觀光客來說，計程車是最佳的選擇，一是直接到達目的地，二是節省時間，公車的經驗則等等來談。
計程車的選擇目前有三，KARWA，私家司機和近年崛起的Uber。
在市區常常可見馬卡龍淺綠色的KARWA穿梭其中，他們大多是由穿著制服的公家司機來開，而計費的方式有表定的跳表，和私底下喊價的兩種；依照規定，一律是用跳錶的方式來計算，但因為當地司機良莠不齊，有些為賺取外快，因此傾向用喊價，但兩者之間的差距往往很大，因此還是建議跳表，避免因為計程車費和司機喊的臉紅脖子粗。
![IMG_1183]( "IMG_1183")
跳錶的起跳費用如下
(1QR約8台幣，以下以QR來寫)(此區僅討論最常見的杜哈市區內)，
(1)機場接送: 25QR
(2)一般市區接送(晚上九點以前):4QR
(3)夜間市區接送(九點以後): 10 QR
而里程數的計算 的話則是5.5公里內算基本里程，而在每一公里跳1.2QR
整體總價的話，在杜哈市區內，一趟下來30QR以內有找 (如: City Center Shopping mall 到 Pearl Qatar 約15QR)，因此在市中心的觀光景點穿梭來說很方便。
![IMG_1539]( "IMG_1539")
那如果是用喊價的話，往往司機的起跳價便是從30QR開始。我自己曾經有一段跳表約10元的路程(MIA 到 Sheraton Park)，司機便喊30QR；而一段約15QR的距離( Hilton 到 St. Regis) ，司機直接喊40QR。那因為自己剛到杜哈時，也不大了解生態，因此常常被當成冤大頭。
後來學乖了(約兩個禮拜)，一上車當司機問我 “How much?”時，我就直接說” Meter, please.”，以不帶感情的撲克臉看司機，因為當地司機可以分辨觀光客和遊客的差別；若他不願意的話，我往往就直接下車，或是跟他說” Open the meter or I call the number to your company.” 因為若司機不願意的話，當公司接到客訴，這一趟他也不用賺了，因此他們往往會採以跳表。
而叫車的方式除了用路邊攔車之外，也可以用電話預約(一般接送974-44588888，機場接送974-44626858)，但因為數量有限，約要在一個半到兩個小時前就要預訂，我自己有一次大約在一小時前訂，對方便已經說要三小時之後才有車了，因此若要以電話的話，一定要盡早。
![IMG_0853]( "IMG_0853")
而私家司機的話，則是以喊價的方式，因此在上車前就必須和司機談好價錢，不然也是會有一些糾紛的情形。
而現在KARWA計程車最大的勁敵，除了私家司機以外，Uber是最大的威脅。如同在世界其他城市，Uber以貼心的服務，和超值的形象，在杜哈也成為一種移動方式。
![IMG_1557]( "IMG_1557")
像我的話，是因為當地的台灣人跟我說，我才知道原來此地也可以搭Uber，那Uber的優勢為何呢?
(1)訂車快速: 若非是在下班通勤時間(3點半到6點間)，通常車子在你發出預定的信息後20分鐘內會抵達。
(2)叫車方便: 因為我這一次算是住在杜哈的衛星區，因此要在路上攔KARWA要碰運氣，因此我後來就叫Uber，並且因為只要下載他的App，除了叫車的功能，也可以看司機目前行駛到何處，且有估算抵達時間的功能，時間調配更彈性。
(3)價錢透明: 因為車費的話包括路程和時間，而規則的話在官網上都已說明，另外付款是透過信用卡直接付帳，因此並不會有司機喊價的情形。且行駛的路線會在帳單寄來時一併附上，所以當司機繞路時就一目了然；在我一次的搭乘經驗裡，很明顯機有繞路，因此我在回饋中寫道這情形，隔一天當地的負責人便寫一封信道歉，並且退還和合理路線的價差，單單這情形就已經讓我好感度大增。
(4) 車況良好:這一點的話就看個人對於交通工具的要求了，因為Uber其實在吸引消費者時，便是用豪華的轎車但平民的價格當號召，以杜哈市區來說，提供服務的車子最常見的是Toyota Camry 和 Honda Accord，且車上有些司機會附上免費礦泉水，有一次還有報紙，因此其實就像私家車一樣的享受。
而劣勢的話則是Uber貴一些，如一趟我搭KARWA 約30QR的路程，Uber約40QR，因此可以依個人預算來調配，我自己的話則是到市中心做Uber，而回到家的話則搭KARWA，兩者平衡一下，來節省預算。
![IMG_8301]( "IMG_8301")
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這裡的大眾運輸大部分是由國營的Mowasalat所行駛，旗下的Karwa服務包括計程車，公車，禮車校車等相關運輸，對於觀光客而言，最常遇到的前兩種。
對於短暫停留在杜哈的觀光客來說，計程車是最佳的選擇，一是直接到達目的地，二是節省時間，公車的經驗則等等來談。
計程車的選擇目前有三，KARWA，私家司機和近年崛起的Uber。
在市區常常可見馬卡龍淺綠色的KARWA穿梭其中，他們大多是由穿著制服的公家司機來開，而計費的方式有表定的跳表，和私底下喊價的兩種；依照規定，一律是用跳錶的方式來計算，但因為當地司機良莠不齊，有些為賺取外快，因此傾向用喊價，但兩者之間的差距往往很大，因此還是建議跳表，避免因為計程車費和司機喊的臉紅脖子粗。
跳錶的起跳費用如下
(1QR約8台幣，以下以QR來寫)(此區僅討論最常見的杜哈市區內)，
(1)機場接送: 25QR
(2)一般市區接送(晚上九點以前):4QR
(3)夜間市區接送(九點以後): 10 QR
而里程數的計算 的話則是5.5公里內算基本里程，而在每一公里跳1.2QR
整體總價的話，在杜哈市區內，一趟下來30QR以內有找 (如: City Center Shopping mall 到 Pearl Qatar 約15QR)，因此在市中心的觀光景點穿梭來說很方便。
那如果是用喊價的話，往往司機的起跳價便是從30QR開始。我自己曾經有一段跳表約10元的路程(MIA 到 Sheraton Park)，司機便喊30QR；而一段約15QR的距離( Hilton 到 St. Regis) ，司機直接喊40QR。那因為自己剛到杜哈時，也不大了解生態，因此常常被當成冤大頭。
後來學乖了(約兩個禮拜)，一上車當司機問我 “How much?”時，我就直接說” Meter, please.”，以不帶感情的撲克臉看司機，因為當地司機可以分辨觀光客和遊客的差別；若他不願意的話，我往往就直接下車，或是跟他說” Open the meter or I call the number to your company.” 因為若司機不願意的話，當公司接到客訴，這一趟他也不用賺了，因此他們往往會採以跳表。
而叫車的方式除了用路邊攔車之外，也可以用電話預約(一般接送974-44588888，機場接送974-44626858)，但因為數量有限，約要在一個半到兩個小時前就要預訂，我自己有一次大約在一小時前訂，對方便已經說要三小時之後才有車了，因此若要以電話的話，一定要盡早。
而私家司機的話，則是以喊價的方式，因此在上車前就必須和司機談好價錢，不然也是會有一些糾紛的情形。
而現在KARWA計程車最大的勁敵，除了私家司機以外，Uber是最大的威脅。如同在世界其他城市，Uber以貼心的服務，和超值的形象，在杜哈也成為一種移動方式。
像我的話，是因為當地的台灣人跟我說，我才知道原來此地也可以搭Uber，那Uber的優勢為何呢?
(1)訂車快速: 若非是在下班通勤時間(3點半到6點間)，通常車子在你發出預定的信息後20分鐘內會抵達。
(2)叫車方便: 因為我這一次算是住在杜哈的衛星區，因此要在路上攔KARWA要碰運氣，因此我後來就叫Uber，並且因為只要下載他的App，除了叫車的功能，也可以看司機目前行駛到何處，且有估算抵達時間的功能，時間調配更彈性。
(3)價錢透明: 因為車費的話包括路程和時間，而規則的話在官網上都已說明，另外付款是透過信用卡直接付帳，因此並不會有司機喊價的情形。且行駛的路線會在帳單寄來時一併附上，所以當司機繞路時就一目了然；在我一次的搭乘經驗裡，很明顯機有繞路，因此我在回饋中寫道這情形，隔一天當地的負責人便寫一封信道歉，並且退還和合理路線的價差，單單這情形就已經讓我好感度大增。
(4) 車況良好:這一點的話就看個人對於交通工具的要求了，因為Uber其實在吸引消費者時，便是用豪華的轎車但平民的價格當號召，以杜哈市區來說，提供服務的車子最常見的是Toyota Camry 和 Honda Accord，且車上有些司機會附上免費礦泉水，有一次還有報紙，因此其實就像私家車一樣的享受。
而劣勢的話則是Uber貴一些，如一趟我搭KARWA 約30QR的路程，Uber約40QR，因此可以依個人預算來調配，我自己的話則是到市中心做Uber，而回到家的話則搭KARWA，兩者平衡一下，來節省預算。
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