在汽車顏值逐步升高的今天，也有很多腦洞大開的設計者會設計一些奇形怪狀的汽車。今天我們就一起盤點一下十大奇葩汽車。

藍旗亞Stratos ZERO

這是藍旗亞的經典車型之一，原型取自由意大利博通設計工作室設計的Stratos Zero概念車。Stratos Zero最早出現在1970年，外形非常奇葩，車身長3.58米，高度84釐米，受高度影響，風阻係數也較低，但是靈活性超強，當然這是受益於它2.18米的超短軸距。

配備有1.6L的V4發動機，中置後驅的結構延續到了STRATOS HF上，這在很大程度上將藍旗亞推上了WRC冠軍的位置，而且獲得了三屆冠軍。2011年的蘇富比拍賣會上，Stratos Zero最終的競拍價格爲761,600歐元，摺合人民幣約五百六十五萬。

Helica螺旋槳動力汽車

1913對汽車業和Helica螺旋槳動力汽車來說，都是非常重要的的一年。這一年，Helica螺旋槳動力汽車誕生。Helica螺旋槳動力汽車成功的運用了空氣動力學，爲車子提供動力。因此在前臉有一個巨大的風扇。螺旋槳動力的使用，減輕了車的重量，也因爲螺旋槳動力的使用，Helica省去傳統的傳動系統。但如此一來，Helica螺旋槳動力汽並不能應對所有的環境，因此只好選擇面對現實。

道奇Deora

道奇Deora是在道奇A-100皮卡的基礎上打造的，奇怪的車頭以及雷同火車卡車的車尾使它看上去十分憨厚和呆萌。車內設計充滿了科技感，大量皮革和金屬材質的使用，尤其是金屬材質8字型的方向盤實在很有未來感。與衆不同的是，它的儀表盤被設置在車門和中控臺鞍部上。配備着最大功率101馬力的2.8L 6缸引擎。造型奇特的它有着不菲的價格。2009年，在加利福尼亞，Deora曾以220萬人民幣售出。

GM-X Stiletto

GM-X Stiletto的設計十分夢幻，核彈般樣子的車頭以及環抱式設計的車窗，十分帶感。沒有ABC柱，如同飛機艙般的內飾設計，中控有16個儀表盤，W型的操縱桿，波音式的變速推杆，有着強烈的視覺衝擊感。而這臺車非常大膽和奇葩的設計是它沒有後門，如果想要進入車內，那麼需要打開後備箱再跳過去。

福特Gyron

與GM-X Stiletto相似，福特Gyron有着如同飛機艙般的內飾設計。而這是由於福特Gyron的設計者Alex Tremulis曾擔任過航空工程師並參與設計過飛機。在上個世紀七八十年代的美國，很多量產汽車的設計都是流線型的車身和修長的車頭，可見其是多麼的流行。但福特Gyron複雜的設計限制了它的量產，因而福特Gyron沒有量產。可惜的是，當年那輛概念車毀於1962年的一場大火。

BMW GINA

BMW GINA的全名是The GINA Light Visionary Model，這款車打破了傳統的設計理念，車身並不是金屬材質，而是織物材料。是德國汽車製造商BMW設計的。由於車身柔軟，因而有着變形功能。2008年6月10日，這款車於慕尼黑正式對外發布。。

勞斯萊斯幻影II 40/50HP

1932款勞斯萊斯幻影II 40/50HP的造型絕對稱得上是奇葩中的奇葩。它的後半部份形如木製的小船，因而整個外觀既不像車也不像船。實在是佩服這位設計者的靈感和腦洞。

40-60 HP Aerodinamica

最早出現於1913年，時阿爾法羅密歐的前生。外形類似飛艇的，這是汽車業早期對空氣動力學的探索和運用。但因爲當時的條件不是很好，因而40-60 HP Aerodinamica實用性不高，而它的外觀又有點一言難盡，消費者也就不是很能接受，於是就沒有發展起來。

法國微型車Inter Berline

法國微型車Inter Berline與梅塞施密特KR175之間有着很大的競爭。生產它的SNCAN公司也是飛機公司，但與前述兩種車型相比，法國微型車Inter Berline在外觀上並沒有那麼激進。而是扁平的車身，有着呆萌的感覺。

1945款Velocar Type H

1945款Velocar Type H的設計顯得很簡陋，甚至有摩托三輪車的既視感。而它的車輪靈感取自嬰兒車，因此受力情況並不是很好。此外，它用兩根軸代替了底盤構造，促使沉重不大。更讓人意想不到的是，Velocar車型大多數都是沒有發動機的腳踏車，而少數車型雖有，但也是很小的發動機而已。