根据彭博4月12日报道，中国已和马来西亚达成协议决定重启东铁项目。经过几个月的商谈之后，双方签署了一项补充协议意在降低成本，最终此项目预计耗资440亿林吉特（约107亿美元），而并非一开始谈的655亿林吉特。这一降价无疑将会使马来西亚受益，同时也减轻了其紧张的财政负担。

　　中马两国建交多年，一直以来中国都是马来西亚最重要的贸易合作伙伴之一。2018年上半年，两国双边货物进出口额达到379亿美元，同比上年增长了19.3%，甚至远远超过美国。但都做了这么多年贸易了，马来西亚却在一事上对中国多次不讲信用，那就是一波三折的马来西亚东海岸铁路项目。

　　从去年7月开始，马来西亚就多次声称因为政府资金短缺，不得不取消与中国合作的东铁项目以及马六甲三条油气管道项目，这些项目总价值达到了240亿美元。随后马来西亚态度一直摇摆不定，在东铁项目上多次改口，但归根结底马来西亚这样做只有一个目的——必须减少成本。如今项目成本缩短了近100亿美元，这正合了马来西亚意，东铁项目终于得以恢复。

　　事实上，无论马来西亚在这件事上“扭捏”多久，东铁项目都是板上钉钉的事。如果马来西亚真的打算要取消该项目的话，就只能和中国终止合约，这涉及了220亿林吉特（约361.1亿人民币）的赔偿金，马来西亚口口声声说没钱，自然也不愿意支付这一巨额赔偿；再者，中国如今正在和各国积极推进其海外项目计划，马来西亚自然不会真的放弃这一机会，也不会在此时孤军奋战地拒绝中国。

　　无论如何，最后马来西亚还是省了一大笔钱和中国敲定了东铁项目。但中国自始至终都未放弃东铁，在价格方面也是一让再让。马来西亚应该谨记中国的情谊，而不是想方设法要狠敲中国一笔。如果马来西亚继续在贸易上不守信用的话，下次怕是一分钱好处都拿不到了。