旅遊業界關注廉航會否未來加價。

近年本港廉航客量增長迅速，國泰航空擬收購香港快運（HK Express），旅遊界料國泰計劃進攻廉航市場，亦可加大接駁航點網絡，吸納廉航客路，對其業務有幫助。至於一旦成事，外界揣測香港快運會否加票價，令市民選擇減少，業界相信廉航主要走短途線，其定位同提供全套服務的傳統航空公司不同，認為不會大幅加價。

國泰航空擬收購香港快運。資料圖片

有業界人士分析，國泰若成功收購香港快運，對兩者甚至旅客都有利。新華旅遊總經理蘇子楊指出，國泰早年被多家廉航搶去不少散客，如成功收購香港快運，有助國泰港龍加大接駁航點網絡，例如坐港龍來香港轉機的內地中轉客，可接駁香港快運的航點選擇，同時可吸納廉航市場，旅客亦有更多選擇，「新加坡航空亦有姐妹廉航Scoot，情況亦是互補」。

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至於會否令市民選擇減少，甚至有市民擔心香港快運日後加價。東瀛遊執董禤國全認為不會，如果香港快運加價，與國泰價錢收窄差距，變相「四不像」：「廉航主要做短途客，不用服務，自選行李或餐點再收費，同傳統航空公司提供全套服務的客羣不同」。

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旅遊業議會主席黃進達指，日韓、星馬、內地近年都有不少廉航，需求甚廣，對傳統航空公司帶來不少衝擊，相信國泰亦看到廉航市場可補足其業務需要。禤國全亦指，隨著機場三跑數年後落成，更多廉航落戶本港，相信國泰亦看到近年旅遊模式轉變，廉航增長潛力很大，亦配合日後大灣區客量增長。