烏魯木齊-喀什自駕往返遊記
我來講講我的8天南疆自駕經歷，供你參考啊，我出行不怎麼拍照片（看題圖就知道了，把塔里木河拍得很差），不怎麼定計劃，這次認準喀什為最終目標。途中很多好玩的沒去玩，好喫的沒去喫。只能選擇性給大家參考，看了這個公眾號下面其他的回答，去新疆玩的本身就是少數，能去喀什的更少，能自駕去喀什的更更少，所以我相信我的遊記還是能起到一點填補空白的作用的。
話說2018年5月上旬，我本來和一個同事計劃去甘肅，但是一看甬（寧波）至新的機票來回僅需1500以內，而且是一早出發，下午返程，非常合適的航班，於是就改道新疆，當初呢為了去南疆還是北疆的問題也是糾結了好一陣子，最後因為我也是個比較喜歡異域風情的人，而且特喜歡冒險，還是決定去了南疆。咱們假期也不多，整八天時間。
D1：甬至新的航班下午兩點到烏魯木齊，出門左轉機場賓館一嗨租車，我出行一般都是租的一嗨的車子，以往都挺好，這次車子確實不怎麼樣，總共花了1300元，8天哈弗H5，經我體驗應當是事故車，一檔難掛，加速極慢，中途多次熄火，尤其是在稍微有點坡度的地方，要一檔發動實在是難，真是個破車子！後來還車的時候，我不客氣的說這個車子不行，是個事故車！一嗨的人說，沒啥事故，只不過這輛車是他們的性奴一樣的存在，沒事沖個沙漠，沖個戈壁啥的都用這車子，以前還陷在沙漠中無法自拔，報警施救才拖出來，還成了人家警民一家親的宣傳案例。所以至少駕車的體驗非常一般，這裡也提醒一下大家，至少南疆路段，完全沒有必要租越野或者SUV，一般的小叫車足矣。路況非常好啊。還有一個注意事項是一定要下載好離線地圖，在新疆，沒有WIFI的地方就基本等同沒有網路信號，移動更差，聯通貌似略好點。所以一定一定要有離線地圖，通過GPS導航纔是王道。不然還是會影響到巡山探路的，尤其是在縣市區裏。
（圖：烏魯木齊機場）
本來我是想走獨庫公路去庫車的，但是電話一諮詢，獨庫得到六月份才通呢，那也沒辦法，只能往達坂城方向，過庫爾勒去庫車了。
行，嘮了半天車子，咱上路吧，本來吧我想最後一天回了烏魯木齊再遊這個省會城市的，結果兩點半左右出發，新疆還是剛剛中午時間，時差一算，確實還早，我說那去大巴扎看看，一路導航過去。這裡就要穿插說一下烏魯木齊這個城市了，沒有地鐵，高架多，停車場少，在高架上開吧還算好，下了高架實在是一團糟，那交通可真是絕了，三輪車，電瓶車，摩托車，汽車統統不按車道行駛，擁擠不堪，體驗極差，大巴扎旁邊兜了三圈才勉強找到停車位。下車進去參觀，還是有一些特色的，但是以我的眼光看來，還是義務小商品為主的感覺，兜兜轉轉沒啥特別吸引我的，買了一小袋葡萄乾，我同事還怕得要命，旁邊躲著不敢跟他們攤販交流，生怕怎麼怎麼滴。完了在旁邊餐廳喫了幾串羊肉，一盤抓飯，不得不說下羊肉串，畢竟名頭太大了，烏魯木齊的價格基本上5塊錢一串，不算便宜但是肉大又好。抓飯那就更好喫了，絕對對我的胃口。本人對西北食物適應性很好！大巴扎還行，市場和建築有點特色，稍微值得去逛下。我們是沒有細逛，就上路了，主要還是怕了烏魯木齊的交通，惹不起咱躲得起。
（圖：大巴扎旁邊的抓飯，好喫，但是比不上南疆的好喫）
那就一路慢慢的爬出了烏魯木齊，城鄉結合部買好香煙礦泉水，換上短褲（為了開車舒適），就正式向南疆出發了。開了沒幾公里，已經絲毫沒有城市的跡象，都是戈壁灘，高原，雪山啥的，我們不禁感慨，這纔是新疆啊，烏魯木齊真是讓我們受夠了。我讓我同事拍了一個起始里程，一路往前開。中間有一段，在野生動物園那一塊，有好多的駱駝，都是牧民們養的，挺不錯，而且牧民們家裡還有駱駝奶可以買，真真正正的價廉物美至極！！但這個我晚點再說。再往前開呢突然有個辣子雞一條街，不過我們也沒停下來品嘗。本來我是想著一路國道開過去的，誰知中途有攔截，必須上高速，於是轉駕高速，雖然這一路上的壯闊景色對於我們東部來的遊客完全是新鮮的風景，但畢竟審美疲勞，加上航班勞頓，到了小草湖服務區，實在受不了了，我打盹休息先。。。一睡半個鐘頭，繼續上路。
（圖：烏魯木齊野生動物園附近一帶）
開著開著，我也估不好時間，不知不覺到了托克遜，一看，再往前一時半會的也沒啥城市了，那今天就到此為止吧。晚上住漢庭，體驗十分好，旁邊都是喫的，我又買了一些羊肉串和大盤雞，還有果啤。結果這才第二串羊肉串，就把我同事給喫膩了，跟我說不想再喫羊肉串，於是再往後的旅程，把我這個羊肉資深愛好者也逼得基本上沒怎麼喫羊肉，嗚嗚嗚。。。大盤雞味道也好，但是很多也沒喫完，老闆很客氣，弄得我們都有點不好意思，浪費食物不應該啊。出門後我們買了水果，酸奶，就回房間休息了，這不是水果的季節，但貌似很多水果也是買得到的，味道也不算差。一夜無話，這家漢庭非常不錯。躺在牀上查了下關於托克遜的信息，原來這個小縣城屬於吐魯番下面，是全國降雨最少的地方，一想起來，我們這一天早上從每年颱風暴雨頻發的寧波出發，晚上就到了全國降水最少的托克遜，確實神奇~
（圖：果啤）
托克遜是個維族人居多的地方，這裡不得不說下新疆的安檢情況，基本上不管進什麼建築物，都要經安檢，安檢的嚴格程度不一，但是處處是安檢，在路上開車，也是隨時會有安檢站，檢查形式不一，有的要乘客下車過通道，有的搖下窗檢查，有的開後備箱，有的問兩句就好。一開始不太適應，後來習慣了也就好了。再有呢就是關於加油，加油要刷身份證，立正看鏡頭，核對身份，乘客下車在外面等，車輛接受檢查，打火機不能帶進去。大概就這些內容了。總之安檢多處存在，也就是停幾次車，花費一點點時間的事情，影響並不大。另外除了安檢，南疆各個城市裡，隨處可以見到警察民兵，警車多處鳴笛製造警戒氛圍。很多的商店，店主，服務員也都是一整套安檢的裝扮，家裡配備盾牌紅纓槍，這些事情呢，大家也都心理有數，我們正常遊玩，這也是地方風情的真實反映，好好體驗，好好理解就行。我經常說，我不追求美麗，我只追求真實。
D2：醒醒，這已經第二天了啊，離喀什還差著十萬八千里呢，趕緊上路唄。早上出發前在托克遜轉了一圈，這個縣城不大，很乾凈整潔安詳，我很喜歡。喫了點羊肉包子，奶茶，就出發了。托克遜開出來沒多久，就經過一片大峽谷，美麗的大峽谷，雖然是高速路段，實則行駛在彎彎繞繞的峽谷山路上，雖然目測道路平緩，實則海拔升降很快。差不多從托克遜過來，到庫米什這段路，峽谷地貌十分漂亮，我們忍不住中途停下來觀賞這個周邊的山谷沙丘川河，中途能停車的地方還是挺多的，方便。
（圖：托克遜至庫米什段）
開著開著，已經過了峽谷，庫爾勒馬上就要到了，大家知道，到庫爾勒之前有一個博斯騰湖，名聲在外，5A景區，我本也不想錯過，就下了高速去售票廳，一問之下，價格倒是不貴，45塊錢一位，但是進去之後還要走17公里纔有景點，我就猶豫了，拿著手機坐在大廳裏看了看接下來的情況，斷然決定，不進湖區了，今天無論如何要開到阿拉爾，這樣的話，我明後天就能開車輕鬆一點了。馬上從博斯騰湖出來，進了庫爾勒市區，喫了一盤抓飯，繼續上路，抓飯還是一路既往的好喫，真好喫！順便說一句，庫爾勒還是漢人為主的地方。
庫爾勒出來，一路上都是戈壁灘的地貌，很容易視覺疲勞，一路走來，過了鐵門關，輪臺等地方，終於到了庫車，時間已經差不多晚上六點了吧，太陽當空照。這時候，路分兩條，一條前往阿克蘇，過了巴楚，伽師到喀什。另一條前往阿拉爾，過沙漠公路，經和田、皮山、葉城到喀什。第二條路遙遠得多，但是為了穿越塔克拉瑪幹沙漠，我果斷選擇去阿拉爾。
從庫車下了高速之後，就改走217國道了，經過沙雅，就能到阿拉爾啦，這一段國道經過多個維族集鎮，路上也有毛驢拉著的小板車「噠噠噠」的經過，上面坐著一個阿凡提一樣的維族老爺爺，特有滋味。順便還帶了一個攔路的維族婦女，一切順利。中間經過一個村子，叫做甬庫團結村，因為寧波是庫車的援建城市，我們看到，心裡激動，倍感親切。沙雅和阿拉爾已經是非常沙漠邊緣的城市，國道段一路上都是類似沙漠的地貌，旁邊的胡楊林，駱駝羣也越來越多，中途還穿過了塔里木河，流量不大但畢竟也是一條大河。終於大約在晚上九點，我們到了阿拉爾，也是一個小城市，雖然天色還是亮的，但畢竟9點多了，喫喝玩樂的都基本上沒了，因為本來就是個乏味的小城。阿拉爾最有名的無非就是塔里木大學，感覺這個城市就是為了這個大學而存在的。我也挺納悶，誰會沒事報這麼偏遠的大學啊，看上去貌似也是省內的同學為主，但漢人學生也不在少數。出門覓食，也沒啥好喫的，這個城市看上去維漢佔比差不多，簡單喫了點面，喝了一瓶烏蘇就回去睡眠了。麵食不錯，比其他地區的所謂蘭州拉麵要好喫不少。又買了兩張囊，打算放車上喫的，價格十分便宜，不過味道一般，也就飢餓的時候才會啃上幾口。
（圖：進入阿拉爾地界）
阿拉爾城市挺漂亮，種植了很多的月季還是玫瑰？花兒開的異常鮮艷，緊挨沙漠，風沙還是呼呼作響的。
D3：早上醒來，有點適應了時差才發現更加捉摸不透時間，昨天D2我拚命趕路程，今天料想可以前緊後鬆了，也不著急。先去城區的屯墾紀念碑看了下，這個城市來之不易，還是要向前輩致以敬意的。然後去喫早餐，沒啥喫的，只有大肉包，也就是豬肉包，確實南疆地區不排除沒有豬肉，但大家都嚴格叫大肉。喫完早餐，就是激動人心的沙漠穿越之旅了！
（圖：阿拉爾屯墾紀念碑）
車子先加滿油，一頭扎進沙漠中，一開始旁邊還有一些植物，越往沙漠腹地，植物更加稀少，只有胡楊和幾款我不認識的植物，唯一不變的就是路邊都是鋪了幾米的防風帶。路上時不時有個動物飲水點。那咱沒見過這麼大的沙漠啊，挑了個臨時停車場，就進去沙漠了，跟沙漠來個親密接觸。走走走，沒幾步路，就到了四面環沙，不見人蹤的地方，全景圖一拍，就好像自己被困在沙漠中心一般，都不知道是怎麼進來，也看不出該怎麼脫離，喜歡裝逼的朋友千萬不要錯過，其實也不用我說，大家如果去穿越沙漠公路的話，肯定會進去沙漠裡面好好拍一些照片的啦。但是這個沙漠真的太美麗了，尤其是我內心知道這裡荒無人煙，幾百公里都沒有常駐人口，更加能體會到這中間的滄桑和無垠，數萬年不斷的風讓這裡顯得那麼神祕和古老，催生和消滅了多少的國度；數千年不斷的風把沙丘吹得不斷的生成和滅失，每天都是不同的景象；數百年不斷的風讓這裡的植物和動物變的那麼頑強，讓沙漠沒有毫無生機；數十年不斷的風讓沙丘呈現羽毛狀的美麗，只有通過大自然恆久的單調和耐心才能造就這樣讓人沉醉的風景。沙漠中的胡楊是我見過最具有滄桑美的東西，那樹榦和枝丫，體現出的遒勁姿態，不用任何雕琢就是一件藝術品，一件完美的藝術品，每一棵都值得好好欣賞，沙漠中還有小蜥蜴，你要是悄悄走近的話，它是不會跑的，但跑起來飛快。
（圖：塔克拉瑪幹沙漠）
沙漠公路又叫和阿公路，意指和田到阿拉爾，從地圖上看，和阿公路沿途是一條和田河，和公路保持著幾公里的距離，我好奇心起，說要停車區去找和田河，於是找了一個從地圖上看起來距離和田河最近的點，下車前往，大概越靠南風沙越大，下了車之後總覺得處在沙塵暴中，風沙直往口眼鼻中灌進來，太陽也開始變得烈日炎炎，我和我同事不氣餒，一步步往西面走，在沙漠中走了兩公里左右，依然是周圍看不到任何人類到過的跡象，不過人也累的半死，一對手機指南針，發現已經偏航了很多，只能對著指南針一步步走過去。一下子過了一個沙丘，就看到眼前都是胡楊林，我們穿過胡楊林，就是和田河的河牀了，但是已經十分乾涸，風沙仍然很大，陽光依然猛烈，那感覺就像天地之間只有兩個人存在，我同事有點慌了，確實大範圍的寂靜和空曠是會讓人恐慌的，他說自己要往回走了。剩我一個人，再往前走一段，只有前不見古人後不見來者的感覺。我也有點慌啊，體驗的差不多了，我也慢慢往回走了，生怕體力消耗太大。我同事原來躲在那胡楊林裏等我，畢竟也是心裡有點不放心，一同返回，這一趟體力消耗極大。但是這種天地間的感覺是我以前從來沒有體會到過的。
略做休整，繼續上路。和阿公路中段是有一個加油站的，我們沒用到。
（圖：沙漠中的胡楊太滄桑）
過了中午左右，來到和田，此番一出沙漠，風土人情已然是有了很大的轉變。黃泥房已經非常常見，維族同胞滿大街都是，語言不通已經是常事，我們已經在真正意義上的南疆了。我們看天色尚早，也急著趕路，所以對於和田這個較大的城市，我們也只是沿著北郊一帶，開車經過而已，沒有深入體驗過。經過一個飯店，停車喫抓飯，印象中新疆那種色彩鮮艷，圖案精美的臥榻好像經常會看到，南疆給我的感覺是全民皆兵，很多尋常居民百姓也是身穿制服，看上去和職業警察無異。我們停下來的那個飯店就是門口有一個臥榻，上面躺著的警察其實就是老闆，普通話交流略有困難。好吧，喫飯再說。抓飯兩盤，米飯打底，內嵌紅黃胡蘿蔔，上鋪羊排，這應該就是最地道的抓飯了吧。老闆門口是飯店，裡面是店面，我們看到形形色色的飲料，都是維文的，從來沒見過的，就買了兩罐，十塊錢一罐，價格挺貴，都是功能性飲料。話說回來，南疆貌似有賣很多種類的功能性飲料，山寨紅牛的也挺多。
（圖：和田市郊的飯店）
出了和田一路過去，路上都是維族同胞們的鄉鎮，圖案簡單的泥土房，掛著門簾，門口種著葡萄以及核桃樹，以及到處都是烤肉店，烤肉在這裡已經不像在我們這裡是一種風味小喫，在南疆而是一種像一日三餐一樣的存在吧。過了和田墨玉一帶，村鎮漸少，取而代之的是一片片的戈壁灘，比沙漠北面的沙漠看起來更為單調，唯一的生氣就是沿途在造高速，有一些工地在。
我因為本來就頭髮已經很長，再加上當天在沙漠中奔走，有點中暑的感覺，急於想把頭髮剪掉，於是我們決定今天在皮山停留了。說起來我們還有一個客戶在這麼遙遠的皮山，也沒心情和機會去了解。皮山是安徽援建的縣城，也是乾淨整潔，我去剪頭髮，結果整個縣城停水了，哪裡還能剪頭髮啊。。。於是我們就喝了一碗酸奶，這酸奶是真酸，要加好多的白糖才能緩解。去找酒店，貌似皮山的酒店很少，一問已經住滿。而且我同事心心念念想去葉城，時間雖然已經7點多，我們還是咬咬牙，連夜去葉城吧。
皮山到葉城100多公里，誰知我們遇上了最嚴格的安檢，葉城畢竟是暴恐相對較多的地方，進城不易。本來預計著一個半小時應該可以到達酒店，誰知到了葉城城外，經過安檢後車輛就排起了長隊，原來必須要經警車壓陣領隊才能進城，直等了半個小時才上路，一路規規矩矩的跟著警車走，第一次有這種警車開道的待遇，只能這麼安慰自己了。路上一直在想葉城該是怎樣一個地方呢？
到了葉城最先碰到的應該是零公里，路牌指示左邊前往阿里，心裡一陣感覺離家已是十分遙遠。阿里啊阿里…坎坎坷坷進了城裡，家家戶戶都是密不透風的鐵門，沒有查實身份都沒法進門，真正做到了零死角反恐！路上警車警笛隨處可見，但是與這個近乎戰爭一樣高壓的環境形成對比的，是葉城不亞於夜上海的光怪陸離和色彩斑斕，從來沒感受過這樣的氛圍。我們也有滿滿的不安，抓緊入住吧，酒店安保人員幫我們開的鐵門。晚飯也不敢出去喫，除了這裡詭異的氛圍，而且時間也不早了，差不多十一點了吧。好在葉城已經是喀什境內，明日上午就能到喀什市區了。這兩天的奔波讓我身心俱疲，一身的沙塵，我就去酒店的澡堂泡了個澡，跟搓澡師傅聊起這個城市的事情，不由自主聊了很久，讓我對維族人的處境和狀況有了更多的一些瞭解，頗有不便之處，和本文亦無關聯，不做展開。我回房間和我同事說起這些事情，他嚇的就差來捂住我的嘴了。不早了，我們要睡覺了。過去的D2和D3，對我來說強度很大，好在我同事也有點熟悉了開車，一路直線的無車路段基本上能自己駕駛了，我輕鬆很多。
D4：起牀後酒店有自助早餐，雖然簡單，但也夠享用的了，值得一提的是早餐的蘋果相當好喫，估摸著是阿克蘇蘋果。喫完喝完向喀什進發。
路上有個少婦，帶著很小的女兒，攔了我們的車，問去喀什什麼價錢。本著民族團結的政策，當然不收錢了，走唄。又有一個老太太，也要搭車，繼續上吧。但是這樣一來就發生了意想不到也在意料之中的事情，最終老太太下了車，少婦一直隨我們到了喀什，她老公在那裡工作。雖然沒收她錢，但是她也客客氣氣的給我們買了一些功能飲料，我只希望她能感受到我們的一些善意。
（圖：搭車的維族小女孩）
終於，趕在中午時分，我們到了喀什，這座祖國最西面的城市，那麼夢幻，那麼不可思議，我們到了喀什。以前我們知道祖國的西極是在帕米爾高原上，我們此刻離他是如此之近。
第一站不用說，肯定是喀什噶爾老城，停好車就進城了，這是一個維族同胞們仍然在日常生活的老城，跟我們寧波的鼓樓，杭州的河坊街，成都的錦裏等等等等地方，那是完全不一樣的存在。跟我想像中的維族同胞們唱歌跳舞，想像中的阿凡提的家鄉，想像中的追風箏的地方，都一樣。土黃色的建築，安靜的小巷，單調但不乏味的方格圖案，沿街的手工藝人與其說是在賣旅遊製品，更像是在謀生活，到處都是烤肉攤，羊肉串價格降至三塊錢一串，囊包肉，抓飯，都顯得那麼異域。跟兩個小學生聊了會，原來他們已經開始區分北京時間和新疆時間，特意用北京時間跟我們解釋他們的作息，因為第二天就是肉孜節，他們學校發了通知，人手一張，家長簽字，我拿過來看了看，有點一頭霧水，好吧。大家還記得我昨天理髮沒理成吧，於是我找了個理髮店，剪了個頭髮，比我小時候的理髮店還要簡單，雖然沒有吹風機，但是維族師傅會用一塊毛巾在你頭上彈來彈去，就幹了，碎發也沒了，這手藝確實不錯！只不過說好的七塊錢，交錢的時候變成了二十塊，大概意思是給我洗了頭髮的緣故，要加錢，這麼算起來，難道剪髮7塊，洗髮13塊麼？這是我本次唯一一次不好的體驗，所以我只是客觀的記錄，每個地方都有好人，也都有壞人。
（圖：喀什老城）
中午喫了點麵條，繼續在老城逛，經過一個茶館，上面好熱鬧，是各種維族的彈唱演奏，有點不確定但還是走上去了，原來是一羣維族同胞在那裡彈樂器，拍鼓，唱歌跳舞，剩下的大多數都是盤膝坐在榻上喝茶，要不是有幾個漢族小男女在哪裡拿著長槍短炮拍拍拍的，我覺得這是一幅很自然的維族日常娛樂場景，說實話我不喜歡記錄，我只喜歡感受，我也不喜歡那些單反。我和同事在陽臺上靠窗坐了，點了一壺茶和兩杯酸奶，價格公道。不一會，那個跳舞的維族老爺爺也來跟我們坐到了一塊，他很友好，雖然語言不通，但不停的示意我們多喝茶，多加糖，我也請他抽煙，語言不通，但是情感互通，這種感覺還是挺不錯的。不一會那夥拍照青年大概記錄好了，就撤了，剩下少數幾個漢族遊客，也是跟我們一樣，更多是在體驗，四周馬上恢復了那樣祥和的氛圍。我那同事拿著手機處理事情，弄個沒完，同桌的維族老爺爺多次勸他放鬆，放下手機，只是我們的生活終究跟他們的不一樣，我們只是過客。過了一會，一個中年叔叔開始彈琴，我不知道那個樂器的名稱，一個老爺爺開始拍鼓，又開始歌舞昇平了，我能看出他們確實陶醉在自己的文藝裏。拍著彈著，就開始唱歌了，濃濃的民族風，我覺得非常好聽，上次聽到這麼好聽的現場演奏，得追溯到以前在惠特比碰到的街頭藝人牽著木偶的演奏了。我突然很怕這樣的藝術會不會有一天失傳了，後繼無人了。突然又想像王若濱那樣為了記錄下一些民族的傳統歌曲，不惜獻身於這裡。總之暫時忘卻了自己一些其他的事情，想起一些很久沒去觸動過得理想。唱著唱著，跟我同桌的那個老爺爺又開始跳舞了，還拉著我跟他一起跳，我也不慌，學模學樣的一塊跳跳，跟我印象中的新疆舞那是一樣的有識別度。時候不早，太陽西下，一夥人在茶館坐了大半天也不打算走，陽臺上的簾子一拉，接著坐，即使無所事事，也就那麼坐著。我們就下樓了，回頭一看，原來這裡就是有名的喀什百年老茶館，大家所說的打卡地，只不過我們只是無意經過。
（視頻：茶館裡維族人的歌舞）
完了入住老城的漢庭，休息休息，繼續下樓覓食，今天到了我們的目的地，我本來打算大開葷戒的，但是我同事已經徹底厭倦了羊肉，無奈我也只能簡單喫一點就算了。我說那咱給我們其他同事帶點買點東西回去唄，老城裡看看也實在沒啥好買，於是找了個超市。超市裡掛著學習普通話的牌子，跟我們學英語單詞一樣的，只不過配的是拼音。超市裡面，很多的商品，比如飲料，泡麵等都是維族商品為主，咋一看還以為是一個國外的超市呢，中文少，維文多。我們與其說是在購物，不如說是在參觀，但是挑來挑去沒挑好，我說算了，我們明天去喀什大巴扎買吧。於是就空手出來了，一出門，發現沙塵暴突然降臨，整個城市陷入了風沙中，能見度很低，沒見過這樣的場面，還好酒店不遠，趕緊回去躲起來。
（圖：喀什超市裡的商品）
晚上我在琢磨接下來的行程安排，我想去穆斯塔格冰川，想去紅旗拉普口岸，思來想去還是擔心行程問題，新疆實在是太大，雖然返程會輕鬆很多，但車子確實有點開怕了，穩妥起見明日返程。
D5：到了第五天醒來，開始下雨，雨還不小。上午按照我昨天的設想，要去香妃墓的，還要去大巴扎。早餐走起，我同事前面說了，怕了羊肉，就點了一碗玉米粥，清淡一點，誰知道，玉米粥裡面也埋有羊肉，他看著就已經反胃，竟是一口沒喫。
香妃墓在城區，景區很小，但是建築物極具特色，能看到伊斯蘭的殯葬習俗，非常漂亮安靜的景區，我很喜歡。恰好有個導遊在，我跟著停了一會，那個導遊不像其他導遊風風火火的，而應該是景區講解員，說的很平靜，很有邏輯，我聽得也很歡喜，掌握了不少知識，原來今天是伊斯蘭的肉孜節，各種講究是很多的。香妃墓非常值得來逛一下！
（圖：香妃墓）
完了去大巴扎買禮物，可能還比較早，沒幾家店開門的，市場很大，我隨便挑了一家門口的，不同樣的都嘗了一些，純粹很生意化的溝通，最終也買了不少東西，葡萄乾，無花果乾，紅棗，黑枸杞啥的，整體品質還是可以的，價格麼比烏魯木齊大巴扎要便宜一些。
買了一些東西之後，發現我們現金不多了，待會一上高速，油費，過路費啥的就會不斷產生，得趕緊趕在喀什把錢取了，我取完錢回到車上，順道還買了幾個饢包肉，兩塊錢一個，真的是太便宜了，烤的脆脆的囊，裡麪包上李子那麼大的羊肉，別提多好喫了，放在寧波，起碼也得七八塊錢一個吧。買完饢包肉，也虧得我多個心眼，發現銀行卡忘了取回，瞬間感覺遇上了不小的麻煩，趕緊回去銀行，萬幸的是安保人員拿著卡在等我，我連聲道謝，不然在這異地他鄉的，可不知會多麻煩。想起上次在寧波，也是卡被吞了，結果人家銀行直接就把卡給剪了，相比之下，不得不說還是有一些差距的，我不是說民風的差距，道德的差距。而是我們這裡更是一個注重防範和契約的地方，而喀什，也許沒有那麼多規則，碰上對自己有利，帶來方便的通融時候，也是好的，至少這一次給我免去了很多的麻煩。規則其實是代替良心而出現的。
在喀什休整了兩個半天，我們又上路了，又開始趕路。道長但不阻，我同事已經能分攤很多的里程，輕鬆不少。這時來到了阿克蘇，本想在這留宿，順便買一箱蘋果回去，但一看為時尚早於是調整為晚上開到庫車。在阿克蘇的繳費路口，有一個臨時小攤在賣蘋果，45塊錢一大箱，一路下來就這麼一個攤位，誰知我一停好車，就有一個警察裝扮的來驅逐，其實地處偏遠，周遭都沒有車子，人家果農也做點生意不容易，這是何必呢，我停個半天也礙不了一輛車子，完全是心理陰暗吧我覺得。溝通無果，還舉起手機拍照威脅，我也不知道真假，無奈只能趕緊上路。順便說一句，這是一個漢族人。
一路來到了庫車，前面說了庫車是寧波援建的，一下高速就是寧波大道，而且，庫車對寧波人的福利是凡是寧波戶籍來庫車旅遊免費住一晚四星酒店，景點門票全免，這個力度不小，但是我和我同事雖然都有寧波的房子，但還暫時不是寧波戶籍，雖然為寧波納了多年的稅，但享受不了這麼好的優待政策。庫車住宿一晚花了200多，成了這一趟最貴的一晚住宿費，一來一去著實差了不少。而且明天還產生了200的門票費呢。入住後，出門覓食，周圍沒啥維族飲食，結果喫的是冒菜，還是在一個商業廣場裏，味道倒不多，有幾款配菜是老闆孃的獨家料理，別無分店，味道贊贊的。庫車吧，感覺各種商業廣場還不少，雖然人氣不怎麼樣，難道也是學的寧波？
（圖：晚上十點多的庫車）
酸奶和水果基本上是我們的睡前必備，這裡乾燥，肉食多，最好還是能在飲食上多加平衡。
D6：庫車開始，我認為可以切實減緩下行程壓力了，畢竟前幾天我們都是在拚命趕路。早上先去庫車王府，庫車古稱龜茲，是一個中西文化交融的地方，庫車王府是以庫車王的府宅為根基，一個半遺址展示，半博物館性質的景點。兩個主題，一個是龜茲古國的歷史，一個是歷代庫車王的歷史，沒有導遊的話，看著還是比較累的。我本人還是很喜歡這類事物的，沒有時間一件件細看，但也會去慢慢了解和欣賞。庫車王的歷史其實是現代中國歷史的縮影，非常傳奇和值得稱頌，根據歷代庫車王的故事拍一個電視劇的話，一定會像康熙王朝，大宅門一樣精彩。男兒們的故事多少讓人覺得理所當然，我較為肅然起敬的是第一代庫車王的妻子熱依木的膽識和手段，大家可以去庫車王府現場瞭解。總之這段歷史很吸引人。對此興趣不大的話，庫車王府就確實也沒啥意思了，門票不算便宜，維護的也不好。
（圖：第一代庫車王的妻子熱依木肖像）
庫車王府出來，下一站是庫車大峽谷，沒說的，遠是稍微遠了點，但是看照片上的展示確實是漂亮啊，庫車大峽谷在獨庫公路上，獨庫公路前面說了，還沒開通，我開車進入的時候，看到有好多的貨車也是往獨山子區開去，我心有不甘，想想難道沒開通是假的？看著風和日麗的也不像不能走的樣子啊，我於是在收費站問了下，答曰不知情。好吧，也不管了，上路，往獨山子方向開去，大約幾十公里吧也就能到大峽谷了。這一路上的風景非常贊，風蝕地貌，峽谷地貌，土林地貌走馬燈似的轉換，有一段是叫做布達拉宮，位於一個特別壯闊的地方，我沒看出什麼端倪來，也沒特意下車看，貌似有不少人在拍照的樣子。
不一會到了大峽谷，我以前看攻略說裡面的路很糟糕，於是特意去買了一雙布鞋，進去，門衛說裡面塌方了，只能走到一個叫金字塔的地方，就得返回，再往裡進不去了。不用進峽谷，光站在門口，就感覺到波瀾壯闊，一股雄偉壯美的氣息撲面而來。待到投身其中，更讓人流連忘返，我說了，再簡單的圖案，再簡單的線條和色彩，當被大自然不斷地重複的時候，會讓人感到驚嘆，大峽谷就是這樣，這層層疊疊的岩土構造，配以熱情似火的土紅色，雖然單調的可以，但是是我覺得百看不厭，快到金字塔的那裡，左側有一條小道，有點不顯眼，但一定要進去，裡面更加能夠感受到大峽谷的風貌。總之就會不錯，值得回味。再說說裡面的路，砂石路為主，偶有積水路段，但是一般的鞋子其實也足夠了，這布鞋的錢花的有點冤了。
（圖：庫車大峽谷）
大峽谷出來，我又問了景區工作人員，到獨山子的路通了麼？畢竟從庫車過來一路到這大峽谷，光是這開頭的一小小段，就已經讓我心曠神怡，我實在太想走獨庫公路了。但是很遺憾，再次確認走不通，只能留到下次了。沿原路返回庫車，這裡不得不再提一下獨庫公路的庫車段入口，叫做鹽水溝，公路兩側的風蝕地貌同樣的精彩，呈現和大峽谷完全不一樣的滄桑感，岩石千奇百怪，千倉百孔，造型別緻，實在是太神奇了，車子停在路面就能好好的觀賞一番，我僅僅是體驗了獨庫的一小段，但是已經讓我確信我一定會再來一次走完全程獨庫公路的！
（圖：鹽水溝）
庫車到庫爾勒全程300公里，我午後時分出發，非常寬裕，到了庫爾勒還早，也好，先去入住了，今天難得寬鬆，在網上找喫的，說有一家新疆菜店，在某廣場內，評價不錯，於是前往。在去之前，我還特意繞道去農貿市場，買香梨啊，一問價格一箱14斤，70塊錢，比寧波便宜太多太多了，必須得買啊。錯過了阿克蘇蘋果，我要是再錯過庫爾勒香梨，我都不好意思說我來過南疆了。買了我也捨不得喫，放車上，打算帶回寧波送送親友。不過回家後我喫了倒是覺得味道一般，甚至比不上寧波當地買的，我只能認為是季節不對的問題吧。所以整體而言，蘋果沒那麼強的季節性，梨最好還是挑對了季節再買。然後我們來到了某廣場內，不是很熱鬧，把好端端的新疆餐飲喫成了情侶約會式的晚餐，毫無鄉土味，好在菜品還可以，價格略貴，也算了。畢竟這也是庫爾勒真實的商業一面。
晚上回賓館前買了一瓶天潤奶啤，這塊飲料據說只有新疆纔有，喝了一下，味道還是相當不錯的，沒準我以後還會在淘寶上買，不含酒精。推薦下。
D7：今天一早起來，我就決定去博斯騰湖，晚上宿達坂城。導航過去博斯騰湖，路上突然轉念一想，不對，托克遜至庫米什段，從地圖上看返程遠要來程長，而且還是山路，我怕這裡會有不確定因素，還是決定不去博斯騰湖了，先緊後寬，要是到的早，有多餘時間我寧可再去吐魯番玩。馬上掉頭繼續往托克遜方向開。所以我雖然兩度經過博斯騰湖，但是對這個地方我卻一無所知。
開車在庫爾勒至庫米什段，這個限速一會120，一會100，一會80。十分讓人懵逼，果然半路被攔下來了，說我們超速了，20%以內。這是唯一一張現場罰單，可以現場處理掉。我的駕駛證已經扣過三分，執法人員說要扣六分，我說再扣六分就很危險了。誰知就這麼隨口一說，她就說那就扣三分好了，原來這事情還能商量的啊。領好罰單，200元整，說是隻要去銀行交了就好了。後來我在換車的時候，聽旁邊一師傅說起，這個庫爾勒至庫米什段確實是違章高發路段，還有移動攝像頭，超速50%都是很常見的。切記切記。
庫米什到托克遜，返程也是峽谷土林，看上去要比來的時候遠一點，實際上也是，但開車沒多大感覺，一兩個小時也就穿過了這一路段，午後時分至托克遜。一路上看到托克遜以拌麪之城自居，我於是找了家拌麵店，別說，味道確實還挺不錯。而且是一碗麪，一碗料，讓你自己混，自己拌。寫到這裡，突然很想再去新疆，大概是因為我對喫的留下了太多的遺憾吧。
喫完午飯，時間尚早，按照原先的想法，去吐魯番。吐魯番自帶很多的標籤，葡萄溝，火焰山，坎兒井等等，每一個拿出來都是一個很好的旅遊標籤，為什麼呢？我認為因為一方面吐魯番確實不錯，維族人民居多，民族風情相對保留的比較好。另一方面更主要是因為交通便利，距離烏魯木齊近啊，所以才能讓多數的遊客有機會去體驗，旅行社也能安排出相關的路線。所以其實吐魯番作為一個風情比不上南疆，風景比不上北疆的地方，能夠成名很大程度上是依賴於吐魯番是一個距離烏魯木齊特別近的維族城市吧。說是特別近，起碼也得兩小時車程。而新疆的其他城市，特別是南疆的城市，確實是不容易到達，旅行社也很少有路線。
吐魯番這麼多有名的地方，我也走不過來，就挑了去坎兒井，因為葡萄和火焰山說實在的，在路上也都能看到。坎兒井是一項水利工程，蹭導遊介紹，大致也是明白了他的原理，我每次看到像都江堰，坎兒井這樣為民生謀福祉的偉大工程，長太息以掩涕兮，哀民生之多艱。在沙漠中人們還是在依賴自己的智慧和勤勞，不言放棄，聚沙成塔，創造出一片綠洲，來應對這多艱的民生。不但生存下來，還種植出最好喫的葡萄，不得不感慨勞動和智慧的力量。剛才說了，吐魯番是新疆旅行團的常規路線，所以一個坎兒井景區，一半是旅遊購物區，而且賣的都是義烏小商品，相比我們在南疆的消費形式，相去甚遠。
（圖：坎兒井）
吐魯番出來，太陽已經不再那麼猛烈了，驅車前往達坂城，也不遠，達坂城基本上是距離烏魯木齊最近的城市了，100公里左右，達坂城風力很大，吐魯番到達坂城後半段，路上基本上都是林林立立的風力發電機。到了達城，發現這個城市遠比我之前預計的要小，小到我都找出不中意的酒店，都是看上去特別小，或者不怎麼乾淨，或者不怎麼安全的那種，心一橫，不住了，去烏魯木齊，即使我對烏市的交通陰影還是揮之不去。我因為很喜歡博物館，所以導了一個距離新疆博物館比較近的漢庭。出發。
我心裡知道，這段路程已經接近尾聲了，有遺憾也罷，有驚喜也罷，我們都切切實實的來體驗了，不禁又有點傷神。現在回頭看我第一天的伏筆，我們經過野生動物園後面一段的時候，路兩邊都是駱駝牧民家庭，都寫著賣駱駝奶。我們找了個洗車店，車子弄弄乾凈，然後我跑去買駱駝奶，一問價格，25塊錢一公斤。我說我喝不了這麼多，老闆說那你去對門買，對門直接從冰箱裏舀出來，裝了一礦泉水瓶大小，收費十塊。我敢說這是我這一路上買過最價廉物美的東西了，總之我很是喝的慣，味道挺舒服，喝下去腸胃都很舒暢。所以大家路過的話，一定要去買，牧民們一般都關著門，沒辦法，敲開門去買。
（圖：駱駝奶）
一路走，進了烏市之後，道路馬上又擁堵起來，開開停停的總算到了酒店，烏市很少有停車場，停車位緊缺，管理人員也不一定在，停完車還要交押金，停車場化被動為主動，結果我們第二天就是這樣，死活找不到停車場收費人員，時間又緊，30塊錢押金就這樣拿不回來了。住下之後就去喫晚飯，晚飯喫的是串串，串串店其實到處都有，但是我其實是第一次喫串串，喫串串的規矩也是聽我同事介紹了才清楚。味道還行，喝了兩瓶烏蘇，結束了這一天。
D8：今天是返程，沒啥特殊安排，除了逛新疆博物館，新疆博物館不大，只有兩層，面積又小，絕對不像一個省會城市的博物館，但是濃縮的是精華，新博的主題，藏品，佈局都非常的贊，絲綢之路主題讓人再次夢回盛唐，真的讓我想要回到盛唐，重走一遍絲綢之路，去感受那風沙的凜冽和匈奴的利箭。二樓的乾屍展廳是特色，樓蘭美女等很多乾屍非常的神奇。這個博物館很好，我喜歡。
（圖：絲綢之路，瞭解過的人心中都有會一條自己的絲綢之路）
然後就是還車，登機，返程。直至晚上10點抵甬。
總結一下，有什麼要注意的呢？
1.花銷：機票1500，租車700，取款三次，1500+1000+500=3000，自己零花500，加起來6000以內吧，還是可以接受的，畢竟烏市出發的南疆旅遊團，起碼也得5000起了。開銷比較大的是油費和過路費，南疆實在太大，走國道和高速，其實都有過路費。所以相差不大。
2.離線地圖一定要有。
3.新疆很安全，也沒有你們說的不能討價還價之類的，習慣接受安檢。維族同胞整體很好，尤其是年紀大一點的人。年紀輕一點的，或者中年人，感覺一般。客觀辯證的看待這些事情吧。
4.還是那句話，南疆實在太大，所以8天從烏市往返喀什，真的很倉促，行程天數越多越好，可以慢慢感受。路上你會長時間在駕車，最美的風景也會疲勞，所以最好有人可以替換，注意安全。
5.路況很好，注意限速，尤其是和碩段。
6.烏魯木齊的交通實在混亂，盡量減少在烏市的駕車時間。
7.獨庫公路我沒走，但是就那麼一小段，我就已經覺得美不勝收，所以如果存心要去南疆自駕的話，最好挑一個獨庫開通的時間。反正我是得再去走一次獨庫公路的，這一次沒能如願。
8.新疆很美，值得去，值得自駕去，值得花好幾天時間自駕去！其他還有什麼能幫助到大家的，也可以再溝通啊。
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