去年2月，汽車界中比較火熱的一件事，就是吉利巨資去收購梅賽德斯-奔馳智能（Mercedes-Benz-Smart）成爲戴姆勒集團（Daimler Group）的最大股東。根據當時的吉利汽車李書福表示，戴姆勒的投資是一項戰略性的長期投資，將繼續推動汽車行業的新發展模式。根據相關的新聞來說，吉利收購奔馳SMART後，將會在武漢建設年產15萬輛乘用車項目，其中包括純電動汽車。據信，國產電動電動smart將很可能落戶武漢。

吉利對梅賽德斯-奔馳智能的所有收購預計將有利於梅賽德斯-奔馳品牌和微型車平臺。根據以上幾點，吉利肯定會在這個平臺上生產微型電動汽車，而不是直接生產內燃機車。

能否在中國購買微型車，可以深入討論。微型車作爲曾幾何時國內比較熱銷的車型，深受很多人的喜歡，尤其是一些女司機，使用這樣的車型來說方便，無需太難的入庫技術，並且也不需要太大的車位。幾年前的微型車賣的非常的好。

首先在價格上面是非常優惠的，其次車輛的性價比高。總比出門騎着大摩托要好，另外當時，人們選擇這款微型車主要是爲了滿足替換的需求。對舒適性和空間沒有要求。隨着人們收入的增加和國內汽車工業的發展，車型的選擇越來越多，價格越來越便宜，根據國人的消費習慣來說，很多人都願意購買空間更大三廂車車或者舒適度更好的汽車或SUV。因爲這一類的車型在使用的時候，顯得大氣有面子，因此，對於微型車市場正在逐漸消失也是越來越不受人們的重視。至於國內有沒有人，這個還需要看車本身的性價比。