韓系車這兩年的存在感逐漸在提高，現代品牌ix35、領動、菲斯塔都是走量車型，尤其是菲斯塔具有不錯的熱度，目前市場優惠也非常小。

　　韓系另一個品牌起亞就差了點意思，起亞今年一季度三個月的總銷量只有85329輛，走量的車型只有全新智跑。而不久前，另一款更正宗的緊湊型SUV起亞KX5也推出了新款車型。

　　起亞KX5是起亞的一款全球車型，此次國內推出的新款KX5可以認爲是中期改款。從外觀來看，有讓人眼前一亮的感覺。主要是換了全新式樣的中網，這個滿天星狀的中網吸睛效果確實不錯，提升了整個車頭的精緻感。

　　車身側面的變化不大，線條跟老款車型一樣。車尾換了貫穿式尾燈，也同樣提升了精緻感。內飾則是完全推倒重來，新款車型的內飾相比老款更符合時下審美。

　　總結來看，新款KX5的造型設計的變化主要是車頭和內飾。而動力方面還是延續了老款的2.0L和1.6T組合，2.0L匹配6AT，而1.6T則匹配的是7速乾式雙離合變速箱。

　　新款KX5全系一共6款車型，其中4款是1.6T的，可見主推1.6T車型。這款1.6T發動機動力表現不錯，最大177馬力，最大扭矩265Nm，在現代起亞車型中廣泛使用。但這款發動機在不少車型中曾經出現過“機油增多”的問題，目前是否已經完全解決還不清楚。

　　新款KX5的配置水平只能說中規中矩，全系標配4個氣囊、胎壓監測和ESP，另外，無鑰匙進入和一鍵啓動、倒車影像、10寸大屏、LED大燈、皮質座椅都是全系標配。整體配置水平說得過去。兩款頂配車型還有主動剎車、車道偏離預警，但ACC自適應巡航卻要加錢選裝，有點搞不懂。

　　另外，電動後備箱也全系沒有，只頂配車型可以選裝，座椅加熱也全系沒有標配，僅頂配可以選裝，座椅記憶全系沒有，也不能選裝。以15.48-18.18萬元的指導價看，這個配置水平只能說符合預期，談不上有誠意、性價比高。

　　而這也是新款起亞KX5比較尷尬的地方，造型設計的變化還不錯，動力系統除了1.6T發動機機油可能增多之外，也還過得去。配置不算低，但也不是很高，一些高科技配置和舒適性配置還要加錢選裝。加上起亞品牌目前較爲弱勢，新款KX5想要走量，難度有點大，除非終端優惠能達到2萬元以上，否則也將淪爲一款雞肋車型。