HELLO大家好，我是麟然。

　　《汽車早新聞》，每天早上給你最新鮮的汽車新聞資訊，讓你開啓元氣滿滿的一天。今天又有哪些新鮮資訊值得關注呢。

　　首先，我們來關注一家中國超厲害的企業——華爲。爲什麼要關注華爲，難道它真的要開始造汽車了？

　　最新消息，4月17日，也就是幾天後的上海車展，華爲輪值董事長徐直軍，將以全球媒體會的方式告訴所有人這個問題答案。

　　根據現在透露出來的消息，答案將聚焦在兩點上：華爲佈局汽車行業的業務內容以及業務邊界。

　　有人就大膽預測，華爲殺入汽車業務的新身份，目前來看最大的可能是汽車部件供應商。更確切地說，是電動汽車部件供應商。

　　爲什麼會有這樣的預測，首先當然是因爲產業空間決定了華爲拓展汽車業務版圖的佈局和決心。其次，華爲技術基因決定了最適合的戰略定位是汽車部件供應商。

　　最後一點，華爲在各大招聘平臺發佈的招聘信息則透露了一切準備就緒，在新的華爲業務版圖，汽車部件供應商將正式登上舞臺。

　　華爲開始做汽車部件供應商，對中國的意義，是融入並打造一個世界級的供應鏈體系。對行業而言，華爲意味着品質，自信和結果，是攪動良性競爭的一池水。

　　對於這樣的大咖入局，我們拭目以待！

　　說完這麼厲害的華爲，我們再把目光聚焦到汽車行業本身。最近一段時間，中國汽車市場一季度最新的銷量數據出爐，大體總結一下，還是那麼一句話，“幾家歡喜幾家憂”。

　　到底又是哪些車型，在第一季度賣得最好？又是誰賣得最差呢？

　　首先來關注一下2019年第一季度轎車銷量排行榜，轎車市場賣得最好的三款車型——上汽大衆新朗逸、東風日產軒逸和一汽大衆捷達。

　　而在今年的一季度銷量同比下降最厲害的，卻是曾經的熱門車型——一汽大衆速騰。看來，在接下來的二季度，這款大衆系“神車”要加把勁了。

　　至於SUV市場，第一季度銷量NO.1仍然是哈弗H6，一直能佔據銷量榜榜首位置，哈弗H6也是有點厲害的。

　　緊隨其後的，是寶駿510和上汽大衆途觀，分別位列亞軍和季軍。雖說寶駿510在第一季度銷量排在第二，但它銷量同比下降卻高達42.9%，是前十五個SUV車型中同比下降最多的一個。

　　關注汽車市場的朋友或許知道，從2018年開始，車市就呈現出明顯的兩極分化局面，寒流波及影響最深的是家用車市場，而豪華車市場除了傳統淡季銷量會有所浮動，多數情況下漲勢都比較穩定和亮眼。

　　這樣的情形，也延續到了2019年的第一季度。至少從目前來看，豪華車市場雖然競爭激烈，但相對來說日子還是比較好過的。畢竟，現在想買豪華品牌車型的人也越來越多了。

　　好啦，今天的新聞就到這裏，我是麟然，我們明天再見啦！