高思博要「打掉T-bike」 陳金鐘：見笑轉生氣
臺南市議員陳金鐘今（6）市政總質詢，針對大臺南公共運輸環境提出質詢，要求市府全速發展公共運輸，打造高齡友善城市，讓長輩能自由移動就醫、探視親友及社會參與，並建構便捷觀光旅遊環境，深化臺南文化首都品牌，提振城市經濟力。
陳金鐘表示，高思博身為要選市長的人，先是不知道臺南有T-bike，遭輿論撻伐後，居然開始嫌棄T-bike，表示要「打掉T-bike」，是標準的「見笑轉生氣」，為轉移焦點大力抹黑臺南公共運輸，甚至批評臺南公共腳踏車是「蚊子T-bike」。難道市民每天看到的綠色腳踏車都是幻象？難道133萬使用人次及26萬T-bike會員都是幻覺？
陳金鐘指出，高思博曾在3月31日率團隊以T-bike造勢，當時非常滿意、笑容滿面，結果，事隔半年，9月1日到新北與姐夫朱立倫見面，立刻與姐夫口徑一致批評臺南，難道高思博世界只有家族政治？臺南就是爛西瓜，姐夫就是好棒棒？
陳金鐘指出，就連大臺北這麼好的公共運輸場域，YouBike都要花上六年才能轉虧為盈，臺南T-bike才剛起步，高思博就拼命唱衰，十年不在臺南，一回到臺南就是全面否定！高思博到底是什麼心態？
陳金鐘指出，正因為有政府補貼公共運輸，長輩纔有免費公車能搭乘，能自由地從偏鄉到市區就醫或探視親友，市民及觀光客才能享受便宜的公車和T-bike。
他說，這些照顧市民、提振經濟的「公共服務支出」，一般人稱作「補助」，但高思博卻認為是「虧損」，把政府提供公共服務，和私人企業營利行為混為一談，顯示出身國民黨權貴二代的高思博，價值觀已嚴重扭曲。
交通局長林炎成表示，公共腳踏車是大眾運輸的最後一哩路，T-bike與公車人次相輔相成，使用率不斷成長。目前T-bike有55站，年底前將增為62站，明年起，更將以每年新增30站的速度來擴展，全面提供市民綿密的公共腳踏車服務。
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