波音公司本週初宣佈管理層大改組。

美國波音公司日前宣佈高層人事變動後數小時，向聯邦航空管理局及國會眾議院運輸及基建委員會提交最新一批有關「737 MAX」機種的文件。一名國會助手透露，這些文件揭露該公司的員工對管理層對這款客機安全問題的反應和處事作風，感到「非常困擾」。波音公司強調，過去9個月已經作出了重大改革，加強安全程序、改善組織結構和公司文化。

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消息人士透露，波音公司於本週一（23日）深夜才把那批文件呈交上國會。當時，許多國會議員已離開華盛頓返回自己的家鄉，準備放聖誕假期；其他工作人員也準備下班迎接佳節。聯邦航空管理局證實，於當天下午收到相信波音交來的一批文件。

波音公司日前向聯邦航空管理局及國會眾議院運輸及基建委員會提交最新一批有關「737 MAX」機種的文件。AP圖片

國會職員拒絕披露最新一批文件的詳細內容，指運輸及基建委員會的議員及助手需要時間去閱讀。其中一名助手用電郵回覆傳媒查詢時稱：「從這些文件記錄看來，波音的員工對公司如何履行安全承諾、以及公司員工努力確保波音的生產計劃不受監管部門及其他人影響，感到非常困擾。」

波音公司指出，該公司是主動接觸聯邦航空管理局和國會，貫徹該公司保持透明度的政策和承諾。

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該公司本週初宣佈管理層大改組，行政總裁米倫伯格被罷免，由董事局主席卡爾霍恩接任。不過，大多數分析員認為，這樣做不能令這場風波平息，預料「737 MAX」機種所引發的爭議會延續至2020年，而該款客機仍然復飛無期。

行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）。AP圖片

其實，該公司在今年10月也提交過另一批文件給國會及有關部門。那批文件包括一名機師的即時文字通訊記錄，指該款客機的飛行控制系統有問題，但公司高層沒有反應和跟進。