衆所周知，共享單車在中國發展迅速，共享充電寶、共享電動汽車、共享電動車也隨後蓬勃發展。那麼，在我們探索共享經濟的大潮之外，國外的共享經濟發展到什麼地步了呢？可以肯定，歐美國家也沒有懈怠，比如，他們發展了城市空中機動的概念，意圖讓空中出租車成爲共享的交通工具，保障越來越擁堵的大城市交通。

目前，空客、波音這些老牌飛機製造商都在發展各自的全電力推進垂直起降（eVTOL）驗證項目，被認爲已經成爲電動飛機行業的領導者，他們有能力同步開展商業和軍用業務。在軍用業務方面，電推進飛機將極大節約作戰成本，未來的無人化成熟之後，電動軍用飛機也不再需要飛行員，全自治飛行，去完成空運類的後勤保障任務，將目前的偵察和打擊無人機的運用領域，進一步擴展。

軍用電動飛機講究野戰機場起降，那麼在民用領域，城市空中機動平臺到底在哪起降呢？有多少公司能夠長期生存呢？EmbraerX公司業務發展主任大衛·羅特布萊特（David Rottblatt）認爲，城市空中機動行業已經以直升機即時服務的形式存在，比如聖保羅的Voom和孟買的Blade。在這個方面，中國也有探索，比如近期曾經熱門的應急直升機醫療勤務業務，就是可以呼叫一架直升機，用最快速度去把危重患者運送到所需的大型醫院。

但是，城市空中機動的新概念eVTOL行業在2023年之前只能有某些城市進行試驗，比如達拉斯和洛杉磯。羅特布萊特相信再過5年到2028年eVTOL的應用率會快速增加，被越來越多的家庭授受。eVTOL最初的起降場，也可以先在城市高樓的樓頂上建造，這一點我們從電影中已經經驗能夠看到，當然這些起降場目前還是爲傳統的直升機服務。

羅特布萊特認爲空中出租車的最初應用可能發生在機場到鬧市區，或者同城往返的運營上面，能夠把行程縮短几個小時。Embraer公司預測，空中出租車未來將和家庭離得更近，社區建有起降場，人們將不再需要私人飛機，通過共享飛機服務就可以去往任何想去的地方，既可以預付多個架次，也可以一次一買單。

空中出租車未來的更大增長點可能是被世界各主要國家用來緩解交通擁堵，隨着人口增長城市更加擁擠，共享經濟也會隨之增長。利用無人駕駛垂直起降空運平臺創建空中航線，分流地面上的交通，這無疑是比較可靠的好辦法。唯一的問題是，這樣的飛機你敢坐嗎？

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