近些年來人們的生活水平提高，汽車市場可謂是“百花齊放”，無論國產還是合資都賣的挺不錯，當然也並不是所有車型都火爆的，也有一部分車型銷量卻不盡人意。它們定位非常之尷尬，可以說是有錢人看不上，沒錢的又買不起也一點不爲過。今天就跟大家聊聊高不成低不就的三款車。

　　第一個就是日產的西瑪。西瑪是日產中國市場上定位旗艦的轎車，它在上市之初日產也是打出了運動的定位，可實際上西瑪跟運動一毛錢關係都沒有。國內的西瑪並沒有搭載西瑪在北美地區銷售所搭載的VQ35 V6發動機，而是用了和天籟相同的2.5升自吸發動機搭配XTRONIC CVT變速箱的動力組合，最大功率只有186馬力，最大扭矩234牛米。

　　這套動力總成大家都知道，它有着平順、線性和耐用這些優點，但是沒有一個優點跟運動能扯上關係的。儘管日產對ECU進行重新調校，但是它的186的馬力對於重1.6噸的中型車來說完全不夠看，9秒多的破百成績跟同級別的阿特茲和銳志等這些車型都是有明顯的差距的。

　　那如果西瑪有着超300馬力的VQ35 V6發動機再搭配上全時四驅或者說是後驅的話，就跟多年前的風度A31一樣，儘管不一定會成爲銷售主力，但是起碼比現在月銷不過百是要好的，而且消費者一定會奉爲經典。

　　第二款福特金牛座。可以說福特金牛座是一臺挺不錯的車，尤其是搭載2.7T的V6發動機的高配車型，它原本是一款難得一見的好車了。但是隨着小改款以後，它2.7T的版本就被取消了。只有2.0T的金牛座看上去就像一臺這個臃腫的蒙迪歐。

　　此外金牛座的另外一大缺點就是造型“過時、老氣”，現款的金牛座外觀上也不如上一代的運動、幹練，拿斯頓馬丁的前臉就放在金牛座身上有點不倫不類的感覺。內飾上面雖然用料很厚道，但是設計造型上是跟不上潮流。

　　金牛座現在還增加了一款入門車型，它居然搭載1.5T的發動機，要知道金牛座了可是一款接近1.8噸的大車啊，這動力表現可想而知了。那如果要買小排量的行政轎車那情願去選擇寶馬的318i，好歹品牌方面還是有點優勢吧。所以這些原因也導致了金牛座3月份的銷量只有區區的9臺了。

　　第三款大衆輝昂。輝昂的定位屬於低調、豪華車，輝昂的產品力也確實是不錯的。特別是它搭載3.0T的機械增壓發動機的四驅高配車型，它在平順性上的表現簡直沒得說，可以說在所有的國產大衆車型裏面實力是最好的。

　　但是如果放到大衆集團整個產品線來說的話，輝昂和奧迪A6L的水平也相差不大了。搞笑的是輝昂的價格也跟奧迪A6L是差不多，那如果買輝昂的話爲什麼不選擇奧迪A6L呢？畢竟它品牌更好、保值率更高。於是乎輝昂已經成了一汽跟上汽之間競爭的犧牲品了。對於這三款車你怎麼看呢？歡迎評論留言。