隨着消費者的年輕化，越來越多的都市青年需要一款精品小車。此時，准入門型SUV儼然是兵家必爭之地。但大玩SUV車海戰術的大衆在該領域卻是空白，眼看着兩田牢牢地佔據冠亞軍席位，上汽大衆終於耐不住了，邁出了入門SUV的第一步，推出上汽大衆第一款小型SUV車型——T-Cross。

　　4月11日，上汽大衆T-Cross在杭州上市，新車共推出4款車型，售價區間爲12.79萬-15.99萬元。T-Cross基於MQB A0平臺打造，可以把它看作全新一代Polo的SUV版。這也意味着，未來，上汽大衆T-Cross將與繽智、XR-V等小型SUV在同一細分市場競爭。

　　外觀方面，新車採用全新家族化設計語言，導致其許多外觀元素都有途嶽、途昂等途字輩大哥的影子。前臉運用大量鍍鉻裝飾進行點綴，LED大燈組和進氣格柵融爲一體，拉寬了車頭的視覺感受。霧燈由橫貫車頭的鍍鉻飾件包裹，頗有質感。

　　來到新車的側面，採用雙腰線設計，搭配16/17/18英寸三種輪胎。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4218/1760/1589mm，軸距爲2651mm。從車身尺寸上看，目前市場上的小型SUV尺寸都差不多，車的長度在4米2左右，軸距在2米6左右。與本田XR-V的4270mm、1772mm、1605mm和2610mm相比互有勝負。

　　車尾部分，T-Cross採用了"貫穿式尾燈設計"，不過，後備箱蓋上的部分僅僅起到裝飾作用。

　　內飾方面，新車將沿用大衆最新的家族化設計，並採用了三色搭配的內飾配色。中央嵌入8英寸觸控顯示屏，同時可與10.2英寸全液晶儀表雙屏互動。細節方面，新車還將提供車身同色內飾縫線、多功能方向盤。

　　多媒體系統則支持實時路況導航、地圖在線升級、自然語音控制、CarLife、CarPlay以及Mirror Line手機映射等功能。

　　其內部空間超出預期，後排頭腿部空間不輸於A級車，最大可擴展至1319L的行李箱充分滿足載物需求。

　　整體內飾來看是活潑的，但用料卻不那麼厚道，都使用的是硬塑料。而且不知爲何連空調出風口調節旋鈕都省了，這種簡配按理說是不應該……再加上由於是MQB-A0平臺，所以他使用的是機械手剎，而不是電子手剎，這一點也是挺遺憾的。

　　動力方面，新車提供1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率爲83kW，峯值扭矩爲145N·m，傳動部分匹配6速手自一體變速箱；1.4T發動機的最大功率爲110kW，峯值扭矩爲250N·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。工信部數據顯示，其0-100km/h加速僅需9秒，在同級別車型中競爭力十足，堪稱"SUV小鋼炮"。

　　寫在最後：

　　大衆T-Cross的到來，還真是應了國人的"大衆定律"——喜歡大衆那是一種情懷，買的起大衆那是一種能力。T-Cross作爲上汽大衆開闢緊湊型SUV的"排頭兵"，固然要承擔了培育用戶基礎、建立品牌認同、打造標杆印象的重任，但就當前的產品力來看，這條路儼然不好走。

　　而對於大家最關注的定價，大衆果真沒讓大家失望。小型SUV定緊湊型轎車的價，緊湊型SUV定中型轎車的價，中型SUV定中大型轎車的價。但妙就妙在大衆懂國人，消費者在乎的空間、配置都做足了功夫，消費者不感冒的電子手剎和內飾用料減得一塌糊塗。