紐約市公務員使用特權停車證(placard)佔用市區內本就極為有限的停車位問題，自九一一事件後日益嚴重，尤其華埠因鄰近市府更飽受許可證濫用的困擾。市議員陳倩雯和顧雅明12日在市議會相關公聽前，宣佈將推動法案讓特權停車證規範化，嚴懲濫用之人；華埠居民和商家也紛紛指出，相比彭博擔任市長時期大幅減少頒發特權停車證，去年市府又新發出5萬多張特權停車證，不僅造成華埠居民和用餐購物的消費者無法正常使用停車位，更引發安全隱患。

紐約市本來就停車貴、停車難，持有特權停車證者可在專門畫定的停車位免費停車，還可以在任何街邊收費點無限制地免費停車；但這種停車證的頒發和使用並沒有統一標準，導致很多公務員濫用職權，將此權利分享給配偶或親戚，造成濫用，黑市也造假出售這些特權停車證牟利。陳倩雯指出，解決此一問題不僅是為民眾和小商家保留停車資源 ，更關乎重新建立社區對市府的信任。她強調，特權停車絕不是不能受限制的權利。

雖然市府去年起向濫用特權停車證宣戰，但目前交通局和市警仍無法提供2017年有多少停車證因濫用而被吊銷的數據。華埠共同發展機構行政總監陳作舟表示，華埠商業改進區(Chinatown BID)範圍內有2000個街邊停車位，但調查顯示其中700個位置被特權停車證佔用，更導致紐約市每天少了11萬2000元的停車收入，一年下來損失2912萬元收入。

陳作舟強調，九一一前市警總局的地下車庫有450個位置，開放給民眾使用，但如今不僅民眾無法使用該車庫，街道上還有這麼多位置被充公，「公職人員是應該服務和幫助民眾的。」他建議市府新政策可以要求特權停車證車位每隔一天一開，分出一些位置和時間給民眾。

華埠居民李卓勳說，彭博擔任市長時期，特權停車證頒發數量一度從6萬3000張減至1萬1000張，但去年一年，市府就多頒發了5萬張；他多年來一直在記錄濫用車位的現象，過多的警車、救護車每天在華埠街道行駛會給民眾帶來安全隱患，且小孩子看到政府工作人員亂停車也會造成下一代對政府產生不信任感，建議公務人員應共享車輛，盡量減少不必要的用車。