新加坡總理李顯龍和馬來西亞首相在新加坡總統府簽訂了新柔地鐵雙邊協定，新柔地鐵預計將在2024年12月底前啟用，穿過柔佛海峽、鏈接新加坡湯申—東海岸地鐵線最北端的兀蘭北站和馬來西亞新山的武吉查卡站。

新柔地鐵對於新馬兩地人民意義重大，將是解決新柔長堤和第二通道交通阻塞的一大解決方案。

新加坡和馬來西亞之間的交通問題也是困擾兩地居民多年的問題。特別是到了過年過節的時候，人流量達到高峰期，要麼就是遇到下暴雨的時候，或發生交通事故，都一定會發生嚴重阻塞，居然曾有阻塞十二個小時的記錄！十幾萬人受影響，造成重大損失。 新柔地鐵建成後，兩地的交通狀況將大大得到緩解。據估計，新柔地鐵將每小時單程容客率高達1萬人，目前馬來亞鐵道接駁火車只能乘載的三百人，將分擔新柔長堤在高峰期時約三分之二的人流。

往返兩地的乘客可以直接前往新馬兩國聯設的關稅、移民及檢疫設施辦理通關手續，到達目的地後就可以直接出站，這樣也免去了出境手續，往來兩地的乘客將會方便很多，如果這項協議能夠執行，真的是一件利國利民的好事情。

網友們對此也是議論紛紛，意見各不相同。

有的拍手叫好的，認為要是通車後，從新加坡去馬來西亞就非常方便了，希望快點建成。

不過多數還是認為兩國都是不靠譜的，經常聽說要合作，每次都是雷聲大雨點小，最後都不了了之，再加上如果遇到馬來西亞換屆，這項協議不知道還算不算數，主要是周期也那麼長，雖然很期望建成，但對兩國不抱希望。

有的提出實際的問題，要是在始發站辦理那麼多手續，會不會排隊要排很久，認為這個問題一定要提前解決才行。