豐田汽車有一種造車理念叫WAKUDOKI，翻譯爲心跳之音，這也是全球最暢銷的家用轎車卡羅拉的DNA。WAKUDOKI就是告訴你這是一臺日系小轎車，不光外觀時尚動感還經濟實用，絕對能讓你一見傾心。基於TNGA架構開發，全新卡羅拉/雷凌將換代，前臉更加激進動力不變。

從1996年到2019年，卡羅拉經歷了12代車型，全球累計銷量突破4600萬臺，連起來能繞地球5圈。2004年第9代卡羅拉引進國產當時被稱作花冠，豐田的家用車神話就此在中國開啓。

到了2014年豐田在國內形成雙車戰略，十一代歐版卡羅拉由一汽豐田國產，延續卡羅拉的名稱。而美版卡羅拉由廣汽豐田國產取名爲雷凌。僅僅5年後卡羅拉再次換代，全新國產卡羅拉預計三季度上市，全新國產雷凌5月20號上市。

卡羅拉還是同步歐版車型的外觀，超寬大嘴配合眯眯眼的前臉，看起來有點像大哥亞洲龍。而雷凌同步美版卡羅拉的設計，刀片式的大燈配燻黑化蜂窩狀大嘴，有種性能小鋼炮的味道。

要我說兩輛車的前臉都很好看，但側面和車尾的造型都是標準家用車風格，整體設計中規中矩，沒啥亮點，但是也挑不出毛病。

以往我們認爲卡羅拉是最平庸的家用車之一，而新一代卡羅拉和雷凌基於TNGA架構開發，不僅外觀夠帥，還擁有對手們極少配備的後橋獨立懸架，同時車身剛性增強，重心降低，操控會進一步提升。

新一代卡羅拉和雷凌都採用豐田最新的內飾設計，海外版車型配備8英寸屏幕，而國產高配車型特供12.1英寸屏幕，內置Entune 3.0系統，支持遠程控制、車載WiFi、Car Life等功能。另外國產車型還會配備豐田TSS駕駛輔助系統，支持ACC自適應巡航、碰撞預警、車道保持、自動遠近光4項功能。

全新卡羅拉和雷凌車身尺寸都沒有太大變化，車內空間中規中矩，不及那些德系加長對手。

動力方面，新一代卡羅拉和雷凌的混動車型會搭載1.8升發動機加電動機動力總成，配E-CVT變速箱。燃油版車型可能繼續搭載1.2T發動機，配備最新的Direct-Shift CVT變速箱。

而在海外卡羅拉有小巧精悍的兩廂版和漂亮實用的旅行版，不過很可惜這兩款車型從來沒有引進到國內，真希望新一代車型可以考慮引進。

​在長達50多年的歲月裏，卡羅拉爲全球數千萬家庭提供了便利和幸福，它可能是家裏的第1臺車，陪伴着你慢慢長大，父親每天接你放學的通勤工具，是你初拿駕照時的練手夥伴，也是你和妻兒的避風港灣。而現在全新一代卡羅拉也可以成爲你家庭的新成員，陪伴着你繼續書寫愛的篇章。

關於卡羅拉和雷凌今天就聊這麼多，如果大家還有其它問題或者看法歡迎關注小編，評論區留言。