在2015年4月8号, American Airlines & US Airways 拿到了Single Operation Certificate. 这个意思就是说他们两间航空公司要合并成一间航空公司的时间更快了, US Airways 这个名字也将走入历史. 在这次CLT-LHR的旅程中, 搭乘到的就是US Airways 的Envoy Suite Business Class (他们最高级的商务舱). 这也是全球头几间航空公司率先使用Cirrus 的商务舱全躺平座椅 (反鱼骨/Reverse Herringbone). 这也是现今国泰航空, 美国航空, Air Canada, Delta Airlines, 长荣航空, 中华航空等使用的商务舱座椅 (每间航空公司的配置, 座椅数量会有所不同).

最古老的配置, 没有置物柜, 遥控器上也没有副萤幕, 不过有USB Charger.

电视萤幕也稍微小一些, 跟现在的触控式萤幕比起来稍微逊色了些.

座椅调整也是单纯的按钮, 旁边的横向空间就是这个座椅的置物柜.

座舱配置 (Airbus 330-300)

Pre-Departure Drinks & Warm Nuts

Appetitzer: Salad, Breads, Chicken with Melons. Note: Salad dressing served on Remkin

Entree: Seabass with Lemon Risotto. 没想到鱼肉意外的好吃. 饭也不会过干.

Dessert: Ice Cream.  所有往东边飞行 (Eastbound) 的航班都停止现做Ice Cream Sundae 而改用了Premade ice cream (Ben & Jerry Cookies & Chips).

Pre-Arrival Breakfast: 航班实在很短 (不到七小时), 我实在没有胃口吃热食, 所以点了新鲜水果餐. 份量不错而且面包也满香的 (Cinnamon Bread).  

CLT Based 的空服员服务相当好, 比我遇过的一些AA crew还要亲切. 在到达伦敦之前, 他们也分发Arrival Lounge Invitation Card & Immigration Form, 然后不知不觉得这段旅程很快地就结束了.