競委會指專營的士欠競爭力

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競爭事務委員會就《專營的士服務條例草案》向立法會法案委員會提交意見書，補充早前向政府提供的政策意見。

競委會指政府對的士行業過度規管，令香港的士服務缺乏競爭。

競委會指出，政府對的士行業過度規管，未有因應近年科技發展及其他轉變而作出調節，令香港的士服務缺乏競爭。

而提升的士服務質素的最佳辦法，是促進市場競爭。就《條例草案》本身，競委會提出兩項主要建議，一是認為專營的士起表價，應透過具競爭性的程序決定，不應由政府決定，二是釐定符合社會需求的專營的士數目。

競委會認為，政府建議以36元作爲專營的士的起表價，高於現時的士起表價五成。將起表價定於這水平，目的似乎是刻意減少專營的士與現時持牌的士之間的價格競爭，此舉限制了市場機制的運作。

競委會建議，政府應透過招標程序，要求專營權競投者在不犧牲服務質素的前提下，以收費水平互相競爭。要達至此目的，政府可在招標時定下最低服務標準及最高收費水平。透過這程序，乘客便可以最低的價格，享用優質的士服務。

至於在方案中，政府建議推出600部專營的士。競委會認爲數目太少，難以對現時持牌的士的服務質素帶來正面影響。在試驗計畫初期推出少量專營的士（600部）或屬合理，但檢討此數目的時間應該提早至兩年內。如專營的士能以市價水平的車費提供優質服務，便很可能會日益普及，因而有需要進一步擴大專營的士服務，滿足市場需求。