在紐約市公校新學年開始的前一天，市長白思豪(Bill de Blasio)於4日簽署恢復校園周邊測速攝像頭運作的第1089號法案，保證110萬學生重回校園後的安全。該法案規定，市交通局(DOT)可向超速者開出每次50元的罰單，並再增設全市學校周圍測速攝像頭，從原本的140個增至290個。

五年前開始的校園周邊測速攝像頭項目，今年在州議會提出延期和擴大時受阻，雖然「延長和擴大紐約市學校區測速攝像頭」提案在州眾議會獲通過，但州參議會一直不處理該案。直到7月25日攝像頭項目被迫結束，州參議會也未作出改變，之後在攝像頭被撤下的一個月內，交通局統計顯示，有超過33萬車輛行經學校附近時，時速超過限速11哩以上。

上月27日，州長葛謨(Andrew Cuomo)簽署時限為30天的行政命令，宣布進入緊急狀態，繞過州議會，在開學前重啟測速攝像頭的運作。與此同時市議長張晟(Corey Johnson)、市議會交通委員會主席羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)等人也在市議會提出提案，讓市府取回測速攝像頭的控制權，上周該提案在市議會獲得通過，終於趕在4日上午、開學前一天由市長簽字成法，並隨即送往州議會。

1089號法案規定，紐約市可在上學日的上學及放學前後一個小時，學生活動期間的前後30分鐘，以及根據市交通局的調查資料，超速或車禍最嚴重的時段中，控制學校附近的測速攝像頭；交通局工作人員可對在校園周邊測速區域超速每小時十英里以上者罰款50元；另將全市攝像頭數量從140個增加至290個。

白思豪說，絕不能讓州議會的政治鬥爭影響學生的安危，因此市府會堅定站出來為保護學生安全而奮鬥，「實施保護學生們安全的政策，是我們不必思索就應該努力去實現的。」

張晟說，非常感謝過去兩周其辦公室多位工作人員不分晝夜草擬出該提案，以保證百萬學童從開學第一天起就能有最基本的交通安全保障。

五年前12歲的Sammy Cohen Eckstein，在布碌崙(布魯克林)公園坡(Park Slope)附近從學校走回家的路上被貨車撞死，他的母親Amy Cohen五年來將傷心化作勇氣，為測速攝像頭的實施不斷奔走。Amy於4日手持兒子的照片，唸了一段兒子生前寫的文章：「要成為領導者，有時候需看到表面以下的內容，想出創造性的解決方法，承載這個社會中的問題，但仍須努力前行。」

14歲的學生Zane Walker也表示，他的朋友Lucian Merryweather五年前被超速車輛撞死，「明天我要開始新學期了，Lucian也應該和我們一起開始新學年，但他卻沒有機會了，因為那些司機將他們自己的時間看得比孩子們的性命更重要。」

根據市府數據，在有測速攝像頭的區域，超速現象減少了63%，車禍數量下降了17%，且81%被開超速罰單的司機不會再犯。

在州議會通過相關法案前，紐約市的法案會持續生效。不過要保證測速攝像頭一直發揮作用，還需要州參議會盡快通過延長和擴大測速攝像頭提案。