為什麼汽車不設置不帶安全帶就限速？
很多重大的安全事故都因為不帶安全帶造成較為嚴重的後果，那麼汽車製造時可否加入某些設置，強制性的要求駕駛人和乘坐人不帶安全帶的話汽車的行駛速度限制為40km/h以下，比較合理。（本人對汽車不是特別了解，因第一答的答主糾正，原來沃爾沃已經是先行者，提問中心可更改為為何不大力推廣此項功能，或是國家做出對廠家強制性要求）
類似技術已經有了，我的車不帶安全帶就不自動鬆手剎，需要手動波一下才能走。
由於有安全帶扣存在，更麻煩的設計估計也沒用。
由於這個東西的存在，題主說的手段實際作用小的很........
道路千萬條 安全第一條
行車不規範 親人兩行淚
提的問題比較好。其實廠家已經考慮到這個問題了，比如，主打安全性能的沃爾沃，主駕駛不系安全帶車輛就無法行駛，這個也是我親身體會到的。本人開過各種車型，包括BBA，有一次駕駛沃爾沃，掛擋後怎麼也行駛不了，疑惑了半天，始終找不到哪有問題了，後來發現是沒系安全帶。既然這個功能比較重要，為什麼好多車企不推廣？
我覺得有兩個原因:1.是技術2.是成本3.車企不太重視，畢竟不是國家強制要求的。
謝謝！
本人汽車行業做採購十年，採購各主流崗位基本都輪過一遍。
題主描述的設置，實操恐怕很難。
如何識別駕駛人和乘客是否繫上了安全帶？看插座是否插上？技術上可以做到。
Well，問題在於，插座插上可不代表駕駛人和乘客一定繫上了安全帶。即使不考慮成本，從實際效果來看，強制要求不系安全帶的限速，似乎還不如多宣傳「不系安全帶，親人兩行淚」。
這玩意是靠處罰和自覺的，廠家投入成本加這麼個功能，用戶5塊錢一個卡扣就報廢了這個功能，實屬浪費。
還有安全隱患，萬一感測器壞了，車子限速，高速突然降速導致車禍，看用戶不告死廠家。
再設想個場景，崑山龍哥追你，你好不容易跑到車上，結果太慌系不上安全帶或者感測器壞了，車子跑不快，龍哥輕輕鬆鬆回頭上車，讓你先跑半分鐘也能截停你。這你最後被砍了，廠家又得給你賠錢。
s90不系安全帶就走不了。但有時又沒限制，不知道具體怎麼設置。
有限制啊，別的不知道，我的車主駕駛不系安全帶是無法啟動車輛的…
我覺得吧！這個功能必須知乎第一車雷克薩斯來做，要不然萬一一個執行機構壞了，導致你走不到了，是不是大家都尷尬？還有我鄙視不帶安全帶。不用兒童安全座椅的人。非要做這功能，不如帶尿不濕上街吧！不然拉褲子里大家尷尬
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