學交易和學開車一樣,要把操作達成「下意識」,訓練學叫做「動力定型」,才能上路。

而這個過程要經過系統化的專業訓練,同時有教練長時間反覆的正向負向的激勵反饋,在足夠的時間之後,才有效果。

訓練不系統專業,訓練時間不夠,激勵反饋不足,就等於無照上路,那當然很危險。


是的,知行合一是個磨練意志的過程,人們往往會有不自信的表現,臨場猶豫,殺伐不果斷,快,准,狠,不到位的操作,就是執行力和格局,認識有待提高的表現。


僥倖心理。

交規之下,喝酒開車,闖紅燈等等行為屢見不鮮。

交易出現違反交易策略,就是因為沒有嚴格的懲罰措施。

如果是作為一份交易員工作,違規一次處罰多少,因違規造成的經濟損失全部由交易員承擔,這樣烏龍指都不會出現。


我覺得沒有問題人性他的弱點就是想要改變自己的規則,而自由的在這個世界上生存。

沒有一個人願意自己被束縛在某一個環境或者規則之中。

而且人們總是喜好利潤而討厭風險。然而在交易當中風險跟利潤永遠是在一起的。所以任何想要規避風險的人往往就會規避利潤,從而根本賺不到錢。

所以做交易這件事情的複雜程度,就在於你必須跟自己內心做抗爭。

你必須成為一個適合交易的狀態,而不是你自己本身的喜好的那種狀態。這也是人稱為人所偉大的地方吧。


每當談到交易時,人們總將虧損歸咎於心態不好。但首先,要推敲交易規則是否靠譜。比如人盡皆知的海龜交易法則,回撤起來異常兇猛,那麼執行交易規則反而是錯的。

所以,能程序化的盡量程序化。不能程序化的要把規則寫清晰(其他人運用你的規則會得到同樣結果),要開發出回撤足夠低的策略,這樣才有利於執行


人性沒有了貪婪,社會也就不會進步。


這個是可以大量刻意訓練克服的


主觀的東西,如果可以把握,那就不需要哲學跟神學了。


交易就是反人性的,畢竟28原則,加上更多不確定因素,成功者不到10%,持續一致玩家不到3%。


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