個性化、社會化、輕量化。

前兩個是相輔相成的，輕量化是在移動互聯網時代能得以流行的條件之一。

輕是關鍵，最近看到微信產品經理寫的一篇文章，可以概括一下產品方向，尤其是輕量化https://www.zhihu.com/question/41788949

作者：陳峰

鏈接：https://www.zhihu.com/question/41788949/answer/92942960來源：知乎

喜歡車，雖然本人是一名互聯網產品經理，可大道至簡，大道相通；加之最近自己在工作中頻頻見到「化簡為繁」的一些錯誤設計思路，深知「由簡入繁易，由繁入簡難」，藉此坑從老本行的角度扯幾句「產品的輕量化」。

對「輕」的追求

iPhone每年只出兩款手機，微信從誕生以來，交互框架沒有大的改動……進入互聯網時代，小而美，專註而極致的產品往往能夠迸發巨大的能量，顛覆大而全的公司。功能豐富絕不是用戶選擇一款產品的首要因素，而應該是把用戶真正需要的核心功能做到最好。你的產品是不是能夠著眼於此，並以最便利的方式解決用戶的問題，用戶使用產品的過程是不是簡單有趣，這些才是產品的核心價值。一款好的產品用起來，能體會到如同熱刀切黃油一般爽滑凌厲的快感，最簡單，也最有效。

對於「輕」的實現

有一句廣告詞說得好「簡約，而不簡單」。「輕」是一種表現，所謂舉重若輕，深入簡出，告訴我們的其實是，「輕」（的外表）背後需要「重」（的技術）來支撐，穿越了「繁複」才能回歸到「極簡」。拿產品設計來說，要想做到真正的「輕」，背後往往需要對用戶需求深入的理解，深厚的技術儲備，包括產品、交互、設計、開發的共同努力。

對於「輕」的理解

輕到底有什麼樣的意義呢，如果從用戶需求的角度說，就是現在的互聯網環境和科技發展（省略1000字），讓用戶開始追求極簡的產品設計和交互。就拿微博來說，一個進入頁面就需要等待1秒鐘，以前看起來不算什麼，但是對於現在來說就是一種過重的用戶體驗。同理，為什麼朋友圈受到歡迎？因為社交關係和內容呈現方式更為簡單。僅僅可以看到微信好友的朋友圈，也只有圖片、文字、小視頻、圖文鏈接幾種呈現形式。

同理，輕量化和減重是兩個概念，減重只是輕量化的一個過程手段而已。如果通過車輛的輕量化，在保證安全和穩定性的情況下，能夠獲得更好的油耗、操控和價格優勢，那又何樂而不為呢？

都在說互聯網思維，個人認為互聯網思維的核心點之一是「以用戶體驗為中心」。傳統模式中，公司往往是以市場（宣傳包裝）為導向，而現在，大家都在說以產品為導向，其實說的是設計應回歸本質，貼近用戶的真實需求。

那麼問題來了，用戶的真實需求是「我的車要安全、好開、省油」，還是「要一台更重的車」呢？

這其實是很符合事物發展的規律。出現微博形態是一種新的革命，出現各種類似的衍生品是一種演進，這些衍生品的不斷發展擴大，就會產生新的革命。就像《從混沌到複雜》中的論述：當漲落迫使一個現成系統進入遠離平衡的狀態並威脅其結構時，......從本質上說，不可能事先決定該系統下一步的狀態，是偶然性決定了該系統的哪部分將在新的發展道路上保留下來。而這條路一旦選定，決定論將開始起作用，直到達到下一個臨界點。這裡微博就是那偶然的革命，而衍生品就是必然的演進過程。

感覺不是微博造成了這個時代的某些產品的形態，微博的誕生也有必然性。

近些年來，互聯網的媒介屬性和工具屬性逐漸凸現，並且伴隨移動互聯網的蓬勃發展，信息、交互形式的輕量化就成為了必然，Twitter、LBS等等輕量化的應用隨之孕育而生。

其實並不是微博化吧，而是信息結構的輕量化、社會化的表現。

核心在於關注和feed。呆在一個頁面獲得我想獲得的信息。這是一種信息獲取方式的革命
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