汽車的電子節氣門壞了,會對車有什麼影響嗎?
那肯定,影響大了去了
打個比喻,你的嗓子發炎了,吃不下去東西了。。。可能不太恰當
電子節氣門是發動機電控的關鍵部品,所以趕緊修啊
電子節氣門的作用:主要通過節氣門位置感測器,來根據發動機的工況,精確及時的控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
如果電子節氣門損壞,將無法根據發動機的負荷工況、或油門踏板的角度來精確控制發動機的進氣量。
會有以下幾點表現:
1、汽車冷啟動困難。
2、怠速不穩或無怠速、高怠速,發動機易熄火。
3、加速無力,表現為踩油門踏板有踏空感,增加汽車油耗。
要麼打不開 沒有車速 只能全程怠速 踩油門沒反應
要麼關不上 全程高轉
要麼忽開忽關 轉速時高時低
電子節氣門影響挺大的。
想像一下,自己得鼻炎(沒辦法調整空油比),不敢去劇烈運動(跑高速轉速提不起來)。走幾步就氣喘吁吁(更費油)
節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管後和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
電子節氣門的結構其實也比較簡單,原來用拉線控制的閥片改用一個直流電機來控制閥片的開度,不通電時由回位彈簧把閥片推到關閉位置。
閥片的開度由兩個節氣門位置感測器來感知,並把信號傳送給發動機電腦。這兩個位置感測器在電路上是獨立的,兩路信號一般設計成反比例關係。
一個隨閥片開度的增大,輸出電壓增大;另一個隨閥片開度的增大,輸出電壓降低;但是兩個信號電壓的和等於5伏。
兩路信號相互校驗,就是為了增加對節氣門開度控制的準確性和可靠性。
只要兩路信號校驗不對,油門踏板不起作用,發動機電腦限制發動機的動力輸出,只能怠速運轉。
節氣門是發動機呼吸的通道開關,所以節氣門是比較關鍵的,緊密的車型如進氣門髒了汽車行駛中容易突然熄火
根據損壞程度的不同,可能發動不了或者限制發動機轉速。
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