開車在路口掉頭是否要越過斑馬線？
剛學開車不久，發現很多路口停止線前1、2米就是斑馬線，按照駕規應該是越過斑馬線掉頭的，可現實中我好像沒見有人這麼開的，所以每次碰到這種路口掉頭都很糾結，都不知道怎麼走才對了
很多答主說的都對，我沒有異議。只是這幾天我正好在太白南路掉過幾次頭，告訴你們一件好玩的事。我這人開車傻乎乎地聽導航，結果導航有兩種導法都有趣。一種是，命令你右拐，拐到另一條窄一點的路，人車也不多，命令你掉頭，再命令你左拐。一種是，命令你左拐，到另一條路才命令你掉頭，再命令你右拐。
我來回答一下這個朋友的問題，希望你以後再也不用糾結了哦。
路口掉頭，到底要不要越過斑馬線？
關於這個問題，我首先給朋友們說一個重點要記住，重要的事情說三遍。斑馬線上不能掉頭！！！斑馬線上不能掉頭！！！斑馬線上不能掉頭！！！
根據《道路交通安全法實施條例》第49條中的規定：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標誌、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
1、缺口處為實線，掉頭要越過斑馬線，受信號燈影響如果缺口處為實線不能掉頭！這種情況下，掉頭要越過斑馬線。不能在黃實線的地方掉頭，一定要等綠燈了越過停止線掉頭才行，否則壓實線也是要被罰的。
需要越過斑馬線才能掉頭的情況，則意味著要受信號燈的約束。否則將視為闖紅燈，6分肯定是逃不掉的！
2、缺口處為虛線，掉頭不用越過斑馬線，不受信號燈影響這種情況掉頭不受紅燈控制，一般在停止線前最左側車道內有虛線，或有掉頭箭頭，即使是紅燈狀態下，也可以掉頭。
上述缺口處為虛線的情況，由於不用越過斑馬線，所以可以不看信號燈即可掉頭。精選文章推薦：
你有哪些相見恨晚的汽車用品？?www.zhihu.com
怎麼看汽車玻璃和輪胎的生產日期??www.zhihu.com
怎樣區別和正確使用車輛的「內循環」和「外循環」？?www.zhihu.com
覺得我上面的內容對你有用的話，麻煩順手給我點個贊哦，萬分感謝了呢！
過來人告訴你，一定要越過斑馬線再掉頭。
以下是本人親身經歷：
某天下午，非上下班高峰期，在某十字路口，行駛在允許調頭的車道（最左側），然後遵照紅綠燈指示正常調頭。掉過頭後你會發現，廈門交警已經埋伏在路對面恭候多時了。來來來，1、2、3，排隊開罰單。扣分可免，鈔票嘛，是一定要繳納滴！罰款理由：車輛沒有完全越過斑馬線就調頭。
感覺這真的是一個很奇葩的規定，因為調頭的時候，調頭和左轉車道是綠燈，人行道的指示燈是紅燈，並沒有行人穿行。此時如果車子過了人行道再掉頭，要兩次跨越人行道，很容易和在人行道直接掉頭的後車剮蹭。而由於多數情況交警不會埋伏在路對面檢查，因此造成實際行駛中，多數司機都不知道這個奇葩規定，都是在人行道直接掉頭。少數按交規行駛的車輛和多數在人行道掉頭的車輛在掉頭後的最右側車道交匯，剮蹭事故時有發生。
嚴格按照道路交通法，機動車是必須通過斑馬線以後再掉頭的。但實際上絕大部分車主都是斑馬線上直接掉頭，而大部分地區的交警部門對這種行為並未進行查處。
個人認為在斑馬線無行人經過的時候，機動車直接線上掉頭有利於道路通行效率，越過斑馬線再掉頭回來確實容易發生剮蹭，畢竟不是所有車主都越過斑馬線再掉頭的。
法律規定，紅燈調頭的時候不用越過停止線，（有的路口允許紅燈調頭）；
綠燈調頭的時候一定得越過斑馬線（無論這個路口能不能紅燈調頭，）除非有調頭專用車道；
but，現實中，好多都是壓著斑馬線調頭，反正我們這不管，有的答主說他們那裡管。
推薦閱讀：
