同樣的駕駛者,開有些車 10 萬都沒磨到底,而有些車 3-4 萬就要換。要運動要剎車性能,是否就代表不耐磨?供應商及產品有何不同?


肯定是它,絕無之一!華泰特拉卡3.5……2萬公里左右剎車片就到底了!很多車主都以為是自己有問題,誰知看看說明書,的確是2萬就要換……

另一個是霸道系列,開狠點也是2萬多就差不多了(我認識開霸道的,沒一個開車溫柔的)。不過奇怪的是消耗得特別快的是後剎車片…… 最後結論一個共性,歐洲車一般的剎車性能都很亮眼,但消耗都特別快,異響也來得快,而且粉塵大(看見很多歐洲家用車,豪車,性能車輪圈表面都有一層黑色粉末,還很難洗掉,就是這原因) 日系車一般車種的剎車片都很耐用,基本沒粉塵,異響也少。不過缺點就是口口相傳的剎車偏軟(不夠剛烈)的感覺。不過日常開會更線性。

兩三萬換剎車片的也敢來回答?

我就呵呵了……

你們知道一個牌子叫mini嗎?

你們聽過七千公里換剎車片的嗎?

你們見過洗完車第二天輪轂上一層粉的嗎?

你們相信即使是妹子開也有一大半在一萬多公里就換剎車片的嗎?

別不信,mini的原廠剎車就是那麼坑。


標緻2008!

原廠剎車片太坑,不僅剎車噪音大,而且特別磨損剎車盤,基本開兩三萬公里的就能明顯看到剎車盤被磨損的像跑了七八萬公里一般。

那些喊著掉粉嚴重的,別瞎bb了,你們的掉粉片子磨盤么???換套合適的片就解決了,不用換盤啊!

剎車片主要分以下幾類:

石棉剎車片 (基本淘汰)半金屬 剎車片 少金屬 剎車片 NAO配方 剎車片 陶瓷 剎車片 NAO陶瓷 剎車片 剎車片這玩意也是一分價格一分貨,有條件還是買陶瓷剎車片。


哪個剎車片最耐磨我不知道,我覺得我的柯迪亞克是挺坑的。

我的車2017年5月提的車,還是五座豪華版,開了一年不到,兩個前剎車盤都各磨出了一道很深的坑。

很明顯是由於劣質剎車片裡面不均勻的高硬度金屬顆粒對剎車盤的磨損,打了客服,讓我去4S店檢查。4S店售後對我一陣忽悠,說這個不影響安全,而且這個正品剎車片是含有金屬顆粒的,金屬顆粒可以加強剎車摩擦力,磨出一道痕迹是很正常的,最後就把我打發走了。

柯迪亞克是台好車,三大件確實不錯,動力好還省油,可惜減配得太厲害了,內飾異味到現在快一年都還有味,我一上車就得通風,一開車就要打開自帶的空氣過濾和後裝的空氣凈化器。在某個汽車質量網站上,被投訴最多的質量問題就是剎車盤磨損問題,大部分車主買回去都發現了不同程度的剎車盤被劣質剎車片金屬顆粒磨損的問題。

總之,如果產商不給我解決我就自己買個好點的剎車片,別再跟我說有金屬顆粒能夠加強剎車力的鬼話了。


先說這個案例我有照照片,不是信口開河,這幾天雅思閉關完了回去找。

剎車片坑無非就是損耗快噪音大抖動……很難要命。

但是我特么修過一輛開了三年多6萬公里不到的H6!

對!就是哈佛那個H6!一個月賣的了五萬多輛的H6!!

特么的有一個剎車卡鉗的放油螺絲下面的放油孔沒打通……

車主只是來保養換剎車油……然後…我們發現有個卡鉗抽不出油…

接下來我們把卡鉗拆了,我發現…拆掉了進油螺絲後,才發現……我的想像力還是太有限了……進油螺絲下面的進油孔也是堵著的……

後來車子是拖去4S店的,雖然出了保修,但我覺得這樣子廠家得管,沒賺這筆錢……

這件事我絕對對我最大的教育有兩點:1、自己駕駛技術還是太差,畢竟這種情況我是沒信心像這個車主一樣安全的開這麼久;2、這麼良心的修車,是會虧本的。


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