新手上路第一輛車，帝豪GS、豐田卡羅拉（非混動）、日產軒逸如何選擇？

新手上路第一輛車，帝豪GS、豐田卡羅拉（非混動）、日產軒逸如何選擇？國產還是合資，如何選擇？最早試駕過思域，感覺動力很剛猛，但是舒適性並不高。而後又試駕了日產軒逸，感覺舒適性遠超思域，且不會太過剛猛，新手上路沒那麼大壓力。接著又試駕了豐田卡羅拉，感覺舒適度也是適中的，動力能屈能伸，柔中帶剛。
最近了解了國產的帝豪GS，還未抽時間試駕，以往是不考慮國產的，（本人原來也不太懂車，一直覺得國產車小毛病多）但聽說帝豪GS也好幾年了，口碑都不錯。而且一看車的配置，感覺跟合資車天差地別，性價比高而且也省油。
聽說帝豪收購沃爾沃以後技術和嚴謹度提升很多，合資車也很多小毛病。外觀上面，這幾款車最喜歡的當然是思域，其次是帝豪GS，至於卡羅拉和軒逸，感覺外觀沒有很喜歡。

想問問各位老司機，一個是當有了自己的車後，思域這樣動力強勁的車，是不是適應了以後就不會覺得那麼剛猛操作不來？二是帝豪GS小毛病會多嗎？三是合資車是否也是小毛病挺多？三是關於這幾輛車，三大件應該都沒問題吧？（本田的機油門，對南方人會影響大嗎？）
本人家在隔壁城市，平時主要是上下班，周末在周邊晃悠，通常每逢放假3天的節假日就回一次家，回家要上高速。現在單身，但這一兩年要找女朋友結婚了，考慮也儘快生個小孩。預算方面，以自豪思域為上限，基本上是有點壓力勉勉強強夠得到，幾乎就沒有剩餘了，所以會偏向下三款選擇一些。

看來題主是個持家好男銀，好！

經濟適用男，當然要經濟適用車，日系就是不錯的選擇，我買東西，小到三角褲叉，大到大滴滴，都是認準牌子，像什麼帝豪，豪帝啊，吹上天我也不會考慮，至少現在不會。

應該考慮日系車和德系車，在你經濟承受範圍內的看樣子喜歡哪個買哪個。

思域的機油門是東本的發動機缺陷，不管南北都會有這樣的問題，這是程度上的不同而已。

思域的動力表現在你所選的幾個裡面最好的，但是舒適程度一般也是真的，魚和熊掌不可兼得；

至於軒逸，我個人認為軒逸是你所選之中舒適度比較優秀的，但是它就是一款實實在在的居家車，無法給你太多驚喜；

雷凌和卡羅拉就剛好是思域和軒逸的混合物，誒，不是說它兼并了兩者的優點，而是什麼都沒有，沒有軒逸舒適，又沒有思域的動力，但它的賣點就正好是中庸之道這樣，沒有什麼優點，也沒有什麼缺點；

至於帝豪gs，帝豪這款車改了挺久的了，其實吉利的手動檔車型很耐，正常的情況下機子和底盤開15年不壞沒有太大的問題，如果是自動變速箱的話可能就有一點小毛病的存在，自主品牌現在沒有解決的最大問題之一就是自動變速箱，手動變速箱中國已經做得非常優秀可靠了。此外，自主品牌還有這麼個問題——電氣系統可靠性一般，自主品牌的很多車型都存在這個問題，電子件做出來的質量很一般，什麼電動窗座椅調節那些相對很多合資品牌來說比較容易出現故障。另外針對帝豪gs這款車還有一個問題就是它的油耗表現不是那麼好，當初是為了超大眾EA系列的發動機逆向研發出來的，但是出來的結果就是功率輸出不如大眾原本的機子好，油耗還比大眾的機子高，不過機油的油耗就沒大眾那麼厲害啦。

回答你的其他問題，其實思域也沒有那麼牛逼，就是相對於同級別甚至高一級別的很多車型來說，它的加速表現更好一些，但是你開多了開其他車也不會覺得誒怎麼這麼慢，因為差距也就零點幾秒，多點的就是一兩秒，差距不大的。如果是開慣動力相對較好的車，然後開一輛動力相對不那麼好的車你可能就覺得很難受了，就如我，開習慣了自己的G37，然後有一天要開我爸的騏達出去，我就老感覺這車很慢……

再有，帝豪GS有沒有小毛病呢，有！電氣方面是一回事，另外還有就是內飾的拼接工藝不那麼好，開一段時間會莫名地有異響。另外還有就是帝豪gs這款車很貶值，換句話說就是保值率比較低了。實際上包括公認質量優秀的豐田（雷克薩斯）在內的很多品牌都會有這種那種的小毛病，只不過以豐田為首的除三菱以外的日系小毛病相對較少。你看路虎那些的小毛病也不比自主的車型少。

另外看了一下你最後描述自己的情況，發現其實你不太適合上10萬級別的車，不妨考慮一下靠下一點的緊湊型車型，帝豪是一個，另外可以考慮的是雪佛蘭科沃茲這款車，空間表現不錯，價格表現也很不錯，質量方面也還行吧，不過我個人比較推薦買這款車的手動款，因為美國人做的自動變速箱質量表現不怎麼好。

卡羅拉，真的不用多說。老百姓還是講究實在樸實，好像找老婆，不能找太妖艷的，比如思域，不能找活太好的，比如軒逸。

首先說動力這個問題，如果長期開同一款車的話，動力這個東西，真的會適應的，就算是福克斯st，高爾夫gti這種鋼炮車型，開久了也會感覺不如以前快了，而且考慮到你接觸的車型比較少，所以思域會給你留下比較深的印象。

雖然說動力這個東西，沒有嫌多的，但是如果不是特別注重駕駛感受的話，動力可以不作為一個剛需。

帝豪gs我沒接觸過，不做過多評價，我只能說，自從吉利收購沃爾沃以後，吉利已經不是以前的吉利了。

再說軒逸，其實我對日產的廉價車（包含緊湊型車，緊湊型suv）印象都不是太好。最大的亮點是空間和舒適，駕駛體驗方面它幾乎什麼也給不了你，不過駕駛體驗也不是所有人的追求，大部分買日產的還是把它當做純代步工具的（這裡特指日產的廉價車，途樂，gtr什麼的，不在考慮範疇內）。而且日產的這些廉價車型的覆蓋件實在是太薄了，雖然說覆蓋件無關安全，但仍讓人感覺非常廉價。

最後說說卡羅拉，卡羅拉之所以能暢銷這麼多年，絕對是因為它是一款各方面都相對均衡的車型，沒有絕對的亮點，也沒有大的短板，而且繼承了日系車的可靠性，動力也尚可，變速箱邏輯也能準確領會駕駛人意圖，後期又推出了1.2t的發動機，動力總成也比較先進。

所以，這幾款車，我推薦卡羅拉。

謝邀！

首先你得抽時間試駕帝豪GS,不管是4S店試駕還是周邊朋友的車你試駕（深度體驗一下高配置和動力），然後做決定。

對於我來說，這三款車都體驗過，但歸根結底每個人的開車習慣不同，頭同樣的車開起來，感受也可能不同，但肯定的是：卡羅拉（均衡，塑料感強），軒逸（座椅舒服，空間大）作為家用車都差別不大，可靠性都可以，GS相對還是新，所以市面上暴露出的明顯問題還沒有，至於貶值，有取就有舍，高配置換來的是貶值快，自己接受就OK。

本觀點僅代表青年車評工作室編輯部！

帝豪gs吧！如果家裡人對國產有意見那就買軒逸

我覺得帝豪GS適合你，帝豪GS頂配的價格基本等於另外兩個的自動擋乞丐版或是非底配手動擋，這個差的不是一星半點，已經有點沒法比了，就算你不差錢兒落地的差價也足夠你做全套美容換內飾加幾年保養和清洗費用的了，而且近兩年吉利全系的口碑銷售量都上去了，會修吉利的師傅滿地都是配件稍大城市也不難弄，而二手吉利的價格也在水漲船高等你有了小孩剛需換MPV或是SUV的時候出手也不會難，我是覺得作為新司機第一輛車，在價格有優勢的前提下，顏值和配置豐富帶來的滿足感要遠遠高於三大件性能，何況GS的發動機和底盤還都是不錯的，就是變速箱遜色點兒。反正你去試駕一下，

卡羅拉吧，其它安全性和質量都是渣渣。

軒逸卡羅拉都屬於老年買菜車，油耗穩定性當仁不讓。帝豪GS車主，自認為發動機油耗和變速箱平順性和CVT是沒法比的，不過車重1.4噸，輪胎225，自用油耗7.5，自認為可以接受。假如沒有對國產的歧視，喜歡更多配置的話還是比較推薦的，別的不說，最實用的胎壓監測，四窗一鍵升降（熄火遙控一鍵升降），電動座椅，高速自適應巡航。會為你減少不少煩惱。思域價錢不一沒有可比性，有錢當然上思域，昂克賽拉，高爾夫？

同是年輕人第一輛車的建議：年輕人，為何不能為外觀和心動買個單？當時我買的時候街上寥寥無幾，現在也是街車了。也說明還是有一定的產品力。而且其實同價位不同配置其實也沒多大可比性，看自己需求取捨。也許40歲以後我才會穩穩噹噹的買個買菜車。還有確實要去試駕一下，畢竟車還是用來開的，適合自己才是最好的，多試駕各種車型對比動力駕控舒適型，然而心裡都會有答案的，自己的車沒必要太在意別人的說辭，畢竟自己才知道自己最需要什麼。