长安马自达为什么做工这么差？

鲜活的例子『昂克赛拉』。国产版本各种公差过大。间隙过大。百名车主评新车：长安马自达3昂克赛拉
而日本产的完全没有此类问题。这种公差过大后期会有改进余地码？

南京长安马自达制造等核心人员 2010年开始流逝长安DS 长安福特杭州沃尔沃成都常熟奇瑞观止常熟奇瑞捷豹路虎都溜出去了

这是设计原因，交到消费者手中的汽车，都是按照设计图纸的技术要求生产出来的，而且经过厂家的质量检验部门检验合格的，只能说生产厂家的设计检验标准比较低，而设计一旦定型，是很难更改的。某总成装配误差是正负5毫米，要改成正负3毫米，这之间的成本完全不一样，质检部门检验到差5毫米是合格，差3毫米也是合格，一毫米不差也是合格，误差小良品率就会降低，成本上升。买车还是要看运气啊。

宝贝，因为是长安啊…

长安马自达做工还可以嘞，差的是长安福特。

答案应该是你问题的前两个字

因为利润

昨天陪同事去车城看车，确实发现长安福特的用料与做工很差，大家都感觉日本车铁皮薄不耐操，但是帮人家看新福克斯和福瑞斯的时候明显感觉车门、车盖、车顶稍微按压就明显的内凹变形，这个一方面板材厚度太薄会导致此类情况，另外一方面是钣金成形模具设计与加工的水平差导致的。另外整体缝隙均匀程度也确实赶不上其他品牌的合资车。

长安福特表示不服！

把长安马自达后面的「马自达」去掉，做工差的是长安车场，福特也被长安做的很差。

题主切记

马自达没问题

长安－－－有问题

想到这里你就明白－－－－－这根本就不是个问题嘛！！