目前看，指望國家有傾斜性政策是不可能了，80後，90後們也逐漸在單位中具有一定話語權了，大家從各自的角度和方面給自己的家鄉發展提出些一些建議呀

你說官僚主義，但是好像很多地方官僚主義都很嚴重

你說國企多，江蘇浙江國企也不少，而且效益都還可以。

我要說的可能政治不正確，我的建議是注意關內資本。

現在感覺有些媒體大肆宣揚國企影響經濟，然後呢?

關內資本大肆到東北地區撿漏。

種出來的糧食除了自己吃的，全餵豬，然後買豬肉，就發家致富啦

1。嚴禁私企搞化工。授權滿蒙達土著把關。

2。發展軟體，時裝，美術裝潢，影視，娛樂，零售，金融業。軟體早就不是高科技了，一般的高中生只要會下棋，就能學會編程；東北會下棋的學渣很多，沒事學學編程，掙點小錢兒。很多軟體高手是社交殘廢，由此滋生了經紀人的行業，像經營歌星那樣經營軟體高手的職業。

3。英語徹底掃盲。英語很好學，只要從幼兒園時開始就很容易。

4。國企要想扶植小企業就搞 spin off。例如，讓一個小部門原地贖身獨立，在不失去現有收入的情況下自主擴展業務。

5。企業家必須是政治家。要想在一個地方做生意，必須了解當地的權力地形圖 （也即紅樓夢裡小沙彌說的的護身符），否則一不小心就進大牢。這一點美國和中國一樣。

6。城市規劃向德國的 stuttgart 看齊：沒有高層建築，城市與大自然渾然一體。

今天重新聽了一下溫鐵軍大爺的關於三農問題農村資本設想的講座，後半段是跪著聽的。

這妥妥的就是給東北支的招啊，先讓政府主導，建立發展農村資本，然後把政府虧空公共債務給清了，然後以此為印鈔廠而大力發展由政府所有，高端專業人才負責經營的工業農業產業，給高端人才以足夠的經營許可權，充分信任任用，以鄉村反哺城市，以城市為研發核心，非農業主導的鄉村為生產基地，讓東北成為全國乃至世界的最高端最全面的高端製造業甚至全產業核心地區。想想都刺激。

雖然說了也沒啥用。畢竟從小生活的土地，說兩句。

全面發展永遠是不切實際的，找到別人沒有或者比別人更有優勢的長處，努力深耕。就會在佔有一席之地。

我現在挺想不通的，吉林為什麼要發展互聯網。沒這資本，沒這條件，天不時，地不利，人不和。更應該發展農業自動化，農業機械化，努力在保證質量的前提下提高產量。

黑龍江以哈爾濱和漠河為首大力發展旅遊業，提高水平和行業競爭力，凈化旅遊業，提高口碑。其他市縣發展農業。

瀋陽努力發展互聯網和創新企業，努力打造東三省科技發展中心城市，早日輻射至長春哈爾濱，大連不要爭遼寧一哥位置，努力發展旅遊業，穩步提升旅遊實力，降低海鮮價格，打擊宰客行為。

有說的不對的地方，還請大家嘴下留情。都是想讓家鄉好，就不用出來打拚了。

氣定神閑，少些聽媒體的嗶嗶嗶，大型國企，廣袤的糧食產地，日本子就開化的教育/基建/男女平權等等，都是本錢，莫慌莫急，日子慢慢過！！！

我說什麼好使咋地？

做好自己。教育子女

為可能出現的變化做好準備

奉人治奉

答主所在的縣，連續四任書記未得善終：

第一任沒有給大家留下多少印象；第二任的特點是說了不算、算的不說，「閻王伸手，死要錢」；第三任的特點是隻手遮天，「順我者昌，逆我者亡」；第四任的特點是踏實肯干、開拓創新，但最終卻「公器私用、陰溝翻船」。歷任書記工作能力一任比一任強，實際工作一任比一任多，群眾口碑一任比一任好。

總體來說，掃黑除惡、精準扶貧、生態文明各項工作各級單位一直在做，也取得了一些成績。群眾的直觀感覺是生活在一點點改變，再但若要說改變有多大嘛，好像又說不出什麼。

那麼，東北的問題在哪裡呢？答主想來想去，還是以交通擁堵為例，為大家提供一點建議吧：

一段狹窄擁堵的主幹道，在路口勉強畫出四車道，分別是掉頭、左轉、直行、直行右轉。結果導致掉頭和左轉車道未得到充分利用，而直行車輛被迫擠占右行車道，原本就擁堵的路口更加混亂不堪。而這樣擁堵的情況足足持續了近半年時間，直到前幾日剛剛重新調整為：左轉掉頭、直行、直行、右轉。類似的問題還有很多，比如：人行道綠化混亂導致行車道狹窄不堪，道路限速嚴重偏離實際需求，強行推行車讓人制度又亂畫斑馬線……

如果是一個了解交通知識的人管理或者此事經過前期調研，道路交通線絕不會畫成這個樣子。另外，假如管理環節中上傳下達通道順暢，或者主管領導能夠到處走一走，問題早就應該解決。最後，由於市政建設導致的交通問題，更凸現出基層治理中協調能力不足這個重大缺陷。

東北早已遠遠落後於全國的發展，各級父母官如果還是這樣泰然淡定，各級機構如果還是這樣的氣定神閑，那麼東北的寒冬只會更加寒冷……

洗牌，全推倒。人都爛到骨子裡了。先從基層法家做起，警察法院全部洗牌。否則根本留不住人心。

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