東莞到底算幾線城市？
本人東莞人，到現在也沒有弄清東莞算幾線城市？有說二線有說三線也有說准一線
結論：二線靠前，離一線差得遠。
東莞最有底氣的王牌來自經濟實力，2018年8300億的GDP，沒有幾個地級市能與之匹敵。東莞目前經濟發展的思路也是很有看頭，一是數量眾多的民營企業，2018年東莞的商事主體大約有110多萬戶，位列全國第一，經濟實力相仿的佛山只有大約70萬戶（這個數字不一定準確）；二是東莞的營商環境相對來說屬於全國優質，政府對於服務企業這項的考核看得很重，各個職能部門也有很順暢的政企溝通機制；三是東莞以製造業起家，尤其電子信息產業一向是東莞的傳統優勢行業（華為系和步步高係為代表），依託這些企業資源，東莞目前在科技創新這塊做得非常不錯，尤其是松山湖片區，已經形成了以散裂中子源大科學裝置為代表的科創基地，應該說這個片區發展潛力十足。其實東莞的經濟實力已經不需要贅述，大家都知道東莞有錢，東莞人也有錢...
講講東莞的不足，制約東莞發展最大的因素是空間不足。東莞自改革開放以來的經濟奇蹟，很大程度上依賴於香港和深圳的產業溢出，在發展的早期，東莞對於這些外來企業的管理是粗放式的，只要你來，土地、稅收等問題都可以談，這樣的政策確實讓東莞經濟快速起飛，但是也使得本身面積就不大的東莞，承載能力幾乎已經到達了極限。因為缺乏統一的規劃，無論是商業、住宅、工業等等，目前想在東莞找到一塊如意的連片地塊，幾乎沒有可能。如果在有限的土地上進行更大的發展，很考驗東莞政府的操作能力。
另外一個不足，仍然同規劃有關，如果你開車沿著沿海高速從深圳去廣州，可以看到虎門、長安、厚街，但是卻看不到「東莞」。東莞缺乏全市層面的戰略性規劃，其原因，個人認為與「強枝弱干」有關，東莞是全國少有的直筒子市（市直管鎮，沒有縣一級行政單位），理論上市一級對基層的控制力更強才對，但是實際上，各鎮的領導班子都是按照縣級標準來配置的，30多個鎮（街道）實際上變成了30多個縣，這其實加大了市級管理的難度，同時臨深的虎門、長安等鎮的經濟先行發展，這些經濟強鎮在社會事務上也就有了更大話語權。很多繁華的商業中心、寫字樓、酒店等實際上是分布在各個鎮（街道）的，南城、東城等城區真正發展起來也就是這10年的事情，所以你去南城中心看看，市中心的繁華程度不會比隔壁的惠州強。
第三個不足，基礎設施建設嚴重不足，地鐵就算了，全國有地鐵的地級市也就那麼多，畢竟地級市要造地鐵不是那麼簡單的。但是東莞跨越鎮區的公交車系統實在是太讓人崩潰了，經常等不到車，或者就是那種黃色小城巴，做起來也難受。
簡單就這樣說說吧，東莞其實是一個很不錯的城市，經濟基礎奠定了它的地位，但是所謂任重道遠，要說「新一線」，個人認為東莞還差得遠，一線城市不僅是經濟發達，其他各項便利居民的政策、設施也應該跟上。
准一線，東莞就算城市規模再小，gdp一般高度，但是東莞的經濟水準依然領先蘇州五年以上。因為蘇州目前走的模式就是10年前東莞走的模式，東莞不管城建還是經濟還是很強的算一線
東莞一個城市的生產力水平物質水平已經比一些末流歐盟國家強了 然而城市管理水平如同非洲水平 人口素質堪憂
我覺得最能代表東莞的企業是美宜佳了，你覺得美宜佳算第幾線的便利店品牌，東莞就是第幾線城市！
一線的區位，二線的經濟，三線的城建，十八線的公共交通
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