現在有數據統計，工業廢氣和汽車廢氣是霧霾主要來源，有沒有技術能讓工業煙囪和汽車尾氣排放的氣體沒有任何污染物？

如果有，為什麼國家不大力推行呢？這樣既能保證生產，還能環保生態，增加工作崗位，增加政績。如果沒有，每年上千億的損失還不足以研發出類似於過濾網的裝置安裝在每個污染源上嗎？

污染源要實現零排放是不可能的。近期的燃煤電廠超低排放也沒做到所謂的零排放。

謝邀

目前沒有污染物零排放的技術，也沒有必要。只要能保證污染物指標在一定範圍內，大自然是有一定的自凈能力來消化這些污染物的，不論是水還是大氣。

不過國內環保最大的問題並不僅僅在技術上，目前做環保就一定要花錢，企業都有爭取最大利益的心理，環保的實施以及監管才是急需解決的問題。

作為一個VOCs廢氣治理的攻城獅，就我來看：政府監管不到位是主要原因。目前治理廢氣的技術能將廢氣處理到基本達到0排放了，如吸附濃縮-催化燃燒技術治理大多數工業源VOCs廢氣，一次去除率能達到97%以上，有的甚至能達到100%，但是，廢氣治理是對企業來說是不產生效益的，他們不會主動的去增加成本，除了政府嚴格執法，強制他們安裝尾氣處理設備。就廣東省廢氣處理現狀而言，廣東省登記的VOCs排放企業2000多家，基本上都是直排，或者搞幾個活性炭吸附裝置敷衍。活性炭吸附對於初期是有效的，但是對於較高濃度有機廢氣，很快就會吸附飽和，那麼後面不更換活性炭就相當於直排了，當然由於活性炭很快就吸附飽和，那麼更換頻率就非常高，從而大多數企業從來就不更換活性炭，導致處理裝置成擺設。廢氣治理必須要嚴格執法，公平執法才能有效杜絕直排，從根源上限制VOCs排放才能治理霧霾。

說了那麼多，文筆不好，感覺有點亂啊，總而言之，環保是要政府強制執法的，這是其一；其二，環保是要增加企業負擔的，要增加就整個行業都增加，不能厚此薄彼，從而因環保造成同行業內企業的不公平競爭，那吃虧的肯定不願意；三，廢氣治理的技術上是成熟的，但是好技術也是要花錢的，想好的又不想多花錢也不現實，企業大多沒這覺悟，那就需要政府做好監督和強制了。歸根結底，還是要落實好執法！

零排放是不可能的。首先大氣污染控制比較複雜，污染物處理效率跟工廠本身尾氣流量，濃度，種類都有很大關係。氮氧化物二氧化硫的脫除目前已經是比較成熟的技術，最近幾年才慢慢熱起來的中小企業揮發性有機污染物的控制還沒有得到很好的普及和應用，VOCs控制的不好副產物居多一樣會產生霧霾，污染物種類那麼多一套處理裝置下來會對公司的經濟效益有很大影響。很多工廠就算建了尾氣處理裝置平時也不會開，應付檢查的時候才開一下，更不用說很多工廠的尾氣處理根本就不達標，但是近幾年這方面監管力度越來越大，相信工業污染物排放在未來幾年會有較大的改變。然後就是移動源尾氣排放，車輛越來越多可不能指望限行就能對大氣污染減少到什麼程度，目前大部分車輛的燃料還是汽油柴油，排放的尾氣都是經過催化劑處理的，如果廠家和大家都有這方面意識應該配好的處理裝置，並且勤更換，畢竟催化劑還是很容易失效的。
謝邀，目前沒有這種技術。

零排放不是不可能，是沒必要，做什麼事情都要符合經濟性才行啊，不能把別人企業逼死吧。如果為了零排放，汽車原來10萬塊錢一部的，現在賣20萬，這樣對人民是好還是不好呢。

再多說一句，物質是不滅的，看起來好像消滅了污染物，其實是把它轉移到了別的地方。

不全部排放已經是萬幸了，指望零排放，太天真。

只要是科技製造業必定會產生污染

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