2021年去什麼4s店當銷售比較好?
本人男，大專學歷，目前在成都一家比較大的經銷商的長城4s店，工作了半年，主要賣哈弗和WEY，感覺大公司條條框框太多了，並且我們這邊屬於經開區，比較偏遠，很多客戶不願意到店，同樣水平的條件下更多客戶願意去市區里的4s店購車，準備過了春節去換到其他經銷商其他品牌的4s店，不知道該如何選擇品牌，21年什麼品牌的4s店比較吃香，是選擇合資品牌還是自主品牌。
這幾年的行情BBA比較好，客戶素質比較高，也好賺錢，提成都是上不封頂的那種，我有幾個朋友都在裡面做。只要有銷量留下了的都能賺到錢。但是，越是豪華品牌，對銷售顧問的要求就會很高。而且條條框框更多，考核機制只會比長城多不會比長城少。我也見過做不來多久就淘汰下來的，壓力太大又跳槽的。
退而求其次就是跳到中端合資品牌，大眾，豐田，日產等大眾品牌，這個群體需求量是最大的，主要走量，在大眾呆過幾年，每個月任務15-20台/人。壓力也是大，各種考核，工資看個人能力，平均下來一年10來萬差不多，再往高走幾乎不可能，上面的人會想方設法的壓下來。
如果跳槽我建議就BBA。
寶馬，今年銷量最好，利潤最好的品牌
別去中升、廣匯這種超大集團公司，kpi太多壓力太大，可以考慮俊寶行、森那美這類專註做寶馬的集團店，雖然也業務導向，相對人性關懷多一些
如果是三線及以下城市，汽車市場相對獨立的，也會好做一些，比如浙江台州那種城市
不去比較好，太難了，雖然收入還可以
謝邀，我只能說看自己的能力選，有經驗去豪華品牌，整體大勢較好，沒經驗去中端品牌。薪資差不了太多。
打鐵還需自身硬。
如果你嫌長城的條條框框多，最好別去高端品牌，因為高端品牌各項規定比起魏，長城只多不少。當然，監控這一塊可能好點
首先你要明確一下你的想法
長期在經銷商體系里混，還是掙一筆就走。
長期在集團店混，相對來說更容易走上管理崗位，之後跳槽到私人老闆的店裡（加薪）
撈一票就走，那就找私人老闆店。漏洞多，飛單，陰陽合同，店外裝潢，怎麼撈錢怎麼來。
如果不想遊走在灰色地帶那就選小眾的細分市場。比如越野車，電動車，總之就是相對競爭小，而且客戶群體更有錢的品牌（買第一台車的客戶，真心難伺候）。我還是長期看好純電動汽車，提早轉型蔚來等新勢力，未雨綢繆啊兄弟。
可能的話當然是豪華品牌，工資待遇，接觸的客戶，都比普通品牌的好很多。但相對的，會比長城之類自主品牌的管理更嚴格，這是必然的，欲戴王冠必承其重。如果你受不了，當然可以去小品牌，但是你眼中的沒什麼條條框框，可能正是別人眼中的管理混亂。正如其他答主所說，你是想去個百年老店，安穩地多掙錢，還是想去個黑店，掙點快錢？
最後想說，以大狗和坦克300的受關注度，長城的未來幾年應該會很順，賣長城應該能賺錢。
考慮是為了賺快錢還是為了長期從業
快錢 哪個賣的好去哪個
長期 大集團不論從晉陞機會還是相對福利都更好些 而且可以學習一些東西
能進豪華品牌的4S店就不要進普通4S店。
接待的客戶群體不同，還是豪華品牌的進店客戶更容易接待
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