車位1比1.8，有無買的必要?
坐標成都，15萬一個的普通車位，小區車位比1：1.8，小區在軟體園範圍五公里左右，樓下有小學幼兒園和家樂福，目前小區交房兩年多，入住率未滿50%，手上有一些存款，不多，車位是否建議買
自用就買
成都只去過一次，不太了解。
我在山東煙台，一家兩個車位是標配，原因非常簡單:冬天大雪封門時，有地下車圍巾就可以省略早晨掃雪的步驟，能夠在堵車大軍中佔領先機，給車輛除雪用時15~30分鐘不等
我們小區也差不多，算是一個商圈。交房四年了，人氣起來，路邊免費停車位高峰期不夠用。
經常上下班的話有點麻煩，要把車停到幾百米外。即便是在小區免費停車位上，也離家一里地。這一里地平常沒啥感覺，走幾步就到了。但是上下班每天來回多走一公里，有點夠嗆。
我就尋思著買個車位。11萬。
然後……我媳婦兒嫌貴。
租一個？一個月400.
最後……
媳婦兒給我買了一輛電動車，兩輪。
你還別說，真是快，比開車省時間。
啊……
同樣成都，同樣高新區，我是在南三環
車位這個很好衡量是否入坑
我們小區開發商賣12萬起，全部私有後，車位緊張，二手車位一度炒到18萬，到現在，甩車位得越來越多，現在賣的12－13萬（人啊，就是不願意割肉，也不願意多給錢）
回答上面問題，是否入坑
小區形態，周邊環境，車位供給，租金價格
15萬辦完要16萬多，一年8000，一個月600多+50管理費，這個算進使用成本
很好計算是否買車位，不要看車位比例，那是偽概念，要結合小區形態，老齡化小區，就算比例0.5車位都富裕得多，錦繡東方4000多戶，2000個車位，車位多多多，當初買12萬的人估計腸子都悔綠了（地面租金50，地下200+50）
周邊環境車位供給……
一條一條對比計算完，買不買車位你心理就清楚了
車位和房產不一樣，車位只能賣業主，租可以租給任何人……所以你除非要用一輩子，否則你不得不考慮車位後面是租出去還是隨房子轉出去
強烈建議買，要以發展的眼光看待問題。現在你感覺10w是個大錢，十年以後10w就會貶值很厲害，按照目前RMB的年貶值速度來看，10w一年後的購買力就剩了9.86w。這只是一個方面，汽車保有量每年都在增加，然後車位的數量就那些，不會增加。要麼租，要麼路邊搶，路邊搶也容易被劃車，租的穩定性不高。車是給自己生活提供質量的工具，車位也是。十年以後，你孩子回家也需要車位，所以，我建議買。
停車位充裕的時候，你永遠不會明白，無論回家多晚都有一個停車位等著你停是一件多美好的事情。
強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈強烈
建議購買。
基於我身邊人和自身的經驗，有錢就買……
我身邊有不少於十例因為停車問題「被迫」搬離原本位置優越的房子。而其中至少三例就是因為有錢但沒買車位導致的……
錦江區人居東湖長島也是1.8的比例，十二三萬一個，在考慮有沒有必要買啊，周圍翡翠城車位倒是很貴
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