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對於這個問題，我們在聊這款全新的MacBook Pro之前要知道蘋果這款產品的定位。

MacBook Pro隸屬於蘋果專業級筆記本，它的主要定位是對性能要求較高的專業用戶，同時它擁有兩個雷靂介面，這意味著它在MacBook Pro系列中是定位最低的一款產品。

明確了這款全新的MacBook Pro的定位之後，下面再來看看它有哪些亮點。

首先是蘋果最新自研的M1處理器強大的性能，它相比上一代英特爾i5-8257U在性能上有著質的提升，畢竟這顆i5-8257U處理器已經沿用了兩年的時間了，在2019、2020款early版本上均使用的是i5-8257U處理器。

強大的性能意味著強大的生產力，在搭載M1處理器之後，MacBook Pro最高支持到8K視頻的剪輯，這原本是只能用移動工作站來做的事情，目前在重量只有1.4kg的MacBook Pro上面得以實現，這是令人難以想像的。

第二是在蘋果更換了M1處理器之後，續航相比之前的i5-8257U版本同樣有著巨大的提升，這意味著MacBook Pro也和手機一樣邁入了一天一充的行列。

再加上蘋果M1處理器低功耗的本質，MacBook Pro預計即使在電池模式下，性能依然可以保證良好的釋放，不會和其它筆記本一樣，在電池模式下，性能受到嚴重的限制。

第三蘋果在此後可以擁有更好的生態融合能力，在使用同一套架構的情況下，之後iOS、iPadOS、macOS系統應用將會相通，這樣的話，讓MacBook Pro在軟體方面也有著極大的進步，甚至可以說是質的飛躍。

除了以上三點巨大的提升，MacBook Pro在屏幕方面也延續了之前的頂級水準。

採用了一塊2K高解析度100% Display-P3高色域的屏幕，面對專業的需求是可以滿足的。

同時更為重要的是蘋果設備間目前除了iPad（第8代）還在使用100% sRGB色域，其它產品均採用了100% Display-P3色域。

這樣的話，我們在多設備間切換使用的時候，在視覺上不會產生差異，細節上進一步提高了用戶的使用體驗。

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以上就是我對這個問題的全部看法，如有不同意見，歡迎到評論區留言互動。

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「 剛買MacBook的小夥伴先別哭 」

實際兼容性和性能還沒有測評，萬一翻車呢（自我安慰）

得益於超低的功耗，ARM架構的兩款MacBook續航都達到了20-h水平，Air最長續航18h，pro最長續航20h。

MacBook Air採用的無風扇設計，利用鋁金屬散熱片來達成靜音散熱。

並且屏幕提升到p3廣色域了。

MacBook Pro這邊的話，介面方面，配備了兩個 USB-C 介面，支持 雷靂3和 USB 4 。

此外還支持 Wi-Fi 6 協議，內置麥克風升級為和 16 英寸 MacBook Pro 相同的錄音棚級三麥克風陣列。

續航時間直接來到了離譜的20h。

不過其實最核心的變化還是用移動soc晶元的思路做pc的處理器，蘋果把它稱之為Mac的未來。

為什麼是Mac的未來？難道未來的Mac處理器都會開始搭載ARM架構的晶元嗎？

其實我認為M1的開創性最重要的不是性能和續航，而是和iPhone iPad的兼容性，這才是未來。

大家都知道，iPhone之前的系統其實名字是iPhone OS，相應的iPad OS、Watch OS、Mac OS 、TV OS

而iOS的提出，背後的邏輯當然就是把所有設備的系統打通，將它們統一起來。

M1使得這一設想又近了一大步。

首先是八個CPU核心，包括四個高性能大核心、四個高能效小核心，其中大核基於超寬執行架構，每個核心集成多達192KB一級指令緩存、128KB一級數據緩存，四個核心共享12MB二級緩存。小核則是寬執行架構，每個核心集成128KB一級指令緩存、64KB一級數據緩存，四個核心共享4MB二級緩存。

（另外架構圖上還可以看到相當大面積的一塊獨立緩存，應該就是所有核心共享的三級緩存，但未披露具體容量。）

蘋果宣稱，M1可以在10W功耗(MacBook Air TDP)下提供兩倍於「最新筆記本晶元」的性能，能效比則高達三倍。（不知道對標的哪一款晶元，期望別太高，不過能效比高是板上釘釘的）

GPU方面也是八核心，包括128個執行單元，支持最多24576個並發線程(每單元192個)，浮點性能高達2.6TFlops(每秒2.6萬億次計算)，紋理填充率每秒820億，像素填充率每秒410億。號稱世界上最快的集成GPU，10W功耗下性能是「最新筆記本晶元」的兩倍。(同上）

M1也集成了16個核心的神經引擎，算力達每秒11萬億次操作。（類似A14）

採用了統一內存架構，CPU、GPU、神經引擎、緩存、DRAM內存全部通過Fabric高速匯流排連接在一起，可帶來足夠高的帶寬、足夠低的延遲。（可是也無法擴展較難擴展）

蘋果宣稱，得益於統一內存架構、優化設計的macOS Big Sur操作系統，M1可以帶來iPhone一般的即時順暢體驗，Safari瀏覽器響應速度加快1.9倍。

此外，M1還整合了雷電/USB4控制器、PCIe 4.0控制器、Secure Enclave安全模塊、機器學習加速器、高質量ISP、高性能NVMe存儲、高效音頻處理器、HDR視頻處理器、高級顯示引擎、性能控制器、加密加速器等等。

整體來說，已經從新iPad Pro那個你的下一台電腦何必是電腦，變成了你的iPhone應用也能在Mac使用了，或許iPad和Mac早晚會殊途同歸？

至於三款產品本身，雖然看起來香，續航很好，但是還是建議持觀望態度，兼容性、實際性能都還是未知的，翻不翻車要看實際測評。畢竟「前無古人」，至於有沒有「後來者」就不一定了。

• MacBook Pro
• MacBook Air
• Mac Mini

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哎，咋說呢，作為一個十幾年都用mac，家裡MAC已經四台的人來說，準備好腎就完了。

當然我08年第一台MAC依然開機能跑，雖然現在的app有點呼哧帶喘，但依然二手能賣幾百塊。

第二台是13年入的MAC air，至今周末放假去咖啡館發獃凹造型的時候還會帶它，那麼多年了，不跑大東西撐個六七小時沒問題，剛入它的時候，我上班直接不用帶電源，早九點到晚十點（中間包含吃飯不用啊）綽綽有餘

第三台是MAC pro 15-16年入的，至今還是我幹活的主力軍

第四台 還是mac pro 跟上台比，cpu更快，硬碟內存更高，有觸摸條，當時腦熱，幾乎是第一批入的，感覺有點被坑，這個電池實在是不太給力，另外只有四個typec的插口，不說額外又必須多入了一堆轉換頭和讀卡器，單幾次充電都差點被充電口撅斷在裡面，就真的忍不住吐槽蘋果設計師的腦子，所以一直是我合伙人屁顛屁顛的拿著用，回頭有空了再上片。

這次的新品不說CPU咋樣，單單持續使用20小時這點太誘惑了，給通勤極大的便利，話說上去哪都不用帶充電線是種多大的誘惑啊!

不過吸取上次教訓，這次肯定不會去搶前幾批，基本會等一年以後軟硬體都磨合完成再入手，希望那時候能稍微便宜點。

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影響非常大。

arm做的筆記本移動電腦，一直半死不活，性能和軟體生態環境是主要問題，apple又帶著硬體廠家跑起來，後面高通，華為等跟上，帶著軟體生態完美的遷移到arm核。對於國產政府部門，以後華為全中國晶元os的電腦是大概率事件。

以後intel的x86 在筆記本電腦上會被砍一刀。

三星華為有自研晶元的電腦廠家會發達，聯想，hp，dell看高通晶元吧。總之，一個新的市場增長點來了。這需要幾年時間做起來。

後續蘋果再出帶4，5g網口，15小時工作時間。筆記本可以真無線了。

最後說下，新的硬體設備，普通自己掏錢的，等3。0後再考慮。

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13 英寸 MacBook Pro 的外觀設計和前代相比沒有變化，所有的變化都在內部硬體配置上，得益於最新的 M1 晶元，新款 MacBook Pro 的續航時間和前代相比直接翻倍，達到 20 小時。

內存和硬碟方面，MacBook Pro 標配 8GB 內存，支持選配 16GB，硬碟根據價位不同分為 256GB 和 512GB 固態硬碟，最高支持升級為 2TB 固態硬碟。

介面方面，MacBook Pro 配備了兩個 USB-C 介面，支持雷靂 3 和 USB 4 傳輸速率。此外，新款 MacBook Pro 還支持最新的 Wi-Fi 6 協議，內置麥克風升級為和 16 英寸 MacBook Pro 相同的錄音棚級三麥克風陣列。

搭配 M1 晶元的 13 英寸 MacBook Pro 有深空灰和銀色兩種顏色可選，256GB 硬碟版售價 ￥9,999 起（教育優惠售價 ￥9,199 起），512GB 硬碟版售價 ￥11,499 起（教育優惠起售價 ￥10,699 起）。配備 Intel 第十代 Core i5 處理器的 MacBook Pro（四介面版本）依然在售。

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