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我对常州很有归属感。

常州是江苏省13市中，我最喜欢的城市。

我觉得市政府还是有所作为，高架，地铁，BRT，永安行，常州人社，还有我所在的教育领域，在我眼睛能看到的地方，我是能感觉到市政府是在为民服务。

出差去某市，晚上七点就没有公共交通了，得打车。顿时怀念常州，BRT一直运行到接近晚上十点。

我其他城市的朋友，也会来常州玩，中华恐龙园，淹城动物园，南山竹海等等。

当时找工作，也是瞄准了常州的舒适，更有耳闻我们学校的教师团体氛围很好，进来之后，发现物理组教师团体的氛围确实很好…

至于常州的发展，我等草民能做的就是外出以常州为荣，内在遵守公共秩序，最后做好自己本职工作。

虽然，我不是在常州长大，也不是常州人。

但，多年以后，我的孩子，肯定会，骄傲的说，

我是常州人。

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第一次谢谢邀请！

作为一个在常生活接近半个世纪的人来回答这个问题，我想我能在某一个方面客观全面的说清楚一些事。

我是武进遥观人，俗称乡下人，我大半的时间都是在乡下渡过的，对乡下最了解，也最熟悉。那就从乡下这个角度来回答这个问题。

先说民风，外乡人初来不习惯常州话，嗓门高，语速快和机关枪一样，以为人如其声，强势而彪悍，其实片区的吴语一大特点是嗓门大，听不懂的以为在吵架，实际就是平常交流。有句话这么说的，「宁听苏州人吵架，不听常州人说话」。乡下人比城里人稍微热情一点，性格上略微外向一点，当然也粗一点。

不排外，我们村子租住著好几百口来自天南地北的外乡人，只要规规矩矩，基本是井水不犯河水，守著基本的社会准则没有谁会刻意去为难他们。当然，你要是图做生意上货方便，晚上把大货车停在村道上堵大半个车道，提醒还不听，那对不起，让你3点搬家量你也不敢4点搬。

我奶我妈那两代人可能天生带著优越感，看不起外地人，到我这代就基本没有了，我女儿念书的同学一多半是天南地北的，好闺蜜就是安徽的，从小和一群外地小孩一起玩到大，就别说排外了，恐怕她的字典里就没有排外这个词。

新农村建设。江南历来富裕，改开后，乡镇企业更是花开遍地，村里的地给征用办了企业，村里有事，村委出面，村民凑个小头，企业出个大头，村里老板再舔补一些，事就成了，我们村81年分田到户，91年一多半村民就成「失地农民」了，到92年秋，我们村就自己凑钱修了4条接通312国道的村道，全是水泥路。记得那会我父母凑了一袋水泥钱，大概10块钱。我没有结婚分家就不需要出钱。94年凑钱盖水塔通自来水，同年通有线电视。从这也可见基层的效率是非常高的。

这些年，村周边修了两个公园，一个遗址公园一个湿地公园，沿著京杭运河又修了景观大道，期间错落著小公园，晚饭后除了我妈还能凑一桌牌友，包括我女儿在内，基本就是散步，夜跑。健康的生活方式正在养成，跳广场舞的大妈们基本不在小区跳了，都跑公园去跳了。

总之，生活是富足而充实的。而且不是脱节的，城里的人们能第一时间看「哪吒」，我们也能。你喊个外卖20分钟，我们可能更快。文娱活动只要想去，不怕停车麻烦就开车去，怕麻烦就公交车，嫌慢就喊个「滴滴」。总之，乡下比城里并无太多不便。去城里玩的晚了，不高兴回乡下就住城里嘛，我城里的房子装修了几年了，正儿八经也没住过几天呢。

总得来说，这座小城蛮宜居的，工资不高，压力也不是太高。

如果是个吃货，这里就更合适了，沪宁一线，常州虽然很少百年馆子，名牌馆子。但是常州人好吃可是这条线上出了名的。哈哈。

欢迎知乎网友来常州，如果你来东门遥观，我请你农家乐！

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在不同的城市都生活过较长时间，说下看法。

1.常州这几年的发展有点谜，还在转型阶段，被江苏其他城市拉开了身位。

2.大多曾经领先被反超的人都会怀念过去的荣光，有些人却沉迷于此。

3.格局有点小，一味保护本地企业可惜有些企业并不争气。

4.交通啊交通，左转先行出发点是为了更安全。但是，一般来说直行车辆都多于左转车辆，然后左转先行左转道空了有好多直行车左转道过来各种加塞，各种变道不打灯？？？

5.工资涨幅低于生活成本涨幅，相对于兄弟城市，生活成本并不低。

6.个人感觉，官僚思想相对严重，缺少人文关怀与创新。

7.说了几点不好的，因为好的太多不好一一列举。总的来说就是转型期的阵痛，丢掉了原来小而美的宜居工业风，还未跟上智能服务新的趋势。

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我是大学毕业后从外地来常州定居的，说一下我的感受，常州城市不算大，但是很干净，绿化非常好，很宜居，我大学毕业是2010年，那几年常州的房价很亲民，很幸运的在房价比较低的时候买了房定居了，常州普遍民营经济比较发达，比起苏州无锡来说外资企业比较多，常州收入也是差了一大截，大部分企业是单休或单双休，五险一金也多是按最低标准缴纳，常州外来人口也比较多，算是一个比较包容的城市，商业也比较发达，有很多商业综合体，教育和医疗还可以，但和大城市肯定没办法比。地理位置优越，离无锡、苏州、上海、南京都很近，交通发达，高铁很方便，去年底还通了地铁，有自己城市的飞机场，只是从2016年中开始房价涨的很离谱，没有当年那么和蔼了，定居成本也高了很多。

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你觉得江苏常州怎么样？

文化，是常州的根与魂。

常州的文化底蕴十分深厚，单说地名的变化就蕴含著厚重的历史。在有文字记载的3200余年漫长的岁月中，常州曾多次更名。

春秋末期（前547年），吴王寿梦第四子季札封邑延陵，开始了长达2500多年有准确纪年和确切地名的历史。西汉高祖五年（前202年）改称毗陵。

3000年以前的西周时期，建立了淹城，置毗陵郡。自此，常州历朝均为郡、州、路、府，曾有过延陵、毗陵、毗坛、晋陵、长春、尝州、武进等名称。

直到隋文帝开皇九年（589年）才有常州之称 。

清朝时期，常州有「三吴重镇，八邑名都」的美称，经济繁盛，声名显赫。

曾经的常州，管辖范围有武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江8县，史称「八邑名都」。直到2002年，常州市被批准成为建造一个特大城市，撤县级武进市，设武进区，郊区更名为新北区；以至于当下常州市辖金坛、溧阳，武进、新北、天宁、钟楼、经开区 。

在当时的常州人心目中，常州是名副其实的大城市。

2020年，常州总面积达到4375平方千米，常住人口500万。近些年常州发展飞速，2019年成功入选最具幸福感的城市，GDP值更是在江苏排前。

2020年，常州有很多的大变化。

1.北影阳光影视城将建设

继西太湖影视基地后，大常州将再建设一个更大的影视城——北影阳光影视城。该项目结合片区范围内的古运河文化、常州「诗国」的诗词文化、铁路货场的铁路文化等元素，实现与常州现有旅游景点的错位互补。

项目初步定位为「北影阳光的智慧结晶、生态文明的再生再现、环球影城的迷你新版」，将在片区内打造互动体验平台、影视创作平台、培育创新平台和配套服务等4大平台，在此基础上形成运河主题影视乐园、北影长三角影视拍摄中心、小型影视企业孵化中心、北影阳光国际学校等15大重点项目。

2.常州地铁2号线，正在建设中

常州地铁2号线全线共设15个车站，其中14座地下站，1座地上站。铺轨正线全长19.5公里，双线铺轨38.98公里，共分为2个标段进行施工，预计在2021年通车。

根据2020年城市轨道交通线网规划图，除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外，5、6号线将先期建设。5号线起自天宁经济开发区，终止于西太湖，线路长30.6公里；6号线起自空港枢纽，终止于南沿江铁路武进站，线路长46.0公里。

3.苏锡常南部高速公路常州到无锡将通车

苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程项目，起自与常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，路线偏向东南。其中，近11公里隧道将穿过太湖，今后无锡、苏州往来宜兴、常州南部等地区可从湖底直接穿越。

国内在建最长湖底隧道--苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段第一仓完成回水，顺利实现首次陆岛转换，工程施工开始进入全新阶段。根据计划 ，苏锡常南部高速常州到无锡段将于2021年底通车。

4.常州首条BRT纯电动公交线路运营

常州首条BRT纯电动公交线路B23路正式运营。该线路全部选用新式纯电动车辆，并首次采用了先进的智能下压式充电弓技术，这是纯电动公交车和快充技术在常州快速公交系统的首次应用，将为推进城市节能减排发挥积极作用。

5.江苏南沿江城际铁路，正在建设中

南沿江铁路设计时速350公里，起于南京南站，经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市，引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽，是沪宁通道的第二条城际铁路，预计2021年正式通车。

未来的常州，绝对值得期待！

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