有沒有既能導電又能蓄電的電線?
有刀片電池，有沒有絲帶電線
謝邀
電感器確實能回答題主的問題
電感器(Inductor)是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來的元件。電感器的結構類似於變壓器，但只有一個繞組。電感器具有一定的電感，它只阻礙電流的變化。如果電感器在沒有電流通過的狀態下，電路接通時它將試圖阻礙電流流過它；如果電感器在有電流通過的狀態下，電路斷開時它將試圖維持電流不變。電感器又稱扼流器、電抗器、動態電抗器。
電感器具有阻止交流電通過而讓直流電順利通過的特性，頻率越高，線圈阻抗越大。因此，電感器的主要功能是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。
但是我覺得題主的想法肯定不止那麼簡單
題目：
有沒有既能導電又能蓄電的電線?
像是銅線，電動車通過電磁感應獲得動力，要是轉子裡面的銅線能一邊導電一邊產生電是不是能節省能源，而且是跑的越快越省電。
我翻開題目一查，這題目沒有年代，歪歪斜斜的每頁上都寫著『導電蓄能』四個字。我橫豎睡不著，仔細看了半夜，才從字縫裡看出字來，滿本都寫著三個字是『永動機』！」
那目前科技有沒有類似的效果的材料呢？
有
石墨烯
目前能找到的信息如下：
在17年底的《物理談論快報》上，來自阿肯色大學保羅·莘巴多蒂的帶領的研討團隊，在對石墨烯的研討過程中，發現了其能夠充當永動機清潔動力的原資料。在銅網中放置石墨烯原子，能夠在電子顯微鏡的調查下，看到活潑的石墨烯原子在溫度效果下開端進行布朗運動，內部的原子開端劇烈的碰撞，而且是一種在溫度效果下的波動，所以他們就運用這種狀況製作成溫度效果極佳的永動機，在這過程中發生的電力，就能夠連綿不斷輸出能量。
我覺得其實貓加黃油麵包片綁起來就可以現實題主的想法了（手動狗頭）
黃油貓悖論，又叫黃油貓理論，英文Buttered Cat Theory，把兩種民間常識合成一個悖論，內容為：(1) 貓在半空中跳下，永遠用腳著陸。(2) 依據墨菲定律（事情如有變壞的可能，不管可能性多小，總會發生），如果將一片塗有黃油的麵包片拋到半空，永遠將是塗上?黃油的一面落地。這個悖論在於，把黃油吐司沒有塗上黃油的一面黏著貓的背部，讓貓從半空中跳下。依照以上兩條定律，貓永遠無法用腳著陸，因為黃油吐司永遠在塗上黃油的一面落地；同樣，黃油吐司塗上黃油的一面無法落地，因為貓永遠用腳著陸。
這不就是電感么
其實電線都能儲電，電壓越高越是如此。處理高壓電設備的時候得提前放電。
磁生電原理，只能通過蓄電池來實現循環充電，蓄電的電線還真沒發現有。
突然想起高壓交流線路有一個特別的現象叫做容升效應。
容升效應：高壓線路輸送的功率較低的時候，線路末端電壓反而比線路首端電壓高，其原因就在於線路對地電容產生的無功大於線路上消耗的無功，所以導致此現象的產生。
此時線路就是儲能和輸送電能的集合體了吧？
任何一根導線都能通過電磁感應現象存儲電能，電感線圈儲得更多。但即便是很大的線圈，這點電能仍舊是很微弱的，做不了什麼大事。加大電流就可以增加電能的儲量，但導線的電阻太大，過大電流會產生高熱，熔毀導線。另外，剛剛說的是直流電，交流電不能這樣存儲。
現在的電動車大都使用直流無刷永磁電機，那線圈一般都是安裝在定子里，不在轉子里，也沒法用來發電——呃，動能回收的時候例外。
就是電線，把電線轉圈就可以儲電了，裡面放什麼自己翻下書。
電線是用來導電的，它的阻值越低電量損耗越小，也就是說導線的目的是導電而不是蓄能。如果有能蓄能的導線，那麼它不應該被用於一般導線的場合，因為它降低了導電能力。
另外根據能量守恆定律，導線要想產生電，就必須有能量的來源。如果說從電磁波中吸取能量，那麼微弱的能量是遠不夠一般供電的。
電線就是個大電容，可以存電！比如高壓電纜斷電後需要接地一段時間才能繼續其他操作！因為怕電人！電線也一樣只不過等級不同你試不出來
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