主動剎車好不好用這個很難說,畢竟不是所有的車採用的都是統一的標準,這個與廠家的技術實力以及對駕駛的理解和車輛性能均息息相關。就個人使用的情況來說,還是可以的,即使偶爾有反應過度的情況。

作為主動安全系統,就是在遇到突髮狀況的時候車輛主動採取措施以儘可能地降低可能發生的風險,既然是突髮狀況,那肯定是在你預料之外的,如果不一直開著,又怎麼能起到作用呢?再說,開著又不用給飯喫,也不用發工資,錢都已經花了你棄之不用,是有什麼特殊愛好嗎?


好用,像我開的領克有兩次避免了追尾,但是靈敏度能調最低就調最低


該開就開,但是不要指望這個。就當沒有這個功能。


大眾的話是默認開啟的,關掉了儀錶盤就給你來個黃色感嘆號。

兩年多下來,誤報過兩次,主動提醒和主動剎車幾十次吧,總體來說還是很實用的。


能開就開

開我老爹的蔚攬,遇到過一次公交車站的鬼探頭。目標是一個初中生,可能是快遲到了著急沒顧上看路,剛從公交車頭閃出來,我還沒反應過來車已經剎停了,完美避免一次事故。


先說結論,太好用了!曾經被惡意別車,是這個東西讓我免受損失


也不是不可以。

兩個選擇

  1. 去修理廠修一下。我以前騎電動自行車,剎車就軟,我以為電動車質量大慣性大,所以顯得有點剎車軟;很長時間都沒修,不過,騎車時,只能放慢速度。

後來,修了一次車,把剎車也修了,修 完後,剎車非常靈敏。

駕校學車時,有一次臨近考試的時候,教練拿了一個新車讓我們練習。(考試車容易熄火,所以就找了一個容易熄火的新車)

結果剎車非常靈敏,讓我不由自主想到了修好了的電動車。

2.不修剎車就得把速度降下來或車距留出來。如果速度太快,容易剎不住車把前車追尾了。我有一次就這樣,差點追尾。

你以為你能剎住,其實可能剎不住。


一個連主動剎車都沒用過的小白就不給你們添亂了


主動剎車一般都會有靈敏普通的設置區別,靈敏的話,在城區跑會剎到你懷疑人生,設置成普通,高速上跟車過近會提示,關鍵時刻可能會救命,所以還是開著吧!但是也不要把希望寄託在自動剎車上。好好按交規開車纔是王道


有利也有弊


這是默認開啟的


本人二十年駕齡 行駛了60萬公里 親身體驗過。有一次我在加速併線超車的時候,可能是離前車太近了 主動剎車啟動 從時速130/公里剎停,ABS啟動,雙閃啟動。主動剎車自然是在司機未能發現情況下 自主剎車的 當然要開啟的。


對老司機來說,可能會存在反應過度的情況,因為老司機可能會進行極限操作,但是為了安全起見,這個功能還是有用的。畢竟它觸發的幾率不大,對車子的影響和造成事故,兩害相權取其輕,你懂的


我騎自行車一般不主動剎車,一般是對方主動剎車。


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