現在一共就兩個國家能生產隱身戰機,一種傳統布局,一種鴨翼。難道還要山寨老美,然後再讓人來找爹嗎? 挺奇怪的,我踩誰的尾巴了嗎,居然有如此氣急敗壞了跳出來的!嗯,我要秀一下這個回答。雖然我不會回復! 以下是正文…………………………………………………………………………………………………………………題主感覺鴨翼少是把大量的隱身機的PPT方案都算進去了吧。不然全世界真正量產的隱身機也就三款:娘娘,肥電跟J20。實際就是三款隱身戰機而以。其中兩款都是洛馬的。所以比現實上來說鴨翼的隱身戰機佔世界的33%左右。比例也不底了。但是如果加PPT的話,那方案確實是不多。雖然土雞與南棒的PPT都有雞翼版本。但是到了後期都放棄鴨翼了。這說明啥!說明南所跟CF腦子有坑。人家不要的他們當寶…………開個玩笑!說明鴨翼技術含量高啊!!!鴨翼天生就是靜不穩定的構型,且會影響到主翼的流場,需要天量的數據模型支持研發。沒有幾十年海量的風洞數據是根本玩不轉的。然後還得有成熟的電傳飛控能力,不然分分鐘摔給你看。 指望著三代機都沒整利索的那些二流強國在根本沒啥積累的情況下玩鴨翼,那不等於說要小學生造跑車來玩一樣。別逗了……先把自行車造好了再說吧!常規翼型+進口發動機+歐美支源的飛控,他不香嗎?至於鴨翼,那還是留給TG的風洞群去慢慢吹吧。 因為隱身戰機本來就少國際現役公認的隱身戰機只有20,22和3522和35都是洛馬的,20是成飛的,你可以理解為是兩條科技樹 現役有人駕駛隱身固定翼飛機:洛馬 F22 F35 (常規布局) 蘇霍伊 蘇57(中央升力體布局承襲蘇27)成飛 J20 (鴨式布局)諾思羅普格魯曼 B_2A (飛翼式布局)現役隱身飛機現在爆出來的總共就四條技術路線,條條大路通羅馬,最多的常規布局不過兩個型號,其他均為一個型號所以問題:為什麼鴨翼布局的隱身戰機很少?本身不成立,而是現役的所有布局隱身戰機都不多……如果要把未服役的驗證機,概念機,PPT機,無人機,退役機都算上,不完全統計:常規:5 (日韓照葫蘆畫瓢)鴨式:3 飛翼:5?非常規:2 飛翼的就太多了,一般不用於戰鬥機,拋開那些湊熱鬧的國家不談,實際上能搞隱身飛機(戰鬥機)的也就:美俄中,歐洲,瑞典。美國人偏愛常規,常規布局玩的溜中國鴨式常規都搞了 俄羅斯人病急亂投醫,三翼面,鴨式,前掠翼都玩,最後發現沒啥用,回到了玩的最溜的中央升力體布局瑞典 薩博是鴨式布局的大佬 鴨式布局玩的溜歐洲(英法德意等)都把寶押在美國F35上了 等於是自廢武功 綜上,各國都是什麼布局玩的溜就玩什麼。打飛機用右手還是用左手? 當然是哪只手用著習慣打得爽就用哪只手…… 想啥呢……(?ì _ í?)常規布局(5)韓國 KFX 日本 心神 中國 沈飛 31001 諾思羅普格魯曼 YF23 美國 波音YF32 鴨式布局(3)俄羅斯 米格 1.44(等離子隱身也是隱身) 伊朗 F313 瑞典 薩博FS 2020 飛翼式布局 (5+) 美國 B21 以及一眾無人機 (太多了) 非常規布局 (2)美國 洛馬F117 中國 暗箭 先寫答案:因為鴨翼布局飛控難度太高。不說四代隱身機,往前看,猛龍,颱風,陣風,鷹獅是入役的四種三代機,實際上掌握鴨翼飛控技術的,只有三個半國家,就是美國,法國,中國和英德瑞典(這算半個)。強如蘇俄,也只有三翼面的驗證機,並沒有純鴨翼布局的存在。鴨翼布局天生就是高升力,高敏捷性,對戰鬥機機動性有先天的紅利,再結合現代渦升技術的引入,鴨翼布局的控制難度遠遠超過常規布局。在電傳系統出現之前,依靠人力反應是不可能控制純鴨翼飛機的。比如瑞典的龍,也只是固定鴨翼,主要的作用是增升,提供了優秀的短距起降的能力,但是固定鴨翼也導致了其敏捷性並不高。類似的設計還出現在法國的幻影戰機上。掌握電傳技術,再到掌握鴨翼電傳技術,這是一個漸進的過程。美國依靠充沛的財力,在x系列上實現鴨翼布局電傳的突破,並向瑞典和以色列支援了相應的技術。為什麼美國戰機不用鴨翼?那是他們在搞三代機的時候.,電傳技術才剛剛搞定不久,在搞四代隱身機時,鴨翼飛控還沒搞利索。等到搞定了鴨翼飛控後研製F35時,已經拔劍四顧茫茫然,沒有對手了,美國人又習慣在新裝備上保守,一是穩妥二是省錢,所以就用了常規布局。而當時jsf也是有鴨翼布局的方案的。看到中國搞定四代機後,很多國家也打算搞四代機,比如韓國日本印尼土耳其,他們搞的ppt也有鴨翼版。而印度雖然吹牛b很厲害,但是他們只敢在LCA-2上加鴨翼。所有以上這些國家,加上俄羅斯,在沒有前面說的掌握鴨翼飛控技術的那三個國家的支援(不包括那半個),是不可能做出真正的鴨翼戰鬥機的。 一個統計學問題1.隱形飛機很少2.鴨翼飛機很少那麼既鴨翼又隱形的飛機當然更少。相比之下,鴨翼等於正面前多了兩塊反射板,對隱形的負面作用這一技術問題倒是次要的了。顯然,某自稱農民工的那個答案是在胡說八道。 第一 大部分國家科技水平沒有達到既不破壞隱身又做鴨翼布局的戰鬥機,中國是目前為止除了美國和俄羅斯以外的能夠獨立自主的製造隱身戰鬥機的國家,殲20開始是像f22的布局,但是那種材料過於笨重,余師,成飛決定放棄f22的布局,自主設計了一款鴨翼布局殲擊機,這根本原因就是因為技術難度過大,第二 鴨翼戰鬥機都是採用重型雙發發動機,對於世界上大多數領土比較小的國家,他們來說,他們沒必要花錢養這種大型戰鬥機,殲二零作為世界上唯一一款隱身鴨翼布局戰鬥機,未來是為了應對第三島鏈的敵人,所以才有了殲二零。第三 當前世界主流並非鴨翼戰鬥機,雅伊戰鬥機是第二代戰鬥機的主流不適合。 因為米格144是鴨翼的,所以,暗地裡引進米格144完成版的某二零是鴨翼就順理成章了 推薦閱讀:
現在一共就兩個國家能生產隱身戰機,一種傳統布局,一種鴨翼。難道還要山寨老美,然後再讓人來找爹嗎?
挺奇怪的,我踩誰的尾巴了嗎,居然有如此氣急敗壞了跳出來的!
嗯,我要秀一下這個回答。雖然我不會回復!
以下是正文…………………………………………………………………………………………………………………
題主感覺鴨翼少是把大量的隱身機的PPT方案都算進去了吧。不然全世界真正量產的隱身機也就三款:娘娘,肥電跟J20。實際就是三款隱身戰機而以。其中兩款都是洛馬的。所以比現實上來說鴨翼的隱身戰機佔世界的33%左右。比例也不底了。
但是如果加PPT的話,那方案確實是不多。雖然土雞與南棒的PPT都有雞翼版本。但是到了後期都放棄鴨翼了。
這說明啥!
說明南所跟CF腦子有坑。人家不要的他們當寶……
……
開個玩笑!說明鴨翼技術含量高啊!!!
鴨翼天生就是靜不穩定的構型,且會影響到主翼的流場,需要天量的數據模型支持研發。沒有幾十年海量的風洞數據是根本玩不轉的。
然後還得有成熟的電傳飛控能力,不然分分鐘摔給你看。
指望著三代機都沒整利索的那些二流強國在根本沒啥積累的情況下玩鴨翼,那不等於說要小學生造跑車來玩一樣。
別逗了……
先把自行車造好了再說吧!
常規翼型+進口發動機+歐美支源的飛控,他不香嗎?
至於鴨翼,那還是留給TG的風洞群去慢慢吹吧。
因為隱身戰機本來就少
國際現役公認的隱身戰機只有20,22和35
22和35都是洛馬的,20是成飛的,你可以理解為是兩條科技樹
現役有人駕駛隱身固定翼飛機:
洛馬 F22 F35 (常規布局)
蘇霍伊 蘇57(中央升力體布局承襲蘇27)
成飛 J20 (鴨式布局)
諾思羅普格魯曼 B_2A (飛翼式布局)
現役隱身飛機現在爆出來的總共就四條技術路線,條條大路通羅馬,最多的常規布局不過兩個型號,其他均為一個型號
所以問題:為什麼鴨翼布局的隱身戰機很少?本身不成立,而是現役的所有布局隱身戰機都不多……
如果要把未服役的驗證機,概念機,PPT機,無人機,退役機都算上,不完全統計:
常規:5 (日韓照葫蘆畫瓢)
鴨式:3
飛翼:5?
非常規:2
飛翼的就太多了,一般不用於戰鬥機,拋開那些湊熱鬧的國家不談,實際上能搞隱身飛機(戰鬥機)的也就:美俄中,歐洲,瑞典。
美國人偏愛常規,常規布局玩的溜
中國鴨式常規都搞了
俄羅斯人病急亂投醫,三翼面,鴨式,前掠翼都玩,最後發現沒啥用,回到了玩的最溜的中央升力體布局
瑞典 薩博是鴨式布局的大佬 鴨式布局玩的溜
歐洲(英法德意等)都把寶押在美國F35上了 等於是自廢武功
綜上,各國都是什麼布局玩的溜就玩什麼。
打飛機用右手還是用左手?
當然是哪只手用著習慣打得爽就用哪只手……
想啥呢……(?ì _ í?)
常規布局(5)
韓國 KFX
日本 心神
中國 沈飛 31001
諾思羅普格魯曼 YF23
美國 波音YF32
鴨式布局(3)
俄羅斯 米格 1.44(等離子隱身也是隱身)
伊朗 F313
瑞典 薩博FS 2020
飛翼式布局 (5+)
美國 B21
以及一眾無人機 (太多了)
非常規布局 (2)
美國 洛馬F117
中國 暗箭
先寫答案:因為鴨翼布局飛控難度太高。
不說四代隱身機,往前看,猛龍,颱風,陣風,鷹獅是入役的四種三代機,實際上掌握鴨翼飛控技術的,只有三個半國家,就是美國,法國,中國和英德瑞典(這算半個)。強如蘇俄,也只有三翼面的驗證機,並沒有純鴨翼布局的存在。
鴨翼布局天生就是高升力,高敏捷性,對戰鬥機機動性有先天的紅利,再結合現代渦升技術的引入,鴨翼布局的控制難度遠遠超過常規布局。在電傳系統出現之前,依靠人力反應是不可能控制純鴨翼飛機的。比如瑞典的龍,也只是固定鴨翼,主要的作用是增升,提供了優秀的短距起降的能力,但是固定鴨翼也導致了其敏捷性並不高。類似的設計還出現在法國的幻影戰機上。
掌握電傳技術,再到掌握鴨翼電傳技術,這是一個漸進的過程。美國依靠充沛的財力,在x系列上實現鴨翼布局電傳的突破,並向瑞典和以色列支援了相應的技術。為什麼美國戰機不用鴨翼?那是他們在搞三代機的時候.,電傳技術才剛剛搞定不久,在搞四代隱身機時,鴨翼飛控還沒搞利索。等到搞定了鴨翼飛控後研製F35時,已經拔劍四顧茫茫然,沒有對手了,美國人又習慣在新裝備上保守,一是穩妥二是省錢,所以就用了常規布局。而當時jsf也是有鴨翼布局的方案的。
看到中國搞定四代機後,很多國家也打算搞四代機,比如韓國日本印尼土耳其,他們搞的ppt也有鴨翼版。而印度雖然吹牛b很厲害,但是他們只敢在LCA-2上加鴨翼。所有以上這些國家,加上俄羅斯,在沒有前面說的掌握鴨翼飛控技術的那三個國家的支援(不包括那半個),是不可能做出真正的鴨翼戰鬥機的。
一個統計學問題
1.隱形飛機很少
2.鴨翼飛機很少
那麼既鴨翼又隱形的飛機當然更少。
相比之下,鴨翼等於正面前多了兩塊反射板,對隱形的負面作用這一技術問題倒是次要的了。
顯然,某自稱農民工的那個答案是在胡說八道。
第一 大部分國家科技水平沒有達到既不破壞隱身又做鴨翼布局的戰鬥機,中國是目前為止除了美國和俄羅斯以外的能夠獨立自主的製造隱身戰鬥機的國家,殲20開始是像f22的布局,但是那種材料過於笨重,余師,成飛決定放棄f22的布局,自主設計了一款鴨翼布局殲擊機,這根本原因就是因為技術難度過大,
第二 鴨翼戰鬥機都是採用重型雙發發動機,對於世界上大多數領土比較小的國家,他們來說,他們沒必要花錢養這種大型戰鬥機,殲二零作為世界上唯一一款隱身鴨翼布局戰鬥機,未來是為了應對第三島鏈的敵人,所以才有了殲二零。
第三 當前世界主流並非鴨翼戰鬥機,雅伊戰鬥機是第二代戰鬥機的主流不適合。
因為米格144是鴨翼的,
所以,暗地裡引進米格144完成版的某二零是鴨翼就順理成章了