這次挑戰的成功是一次科技和水平的結合，為了這次的挑戰從場地到天氣/跳傘高度/空中各種數據等等都是經過了長達的兩年多測試和訓練，就連地面上那張30×30米的安全網也是經過團隊不停測試加上非常嚴密的計算和實驗定製的，一個人的成功背後是一個團隊共同努力的結果。

當然除了一系列牛逼的裝備和測試，這項挑戰對於挑戰者更是一項嚴格的考驗。

盧克·艾金斯已經從事跳傘二十多年，擁有3項吉尼斯跳傘紀錄，在29年的空中運動生涯中共經歷了1.8萬次跳傘，幾乎平均每天要跳傘2次，他還曾在《鋼鐵俠3》等動作大片中擔任特技演員。

當他每跳出一次飛機，都是在為下一次作準備。

除了空氣阻力之外，最重要的是在自由落體過程中背部/腹部的旋轉和對地面情況的判斷，這些都離不開他平時的訓練以及經驗。

所以他活著的原因總結來說就是經驗+大量的培訓+瘋狂～

這一次成功在外人看來是一項記錄，是出名；但是對於極限運動者本身來說，這是追求和信仰。

往期跳傘相關

專業高空跳傘，歡迎來撩~~

因為人體下落的終端速度在55m/s左右，專業的運動員再配合一些高阻力的衣服可能更慢。人體能承受的加速度極限是10G左右，也就是說減速時間在0.5s左右，提供13米左右的減速距離，人就不會死。從視頻里看，差不多也確實是這個數據。所以整個過程最難的是怎麼對準這個小區域。

更新一下。我忘了是誰測試的了。但是確實能夠承受40G的加速度。好像是美國軍方組織的測試，用火箭推動一輛滑車。是為了測試彈射座椅還是啥我忘了。

人體自由落體的最高速度是有一個極限值的，在40-70m/s之間。也就是說時速最高才到252km/h。而人體能夠承受的G值極限在40G左右，是上個世紀美國人測量出來的。也不是每個人都能承受這樣的加速度，一般人極限值在8G左右，持續一兩秒還是不會掛掉的。在兩秒內，速度從70m/s減速到0，也才3.5G。

和跳樓完全是兩碼事。跳樓是十幾米二十幾米的速度，瞬間減到0，這個G值是很大的。幾乎沒有緩衝的時間。

現在的航母艦載機著艦速度大概在240km/h左右，大概是67米每秒，攔阻索要在2秒內讓艦載機的著艦速度降到0，緩衝的距離有100米。

和跳樓比起來，這樣的過程緩和的多。G值是逐漸增大的。而跳樓是瞬間達到一個最高值的。

理論上說，你可以找一個足夠高的建築， 只要底下有東西能為你提供持續兩秒以上的緩衝時間和距離（標準G值*2，一塊夠軟的海綿還不行，還要夠高）。你大概率不會掛掉。

不建議親身體驗。

無傘還能叫跳傘嗎哈哈哈哈

可能他比較憤怒吧，畢竟人和人的體質不能一概而論