想從大眾捷達或者吉利遠景中選一輛。？
但是對車瞭解不多，求分析這兩個的各種長短處
遠景
1.由於選擇了好的模具外觀接縫有了明顯的提高與以前的質量不可同日而語，當然還有一些小的缺點！還有很大的提升空間！
2.漆面軟，據有一些人講使用一年後有一些地方的漆面（長接觸的地方）有變淺的情況！感覺車漆還是能進一步堅固的可能！
3.cvvt的技術是很不錯的技術，雖然沒有電子控制但是油門線控制更經濟一些，不然6到7萬是不可能買的到的。
4.有人反映左側後面磨，我想應該是可以在下一批汽車中改進的！
5，裡面的內飾有一些小問題但是我感覺不是略有瑕疵但不掩其美，最大的希望就是換掉或改進仿桃木內飾。
6，增加mp3介面，兼容mp3是一個大的潮流！
謝邀。遠景和捷達都是老平臺產品，可靠性都經過驗證。遠景和捷達相比勝在價格和空間。外觀仁者見仁智者見智，不做評價。其實捷達的價位應該和帝豪逸動艾瑞澤他們比較，不過捷達在帝豪逸動艾瑞澤面前，恐怕只有信仰才會覺得捷達勝出了。
如果是就外觀的話吉利遠景的外觀設計比較時尚，但就動力性的話大眾捷達動力輸出更強，吉利遠景的性價比很高，大眾捷達比較耐開。所以兩車各有各的優點，如果是我的話我會支持國產。
每個人買車都想買到一臺可靠耐開、不會出大問題的車，最好是還能免費換新。雖然這樣的要求聽起來似乎有點不能實現，但是吉利遠景卻做到了。
12年的榮譽歷程、123萬輛的累計銷量、今年1-9月全新遠景終端累銷達78280輛，中國品牌A-級車市場銷冠，這些都只是吉利遠景家族身上的一個標籤而已，而一輛車的質量具體如何，只有消費者們自己才知道，如今距離第一批車主購買吉利遠景的時間已經過去了12年了，吉利遠景又是如何在他們心中收穫"開不壞的遠景"的光榮稱號的呢？
12年133萬公里，從一個人到五口人
一款車的好壞，一般由兩個方面可以看得出來，首先就是銷量，其次就是口碑。今年1-9月，全新遠景累積銷量達78280輛，如此暢銷的程度毫不誇張的體現了國人對於全新遠景的熱愛。而另一方面，吉利遠景家族暢銷的12年裏，有許多車主朋友們也成為了遠景的忠實粉絲，他們有的開了30萬公里、60萬公里，甚至還有開了100萬公里的車主，他們對於遠景的評價，纔是最真實的評價！
鄧先生，是一位普通的園林公司採購員，偶然的機會在車友圈上看到了吉利
遠景(參數|圖片)家族正在開展"曬里程換新車"的活動，頓時有關自己與遠景的回憶也湧上了心頭。 08年的時候因為工作的需要，鄧先生入手了當時的"爆款"吉利遠景，而這款車也不負期待，一直陪伴他走到了現在，這其中的駕駛經歷也只有他才知道。
據他回憶，"記得有次要去山上見一家供應商，山路真難走，我還擔心車子半路拋錨，沒有想到一切非常順利，還和供應商達成了一筆大單，遠景給了我十分安心的感覺！2012年大兒子一週歲，開車回家的高速上，車遇到一點小問題，我當時以為只能停在半路等待道路救援，最後還是順利開到了家，這時我的遠景已經有45萬公里的里程數了，對於汽車絕對是一個品質門檻，經過這次遠景更讓我刮目相看了，載著老婆孩子出行也讓我格外放心。"
另外他還說"到了2019年，也是和遠景的第12年，其實這幾年的用車頻率絲毫沒有減少，甚至每週往返兩地就800公里，開了近133萬公里了，從未遇到什麼大毛病，發動機也沒什麼異響，真的耐用。這輛車見證了我從一個人，到現在一家五口人，開不壞的遠景是我最大的支持！"
是啊，一輛開不壞的好車，不管是對於工作還是生活，都是一個不可想像的助力，這一百萬多公里的里程，不僅僅是吉利遠景質量的體現，也是鄧先生勤勞的人生！
刨根問底，探索遠景開不壞的奧祕
可能不少的朋友都比較疑惑，作為一個國產自主品牌，是如何做到百萬公里都開不壞的呢？在這之前其實小編也比較疑惑，不過小編是一個喜歡刨根問底的人，不探索到遠景開不壞的奧祕又怎麼肯罷休呢？
其實吉利遠景開不壞的奧祕主要在於兩個方面，首先是被我們低估了的產品品質，另一個就是在於先進的生產工藝。吉利遠景作為吉利首款家用轎車，經過20多個月開發而成，以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設計導向，2007年一上市，即標誌著吉利汽車以質量為導向的新時代開始，在經過多次換代以後，遠景已由一款車型發展成了多產品的家族體系，截至目前，遠景轎車累積銷量已達123萬輛，價格實惠、品質可靠、實用性強更是無數消費者們對它的讚譽！
在追求先進的生產工藝的道路上，全新遠景的"品質"源自研發、生產、製造、檢測的每一個環節，在生產製造環節中，與供應商提供的設備和工藝，共同打造全新遠景的高品質和經典形象。比如在最新的2019款遠景升級版的內飾細節上，全新遠景採用了鐳射激光雕刻技術為紋理裝飾板進行噴漆，獲得猶如真鋁拉絲般的觀感，提升座艙的幸福品質感。同時還配備了多功能智能語音控制系統、TPMS胎壓監測系統以及PM2.5高效空調濾芯等越級配置，大大的提升了產品力，就連合資車型也完全不是對手！
全新的2019款遠景升級版不僅在工藝的細節上無可挑剔，而且在動力方面的追求也是遠超同級的。2019款遠景升級版採用了成熟的1.5L DVVT高效節油發動機，功率為80kW，最大扭矩142N·m，最低油耗為5.8L/100km，不僅兼顧了日常所需的強勁動力，還擁有著經濟實惠的油耗。並且還新增了CVT無級變速箱和全新的底盤調教，讓全新遠景擁有著比同級車型更舒適的駕駛感受，而雙通道的減震設計，在同級車型中也是少有的。
除此之外，吉利遠景家族還採用了最新安全車身，也是國內首款全面通過NCPA碰撞試驗的自主品牌轎車，這使得遠景家族在質量與安全性上得到了全面的保障。如此優秀的品質，我們還有什麼不放心的呢？
不懼合資下探衝擊，堅守自主車型的陣地
今年開始，隨著大眾旗下的
捷達(參數|圖片)品牌的成立，合資品牌們價格下探的號角也就全面吹響了，面對著合資品牌價格的不斷欺壓，吉利遠景憑藉著自己優秀的口碑與出色的品質，堅守在自主車企陣地的最前沿，直面合資品牌的衝擊。
交強險數據顯示，今年1-9月，全新遠景累積銷量達78280輛，相比合資轎車來說，超越的可不是一星半點，而且有了市場銷量背書，12年的榮譽歷程、123萬的累計銷量，全新遠景成功斬獲中國品牌A-級市場銷冠稱號，成為自主品牌中一顆閃耀的明珠。它的成功可以說對所有自主品牌都具有指導意義，同時也鞏固了吉利汽車作為自主老大的位置。
吉利遠景能夠佔據自主品牌A-級市場的龍頭地位，靠的是敏銳的市場嗅覺，尤其是在現在瞬息萬變的信息化時代，也正是因此，2019款遠景升級版打上了鮮明的互聯網印記，這也讓吉利遠景在入門級家轎市場上講掌握更多的話語權，而其它合資入門級家轎的配置卻有點跟不上時代的節奏，全新吉利遠景成為了它們佔領國內市場最大的障礙！
捷達的長處可能也就是捷達這個名字了，用買捷達的錢買吉利遠景，內飾和配置都不是一個級別可以在汽車之家對比，建議買帝豪
本來想買遠景，最後買了福睿斯
捷達更合適
您好，捷達最大的特點就是耐用省油，缺點呢就是簡單，配置簡單，特別是鼓式剎車很多人表示接受不了。遠景作為自主品牌，我們知道自主品牌最為厚道的配置豐富，價格合理，缺點就是自主技術不是很成熟，這也是很多沒能接受國產車的原因。看你要什麼結果，想實用就捷達，想配置高就遠景，希望能幫到您。
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