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中國殲20服役後，戰術飛機性能大大加強，如果轟20真的能如期研製出來，以及運20的投產，以及較大的四代和四代大改飛機的量，個人認為在亞太地區可以壓倒美帝和他的小朋友。不過即使這樣美軍整體實力以及豐富的實戰經驗依然獨步全球。俄軍能發展得怎麼樣看錢和油價吧，蘇57隱身性能有限，轟炸機雖說遠程但是也是太老，畢竟在敘利亞都用鐵炸彈了，對他高尖端武器性能和產量很不看好，別扯什麼夠用，你治安戰用非制導武器，炸著平民了就不怕惹麻煩么。

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梁靜茹給的勇氣？一款發動機都沒有，用著al31也算四代機？那是不是說日本的F2刷點隱形塗層就是四代機？

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其實完全可以預見美國憑藉在航空領域的技術優勢，將長時間領先全球並獨領風騷。

到現在為止真正能夠媲美F-22的戰機還沒有出現。全世界都在追趕F-22的4S標準，但真正完完全全達到4S標準的戰機除了F-22沒有第二款。不管是中國的殲-20還是俄羅斯的蘇-57都是在符合本國航空工業現狀的條件下對4S標準進行取捨後的產物。殲-20和蘇-57對於中國和俄羅斯來講都是解決了有無問題，將來面臨美國可與之一戰。至於是不是能取得壓倒性的優勢難說。

尤其是美國在航空發動機領域和航電領域的巨大優勢更另包括中俄在內的所謂第二梯隊國家望其項背。而我們都知道現代戰爭想要取得優勢不得不先取得制空權，八十年代貝卡谷地空戰的結果又告訴我們想要取得制空權又必須先取得制電磁權。這兩方面美國有著充足的技術優勢和實戰經驗。實事求是講中俄都比不了。因為工作原因，我對我們國家相關領域接觸很多，差距的確存在，而且很大。

總的來說，美國在航空領域一家獨大。中俄歐盟同屬第二梯隊，但同美國存在20年差距。像題主所說的各領風騷會有，比如中俄在戰鬥機氣動領域的確各有千秋，但和美國在航空領域的全方位競爭，應該還差的遠。 最後，放幾張圖，吸引眼球。

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目前狀態下：F22&>F35&>J20&>Su57

將來：F22約等於J20&>F35&>Su57

現在只等發動機了。

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美中俄。美帝五代機先服役，數量和使用經驗還是豐富的多。四代機數量和質量也不用多說。中國空軍一直在追趕，數量有，但質量不行。20服役改變了現狀，不過使用經驗和數量還是不夠，四代機數量還要加強。上升期的中國空軍潛力無限。俄毛就不用多說了，完全是窮死了。雖說瘦死的駱駝比馬大，但是沒錢更新機隊，飛機老化數量超過新機補充數量，只會越掉越遠。

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1.蘇57啥時候服役?

2.個人認為在西太平洋J20不虛愛撫娘娘

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俄羅斯最先跪，蘇57本身是一件不成熟產品，再加上俄羅斯薄弱的研發維護水準，可以預見之後量產有多大困難。而殲二十的發動機一直大部分都是俄羅斯產，太行發動機功率不足，而美軍的F22與F35技術成熟，戰術明確，加上美國龐大的軍費，數量上也會佔優勢。―――――――分割線

可見美軍會在未來佔據優勢（如果我們的同志特朗普不卡經費的話 ）

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誰說蘇57服役在即了？

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我覺得還是美國吧，因為它不單單靠f22，它的戰略目標是全球，而我國（誰惹我我就跟你玩陰的），俄羅斯……先搞好經濟再說吧，所以以後很難受但美國比較穩定！

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美國的霸權不變，tg的對抗能力進一步提升但是發動機任然是問題，毛子除了發動機一無是處

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中美不好說20雷達可能好一些，電傳飛控肯定比22 35好因為鴨翼對電傳飛控要求很高。隱身性能兩者未知無法對比。毛子的那個蘇57是號稱4代其實魔改三代機，隱身性捉急。

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我就說一點，未來世界空軍排名如下：美國空軍，美國海軍陸戰隊，中國空軍，俄羅斯空軍。。。。。。

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感謝邀請。

我來回答這個問題，會比其他人更通透。 先說答案：近海作戰，中國最強，美國第二，俄羅斯第三；遠海作戰，美國最強，中國次之，俄羅斯第三。（覺得我說得在理，請點一下關注）

我們首先要有一個基本認知：當今空戰是體系作戰，不是單獨兵器的搏鬥，體系越強兵器越強，在體系被敵人壓制的情況下，再強的兵器也沒用，四代機也會被三代機幹掉。如果單獨一件兵器有那麼神奇，那麼美國把10艘航母都在中國近海一字排開就行了，這仗根本不用打。

我們先假設中美俄各起飛一架戰機（j20、f22、su57）在約定空域進行單獨搏鬥（不依靠整個作戰體系），會有怎樣結果呢？結果會讓吃瓜群眾大跌眼鏡，j20和su57到場以後，發現f22根本沒來，飛到半路就回去了。

1、首先來說說f22。該飛機的最大問題是「短腿」和用途單一，欺負欺負小國家是可以的，面對大國進行體系作戰時候，就有點雞肋了。f22是冷戰思維的產物，是1971年立項的飛機，是一款空優戰機，研製的時間正值美蘇爭霸，是冷戰思維的產物。1987年9月，巴倫支海手術刀事件，su27橫空出世，大出風頭。為取得對前蘇聯戰機的壓制，美國加速了對這款戰機的研製。因此，f22的設計理念側重於爭奪制空權，俗稱「踹門」。蘇聯解體之後，美國一家獨大，f22便失去了假想敵，所以停產。

f22在中美博弈中有沒有用呢？f22的作戰半徑不到1000公里，這意味著f22從關島起飛，還沒飛不到中國近海就得返回，無法對中國沿海及大陸縱深目標形成打擊。如果攜帶副油箱，會大大降低隱身效果，不僅容易被發現，同時也會壓縮原本就可憐的載彈量。如果實施空中加油，諾大的加油機就是個活靶子，在中國的雷達里無可遁形。如今，中國對付隱身目標的雷達已經開始出口了，對f22的發現、追蹤、定位已經沒有任何問題了。 f22部署在日韓機場才能有一定威懾力。但是，在中國彈道導彈的飽和打擊之下，日韓機場在戰時都將無任何生存能力，這是美國想要在韓國部署「薩德」的根本原因。即便在韓國部署一整套包括「薩德」「標準3」等高低搭配的防空體系，也不能保證戰時日韓機場的安全。中國的火箭軍，火箭炮部隊，殲轟部隊都是給美軍量身定做的，中國的作戰體系，在亞太近海能對美軍形成絕對的壓制。如果美軍能夠有效壓制中國的近海作戰體系，他們早就打過來搶劫了。

2、俄羅斯的su57在四代機裡面性能是最差的，這與蘇聯解體後，俄羅斯經濟的衰敗有很大關係。沒有錢，人才留不住，技術研發緩慢，已有的技術也不能有效兌現。

su57採用中央升力體布局，這是最大的弊端。首先，這一布局導致機體剖面很薄，發動機只能懸掛到機腹位置，擠壓了機腹重型掛載的空間；其次，這種布局讓發動機之間形成了空穴，這個空穴會導致空氣流場的混亂，影響其進行超音速巡航，或者根本無法超音速巡航；另外，使用串聯式彈倉，會與空穴氣流形成相互干擾，導致高速飛行時無法打開彈倉。那麼，在與f22、j20這樣的飛機進行格鬥時，劣勢就非常明顯了。

面對，美國的戰略擠壓，俄羅斯對新戰機的研製其實勉為其難，形勢所迫，su57隻能算一架三代半戰機。俄羅斯想要擁有一款真正的四代機，還需要重新設計，重頭再來。

3、關於我們j20，我不想說太多，不然有人又說我泄密啥的，其實我說的都是公開信息。

請參照下面這張與f22的數據對比。另外，我想說的是，j20已經讓美帝如坐針氈，它的成軍將改變亞太格局。

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空軍顯然是美中俄，美國遠強於中+俄。。。戰術空軍中&>俄，戰略空軍俄&>中。

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