不到一萬公里的賓士被嚴重追尾 維修還是報廢?
車開了2年 沒怎麼開 跑了8000公里 高速上被追尾 對方全責 目測發動機水箱都沒受損 尾部受損嚴重 兩個安全氣囊彈出了
返錢這個事就別拿出來講了吧。總覺得涉嫌保險詐騙....
從車損的角度看,並沒有太嚴重, 修復後不太可能影響今後的使用, 基本上也不會有什麼後遺症,賓士能換的絕對不會給你修, 但是10多W怕是不夠的, 4個燈大概率是全報銷的,這就至少5、6W了, 既然保險想報廢, 也就意味著維修實際的支出不會比24w少多少。
另外這樣的損傷可以找對方要車輛貶值的費用, 如果打算修,就別考慮賣, 這樣的事故車賣是要大打折扣的。
如果報廢,再買同級別同價位的車,算上購置稅保險你還需要再舔10W左右,如果不報廢,修好之後你會得到一台新車(畢竟10多萬的維修費用肯定很多部件都換成新的了),算上4S店返現的部分,你還賺了一部分,可以抵消一部分你修車產生的折舊成本。
其實主要還是要拋開修車這個因素,你自己考慮現在有沒有換車的想法,如果想換車,24W的保費價格,應該和你現在把這台車賣掉的價格相差不大,確定保險公司這筆錢什麼時候到賬,沒問題的話直接換掉,可以免去你擔心車輛大修造成質量、二手車殘值這部分的影響。
如果不換,大概率你的車修好之後還是和以前一樣的開,質量不會有任何影響,而且就算你還擔心大修之後車輛會不會不穩定,你在4S店修的,有任何問題都可以去找他們,賓士這樣的大品牌絕對不會店大欺客,現在網路監督的力量多厲害。而且作為心理上的安慰他們還會給你一些現金補償,相當於你還賺了。不過最核心的一點就是,你以後要換車,賣這台車的時候,價格因為你出現過大修,會有一定影響,但是如果你這車不打算賣掉(雖然現在很少會有人把車開到報廢了),以後換新車,這台車給自己家人開,這一點也不成問題。
希望你這件事能順利解決,不要對生活造成太多影響。
謝邀!
仔細看了一下圖片,c柱蒙皮好像變形了,說明c柱已經變形了,這點很致命,賣二手就算事故車了,基本不值多少錢。
所以結論就是,如果能一直開,起碼再開7、8年吧,那就修,換上去的都是新東西,自己用沒問題。
如果2、3年內就換,那就報廢,當提前換車了。
雖然很虧,但是沒辦法,運氣不好哎
如果進行維修後期賣的話,如果收車的懂行,肯定會拿著這個事說來進行壓價,維修還是報廢主要還是看自己,如果進行維修了,首先自己心裡肯定會有點疙瘩,怕影響安全,而且後期賣的話大概率賣不上價錢。建議報廢~
報廢吧,現在C級優惠力度那麼大,24W自己再加點能買部新的了,你修好了立刻賣怕是都賣不到24W。
不考慮對方,僅從你的角度出發,修和報廢拿錢都差不多。去看看你這款車的二手車價格再做決定。如果你覺得修好後車值不到24萬,你就拿錢。反之你就拿車。
問題的根源是這一撞,把你的車撞貶值了。這部分損失,保險是不會賠給你的。得找對方討說法。
如果要我建議的話,拿錢比較簡單,然後找對方補償一點錢,去買同款一萬公里沒事故的車,或者換別的新車都可以。大修過的車,開著總不得勁,心裡還老想著這件事。
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核心是你的車被
我是覺得報廢不就等於自己被人撞而且自己還虧個好幾萬么?
對方全責的話,所有維修費用不是對方保險公司承擔么?不管修多少費用理應對方承擔。包括折舊費也可以找對方要。如果對方老賴,也可以找代位追償。
所以我建議維修。
保險公司報廢后拆你的零件都賺幾十萬。所以它願意你報廢。不過我也支持報廢,然後買哈佛h9之類的皮實大SUV,價格便宜量又足,再不怕人家追尾了。
報廢吧,再買個二手沒事故的同款。
有多嚴重,看傷沒傷到大梁
要切c柱了,就算修好以後拿出去賣,也是妥妥得大事故車了。
建議拿24w,買新車
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