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高速超車變道應該踩油門變道。高速哪裡有點剎車變道的？過彎才點剎車呢。松油門是不想點剎車提前減速，準備下道了。

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剎車遇到路況不佳或可失去抓地能力

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變道時最好減速，減速容易干擾後車，下道不算

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觀察好路況後，打轉向燈直接變，不踩剎車

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理論上來說前驅車松油門和加油門變道是不容易失控的。如果變道時剎車踩猛了的話尾巴就會甩。如果尾巴甩兩次以上還沒就回來就危險了。

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問題問得有點拐。帶剎車變道想幹嘛？想害人么？

松油門，對前驅車來說，對車的控制變差。不建議。

正確的方法是不變道，除了超車或要下匝道。

超車：觀察好前後車的距離，打燈，保持油門，最好是加油門，果斷超

下匝道：120已經太快了，提前打燈，然後松油降點速，觀察後車，然後帶油門小角度切入後再降速，下匝道

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如果是超車變道，應該轟油門，踩這時降低車速是要被人罵的。其他變道油門不要動，和直線行駛一樣。120換個道而已，這種情況隨便什麼車都能保證穩定行駛，踩剎車和松油門都沒必要。

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前方有障礙物，高速公路車速120公里要變道。根據經驗，這種情況是由於高速行車遇上前方低速車導致的。1、如果距離前車近當然要點剎減速，迅速瞄後鏡，後方無車，打燈變道，加油駛離。2、如果距離前車遠，沒有撞上的可能，不妨松油門再進行變道操作。

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轉方向盤變道

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哈哈哈哈 我都是加速變道的

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如果需要帶剎才能變道則表明你變道的時機不對（正常情況下，下同），這種不太可取，你的剎車反而可能給你帶來更大風險。

在變道車道上有後車的情況下要變過去應該是確保可行的情況下儘快加速變到車道內，盡量不要影響後車或者迫使後車剎車。因此變道不是剎車，也不是松油門，反而應該是加油快速完成變道。

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如果時速限速不到110公里，那意味著還沒超速，肯定是加油門併線。

如果時速限速在110公里以上，意味著已經超速，建議減速。當然如果必須超車，那還是得加速併線。

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