肯定是多旋翼電動的天下,首先多旋翼簡單容易上手,而且電動維修簡單,多旋翼能懸停,能垂直起降,多旋翼應用場景也很廣泛。


我覺得是多旋翼,單純從技術和成本角度出發,首先,我們需要明白一個前提,就是多旋翼使用電動機,下面簡稱電機,直升機因為再植保工作時很難設計出功率適合的電動機,所以這裡說直升機應該指使用發動機,下面簡稱油機

如果說無人機用於植保,那一定是油機最適合。油機飛行時間長,現階段植保工作都需要攜帶很多塊電池,頻繁更換,電機的飛行時間很短。

但是油機的技術說實在的,很難掌握。發動機,減速器,傳動系統,這一套內容,以我在無人機業內的從業經驗來看,沒有人能夠真正做好,只是有人能夠膚淺的做一些,因為真正能做好的是那些國家的頂尖人才,我覺得得是博士起步。

但電機的結構簡單,研發周期短,主要是相比於油機,電機的技術太簡單了。說實在的,去幾個大專生,抄襲別人的結構就行。

總結一下,就是多旋翼相比直升機,結構簡單,成本低,研發周期短,飛行更加容易控制。

但如果直升機能夠做好油機的話,從飛行時間和起飛重量來看具有很大優勢,但是幾乎不可能了。


肯定是多旋翼,好操控,控制系統簡單,還便於維護而且現在也有多旋翼油動無人機,比如深圳常鋒等等,結構相對於直升機來說還是很簡單的,便於維護,


多旋翼穩定啊,結構簡單,保養簡單,上手很容易極飛的XP,很香


當然是多旋翼啊,直升機總體來說有三個點比較困難:

1:操縱上要比多旋翼難度大一點,炸雞後維修成本也很高,尤其軸很貴;

2:不能摺疊,攜帶搬運也比多旋翼差;

3:直升機主要以油動的為主,發動機的保養等也很不友好,要比多旋翼成本高,維修難度大;

還有很多其它的方面,不多說了。

點擊鏈接加入知乎無人機交流圈子:https://www.zhihu.com/club/1215357738848825344


肯定是多旋翼


直升機的炸機成本確實高,單論植保行業,最理想的應該還是直升機會好一點吧


推薦閱讀:
相关文章