您選擇了哪款功能的蔡司鏡片？， 同時帶給你怎樣不一樣的感覺和體驗？

蔡司鏡片擁有國際領先的鏡片加工工藝和技術，我本人佩戴的是蔡司的鑽立方抗藍光鏡片，無論是從使用數碼產品時的疲勞度還是鏡片本身的透光度、耐磨性都是非常棒的。而且當你佩戴過蔡司的鏡片後，你會覺得其他的鏡片戴上都不行。

一下是蔡司的一些特點：

1.蔡司精密成型技術

A精密成型

B半成品加工（ADD提前生產好）

*訂單--》德國總部--》數據換算--》地區加工工廠

  1. 2. 後表面漸進設計

A讓顧客親身體驗近和遠的視野效果

B後表面漸進和前表面漸進的區別

*道具展示需有度

蔡司的設計DNA

1.可變的視角內移量

A大瞳距和小瞳距的近用區域不同

B大瞳距中近距離一般不出現問題，但是看近久了會累

C小瞳距的人看中近距離會有不清楚（傳統鏡片容易出現）

D測量卡近用光學中心0~3/0~5

*瞳距

2.水平對稱

A雙眼融像問題

B側眼看物體時一個模糊一個不模糊導致融像排斥--》頭暈

C散光設計在漸進鏡片上是會改變模糊區的，畸形像散區，左右看得時候會更明顯

D糾正雙眼在看左右的時候像相同

*柱鏡

3.蔡司設計指紋

A鏡片上4萬個點的研磨精準分布

B鏡片的角度不同，鏡片表面度數也會有差距

C尼康雙面8軸（光度對稱分布，降低雜亂光度（雜亂稜鏡），但只有2000個點，意味著少了2000個雜亂光度）

D晶元刻錄技術成熟，價位低

4.高階像差最小化

A鏡片的高階像差、眼球的高階像差（雞蛋和土豆）

B瞳孔感光平衡技術（黃昏、夜晚，但修正的是平均像差），鉑金臻銳16W8，溥儀買斷，駕駛型、新臻銳2.0（駕駛型庫存沒有瞳孔感光技術，車房有）

C修正的是鏡片表面的高階像差，鏡片表面放大到10公頃波峰波谷差距0.01毫米，蔡司鏡片萬分之一誤差，清晰度高

D手機像素，500W和2000W在夜晚的拍照效果（白天差距不大）

*矯正視力

  1. 5. 佩戴位置補償（近用區一定有補償）

A新眼鏡佩戴不舒服，驗光能適應，但佩戴鏡架不舒適

B雙凹片和雙凸片與現在的非球面的曲率搭配不匹配，（舉例子：前表面+100，後表面-1100，不同的點的度數不一樣）

C折射率不一樣，度數不高的人戴1.74會不適應（阿貝數、折射率）都和插片箱不一樣

D牛眼和地面垂直，但是鏡架戴在臉上不一樣

E焦度計的測量演示，調整顧客鏡片角度，光度的變化

F近用散光軸位、度數和遠用不同，高散人群也可選擇

*鏡眼距、前傾角、面彎

A系列為基礎型漸進

萊光D為漸進鏡片的中轉站

A黃金比例設計

硬性設計：遠用區域大， 像散區小，但很陡

軟性設計：遠用光區和近用光區小，像散區域大，但很平緩

萊光D為黃金比例設計，比硬性大，比軟性小

對於不清楚顧客曾經的漸進鏡片為什麼通道的可以選擇萊光D

短通道和標準通道10,14

寬大均衡的遠中近視野範圍好適應（初次佩戴者，價格合適，不會期望值太高，更換漸進片的，沒有鏡片特殊需求）

萊光3D（+500元）

優化雙眼融像能力不好的人群

屈光參差、單眼有散光的人，生活當中3D電影效果不好，看一場3D電影下來眼睛不舒服，坐車玩手機容易暈

只要度數不同就有像差

立體視檢查

多了一個中通道10 14 12

良好的空間感和立體視覺

萊光3DV

F值漸進帶長度10~16

更多的鏡架選擇

萊光漸進適用人群：初次佩戴者，價格合適，不會期望值太高，更換漸進片的，沒有鏡片特殊需求

新漸進（中高端）

針對現在人群的用眼習慣來設計鏡片

新典銳（電子產品）

輕鬆玩轉數碼

看書看報45公分，如今手機在30~35公分，內旋量會有改變

在店內看報紙沒問題但回家看手機就出現問題了，輕鬆看中近

擴大了中近視野範圍

PPT上的像散區都是ADD+350的掃描圖（期望值）

新純銳（鏡架優化）

隨機選擇時尚鏡框（蛤蟆鏡）

銷售和驗光師的配合不夠導致鏡架選好了最後換了鏡片（面子主義）

鏡框識別技術，鏡片表面光度優化，不只是改變了通道

根據亞洲人蔘數設計的鏡片（老三維博銳的升級版，有7個通道）

視覺焦點優化技術（軟體）會測出建議F值（舊鏡參數和新鏡架參數）

一定要滿足最小框高

新三維博銳（面部識別技術、鏡架、用眼習慣）

同樣的鏡框戴在不同的臉上是不一樣的參數（買家秀和賣家秀）

前傾角、鏡眼距（越來越多的鏡架不能調整）以及測量方法

導致視野範圍受到影響（前傾角的改變會導致中近視野範圍變小）

墊高了鼻樑鏡眼距也會改變

如果有消費能力先測量數據（面部數據、鏡架參數，後補款會走單，就像醫院讓你先化驗）

新臻銳2.0

不同的生活習慣有類型劃分

4W個點面的修正技術

舒適度最高

首先來說，又一個流行的話叫 戴這個蔡司是一種信仰，從光學性能來說確實是一流的，光線的通過率可以達到99.7。我們的國標是95，但是很多都達不到，所以蔡司看東西更真實一點。佩戴更舒適

1.背景：今年1月就開始打算換眼鏡，到了7月23日換上了帶蔡司鏡片的眼鏡。期間一直了解鏡片的基礎知識和蔡司這個品牌的鏡片；跑了不少於6間眼鏡店去諮詢鏡片的價格和選擇鏡框，最後在網上買了夏蒙的鏡架，在寶島實體店買了蔡司的鏡片。度數左右眼大概是450度，加75度散光。

2.感受：如今戴了差不多一個月時間。我戴的是蔡司新清銳鉑金膜，1.6折射率。為什麼選1.6折射率？因為1.67價格高1K多啊，從經濟角度看，加上考慮到1.6的阿貝數是40.5，比1.67的32高不少，所以就選了1.6這種適中的折射率鏡片；雖然犧牲一點點鏡片的厚度，但是阿貝數高色散小從而效果好一些。

當我摘下老的眼鏡（4年前配的1.67某國內廠家的鏡片），戴上新的眼鏡，

第一個感覺是很清晰，色彩鮮明，這大概是跟蔡司鏡片高透光率有關，那種效果猶如蘋果手機打開了「加深顏色」的功能，哈哈

第二個感覺，容易清潔。每天洗澡之後（眼鏡不能帶進高溫的浴室），用洗潔精清洗眼鏡，然後用眼鏡布吸干水分，透過燈光看一下鏡片，鏡片上潔凈無比，沒有一絲油脂的痕迹。戴了十幾年眼鏡，以前用的鏡片都需要擦拭多次才能勉強把鏡片上的污跡擦去，蔡司的鏡片只需要用紙巾或者眼鏡布吸干水分即可，完全不用去大力去抹去水痕或者污跡，清潔工作簡單省心。

蔡司的確是現代光學屆數一數二的 但是入門級的蔡司1.56的其實我個人感覺也就那樣 就是會有隱形標誌 比較炫酷 可以給身邊的朋友裝個小逼 hahaha

我選擇蔡司駕駛型鏡片，任何的廣告和活動我都不會關注，我只相信蔡司這個品牌。對於駕駛活動，眼睛的感覺會延遲大約100 毫秒, 大腦出現腦電大約在170-400毫秒範圍. 神經產生運動指令更晚. 所以駕駛時從預知危險到踩閘平均需要1秒。感知危險到作出動作指令的時間越短，危險指數就越低。對於屈光不正的駕駛者，感知危險需要通過鏡片介質進行傳達，所以鏡片的研磨精度、鍍膜工藝、可視範圍和成像品質與整體的反應速度有著直接的關係。蔡司駕駛型鏡片的極光鍍膜和精密研磨技術，有效提升了鏡片對視覺的響應性，微小的10毫秒，大大提升了駕駛的安全，為全家保駕護航!

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