只要路上沒有監控,基本上就沒幾個按著限速跑的。


限速難道不是用來超的嗎

你可以把限速40理解為最低限速


1.駕校的教學太過形式化,基本上都是教的過關的「套路」,到哪一條線該做什麼全讓你死記硬背下來應付考試,俗稱的應試教育。

2.監管部門的監管不到位,其中分為車管所與交巡警的監管。車管所的考官好多都還是太仁慈(對馬路殺手仁慈就是對人民羣眾不負責啊)或者是個別考官完全以自己的心情來判斷你過不過。而交巡警對於超速的監管主要依靠科技設備,說到底就是他們裝的攝像頭還不夠多,作為一個駕駛員你會在一個攝像頭底下超速?(也不排除分多錢多的壕)。3.最重要的一點,素質素質素質,重要的事情說三遍。

因為全世界都這樣啊。要不為啥要監控?都那麼聽話要監控幹啥?


最好的方法就是按車流的速度跑,不要太快也別太慢,有時候不是慢就安全,還有盡量不要並排走,至於限速40能跑70的路段,目前我能對號的也就是國道中路過村莊的時候,不然沒必要限速40

限速40也是有個上下浮動範圍的。路寬車少時,適當開快點(經濟利益),但也要注意行車安全,最好安裝行車記錄儀。


屬於以下4種情形之一、未造成後果的,由公安交通管理部門予以警告,既不記分,也不罰款

1.在限速低於60公里/小時的公路上超過規定車速50%以下的;

59+29.5=88.5 (90以下)

這一條適用湖北省內:

我省(湖北省)對高速公路上超速20%以內的車輛不再罰款。

120+24=144 (150以下)

很多地方為了通行效率 限速50(也有一說是40)以下的路段基本不測速


因為汽車設計時速遠遠超過公路限速,明明中國公路最好120邁,可汽車製造商卻把車速設計到180以上,這就導致很多人超速~


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