5G還沒用上就聽說5G的高速傳輸能在自動駕駛中起到重要的作用，甚至說能隨時下載高清衛星圖更新實時路況，輔助自動駕駛系統識別路況和避險，我覺得是非常誇張的了，首先想到的是延遲問題，不管是多快的速度，要藉助衛星圖像來識別緊急路況，信號發射接收的速度也省不了，其次，是伺服器的反應時間，因為是實時路況信息，用戶索要數據的請求頻率應該會很高，那麼伺服器能不能在短時間內滿足多用戶高頻率的請求以達到幾乎實時呢？如果不能，那麼5g在自動駕駛中的地位是什麼樣的

不會是。5g滿足不了實時性要求 期待未來的技術吧

怎麼可能，有那閑錢不如把道路上的4G給普及了再談其他的……5G就那300米範圍的基站，，室內開車？？？自動駕駛的重心永遠都在汽車本身上，無線部分最多起個輔助……

5G在自動駕駛中的應用，並不是與互聯網的聯通，而是自動駕駛感知的一條理論路線。

完成自動駕駛，第一步就是需要車時時對周圍的世界進行一個物理建模，即「感知」環節。在感知這一步，作為普通人，所能認識到的最直接的技術，就是攝像頭+圖像識別演算法，這也是Telsla目前所使用的；再深入一步，毫米波雷達、激光雷達，也可以與圖像攝像頭在某些領域媲美，比如攝像頭的雷達在距離感知上面依賴的是圖像識別演算法，而雷達則是可以直接測距，但雷達只能了解周圍的物體「是什麼形狀」，無法對周圍環境「是什麼」進行很好的識別，所以目前智能汽車多個攝像頭+雷達的使用不僅僅是要看周圍，還要通過對同一方向多個維度的的識別進行融合從而進行建模。

而5G-V2X，則是在感知這一步，進行了一個完全的顛覆，那就是通過基建，使得行駛路徑上面，具備可以和車進行通信的能力，那麼路徑識別則不再依賴於汽車本身的探測和算力，而是直接變為「路上的老爺爺告訴你接下來的路是什麼樣子的」。為什麼是5G-V2X，因為5G帶來的不僅僅是網速，更重要的是時延。什麼是時延，打個比方，你和你美國的朋友，手機就算直接接著光纖打王者榮耀，也會「卡」，這個卡不是因為你網速（網路帶寬）不夠，而是距離所帶來的網路時延。而4G的標準，只在網速上是「夠用的」，在時延上面，4G不能作為一個可信賴的通信管道。

當然，5G-V2X並不是和攝像頭、雷達互為取代，而是一個互補關係，畢竟汽車的行駛，關乎性命，攝像頭，雷達，5G-V2X都是並連的「保險絲」。

再延伸一點，大家對5G的理解，一定不能完全停留的網速上面，單看網速，目前除了VR，並沒有太大的商業價值，而時延，才是短期內在基建、工業上能帶來巨大顛覆變革的點。

我理解5g不會作為自動駕駛核心技術只能作為輔助技術！不穩定

目前5G更適合做數據的同步更新，不適合做實時的控制信號傳輸。一旦在發生瞬間的高延遲，一秒鐘的失控都可能造成車毀人亡的事故。廠商的演示是專線網路，整個系統為一台車服務，距離真實場景還很遠

高科技版出入平安車符，心誠則靈

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