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豪華品牌不談性價比，感謝。

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新Q3，1.4T版本辦完，交稅下來也要25萬左右，不上不下的；如果貸款的話，首付差不多，建議直接上Q5L低配（現在的優惠大），平台、質感更好，商務也拿得出手， 暫時不考慮後期保養費用花費，另外小鵬P7和特斯拉毛豆3，貼個好看的車身膜，挺時尚、騷氣的。

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Q3落地最低要25+ 而A3則是18+ 如果單說性價比的話 7W的差價還比啥比，，，都是入門四個圈，對於你「我就想買個奧迪，無論哪個款式，甚至轎車SUV都無所謂」這樣的目的來說，無疑A3更佳。

本人就是那個落地25的，車子很喜歡，空間完全OK比外觀看上去要大，後備箱比較凄涼，鑰匙是擰的（這個真是卧槽了），偶有小毛病但很快重啟自愈，除了低速頓挫，這個不自愈的。機械素質總體還是好評，但過彎側傾十分明顯。最大優點是跨級別的內飾，不是懸浮屏，這一點是秒殺A4Q5的，讓我一度覺得花最少的錢裝了最大的X，超滿意。

然而新A3破局了，它不光擁有了跨級別的內飾，還擁有了跨級別的外觀。買它買它！

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三者同動力的話，機械素質基本在同一水平線，Q2L市場保有量太低，A3和Q3在使用上，沒有質的突破，看起來Q3大一些，你實際去看車時體驗一下後排和後備箱會發現，不會有質的差別

綜合下來，建議選A3，落地20以內能買到配置很不錯的了

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雅閣和亞洲龍的價格了，都沒什麼性價比。a3和高爾夫有多大區別？suv更別談什麼性價比，你列出來的都不是拿來談性價比。

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新a3吧，國內轎車性價比都比suv高。。。不過新的可能沒有太多折扣，如果q2L有很大折扣就另說了，建議去當地店裡問問，哪個便宜哪個性價比高

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Q2l吧，性價比高，好保養，年輕化外觀

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在校生買4個圈，還非富二代。抱歉80後不懂現在對於富二代定義了。歪樓。

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