原標題：濟南今年開建4條地鐵、2條高鐵，5條跨黃通道將同時施工

濟南市第十七屆人民代表大會第三次會議1月12日至1月15日召開。濟南市人大代表、市發展改革委主任謝堃接受採訪時表示，2021年濟南市將開工建設4條地鐵線路與濟棗、濟濱2條高鐵線路，S241章濟黃河大橋和G105平陰黃河大橋等跨黃橋樑也已納入規劃。

交通無縫對接、產業協同發展

全力推進省會經濟圈一體化

2020年6月8日，山東省人民政府發佈了《關於加快省會經濟圈一體化發展的指導意見》，提出要促進濟南、淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營等7市一體化發展。謝堃表示，2021年，濟南市發改委將重點推進濟泰、濟淄同城化和濟齊全面融合發展，同時密切與其他幾個地市的聯繫。

首先以交通基礎設施為骨架，與泰安、淄博、齊河等縣市建立更緊密聯繫。「通過軌道交通延伸、加密公路網、公交同城等方式，爭取實現交通無縫對接，具體方案正在論證中。」

2021年開工建設4條地鐵線

濟萊高鐵南延有了新進展

2020年10月12日，濟南城市軌道交通第二期建設規劃獲得國家發改委批複，共包括6條線路，建成后將極大緩解城市交通壓力，支撐帶狀城市開拓發展空間。謝堃表示，今年濟南將實際開工建設4條線路，分別為3號線二期、4號線一期、6號線、8號線一期四條地鐵線。

濟南市發改委將以「縣縣通高鐵」為目標，推動城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通「四網融合」，解決濟陽、章丘、萊蕪、鋼城、商河、平陰等周邊組團與中心城區軌道通勤問題，實現市域全覆蓋。同時，將軌道交通向相鄰地市及縣域進行延伸，輻射帶動省會經濟圈協同融合發展。

濟棗高鐵、濟濱高鐵今年開工

德商高鐵已通過可研技術審查

作為山東「四橫六縱」高速鐵路網之一，濟棗高鐵對外連接長三角、京津冀地區，對完善及加快山東城際鐵路網發展具有重要意義和作用。正線長度268.564公里，全線共設濟南東、港溝、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南和台兒庄10座車站，設計時速350公里/小時。據謝堃介紹，2020年12月29日，山東省鐵路建設專項小組召開濟棗高鐵項目建設動員大會，計劃2021年上半年全面開工建設。

5條跨黃通道將同時施工

章濟黃河大橋、平陰黃河大橋納入規劃

2021年政府工作報告中明確提出，2021年濟南將實現濟濼路穿黃隧道、鳳凰黃河大橋、齊魯黃河大橋建成通車，加快「三隧一橋」建設。

據謝堃介紹，所謂「三隧一橋」指的是黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼路隧道北延工程以及濟南黃河大橋複線橋，項目總投資約260億元，目前已全部開工建設。2021年濟南還將開工建設G308公鐵兩用大橋，與濟濱高鐵一併實施。

S241章濟黃河大橋和G105平陰黃河大橋等跨黃橋樑也已列入規劃，將在「十四五」期間實施。

發展省會特色生產性服務業集群

策劃「一樓一業」「多樓一業」

《濟南市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二O三五年遠景目標綱要（草案）》提出，全面促進服務業提質升級，推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。謝堃表示，濟南市發改委將推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，加快出台《關於促進生產性服務業高質量發展的意見》，圍繞生產性服務業重點領域提出綜合指導意見。完善細分領域政策，出台支持快速發展初創企業的政策，對高技術產業和商務服務業領域快速發展的初創企業予以專項支持。協調推進國家物流樞紐、國家骨幹冷鏈物流基地建設。抓好規上服務業企業、總部經濟等服務業政策落實工作，爭取新認定總部企業10家以上。

樓宇經濟將是推動服務業業態升級和合理集聚的突破口。濟南市發改委進一步梳理明晰重點樓宇或樓群的上下游產業鏈，按照強化樓宇產業定位，提升樓宇知名度，實現樓宇間或樓宇內部產業的「生態集聚」的思路，結合行業的發展痛點、難點和需求，針對性地提出引導集聚措施，策劃「一樓一業」或「多樓一業」，培育一批高品質外貿樓、商務樓、科研樓、專業服務樓等特色產業樓宇。

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