原文:最擔心的還是發生了!首起自動駕駛汽車致行人死亡事故發生 已暫停測試


政治學習告訴我們:事物發展的總趨勢是前進的,而發展的道路則是迂迴曲折的。任何事物的發展都是前進性與曲折性的統一。前途是光明的,道路是曲折的,在前進中有曲折,在曲折中向前進,是一切新事物發展的途徑。


對待新事物要多一分寬容和忍耐,人類的社會就是在不斷的試錯中才能找到前進的方向,不要一出事就當作洪水猛獸。


全球首例自動駕駛汽車致死案例」對自動駕駛行業是一個警示,它會讓整個行業更加註重技術的安全性,對任何涉及安全的問題心存更多的敬畏。


先亮觀點再分析:不能因噎廢食!

1、自動(應該是無人駕駛吧?)駕駛致行人死亡的人數,遠遠小於有人駕駛致人死亡的數量。

即使按上路數量與事故數量對比(我沒有具體數據,只是感覺),自動駕駛應該遠遠小於人工駕駛的事故率。計算機基本不會疲勞、溜號、玩手機、接打電話、違章併線、非安全距離跟車等,但計算機會存在演算法的BUG,引發事故。

對於那些突發事件,我認為計算機會比人類處理的更及時。

2、自動駕駛(無人駕駛),首先要解決法律問題,即誰是司機的問題,要有明確的法律約束,出了事故要有人承擔責任。

3、自動駕駛(無人駕駛),還要對廠商約束,什麼樣的問題,要由廠商負責。

因為,相當於廠商提供了一名司機(程序演算法),具體哪類責任,需要廠商承擔,明確出來,或者不斷完善。

4、將來,無人駕駛、自動駕駛是一個大趨勢,如同汽車剛剛誕生時代,擔心影響馬車的囧境不要再現。

5、將來,無人駕駛、自動駕駛,會帶動道路信號的革命性發展,現在的這些信號,都是給人看的,未來可能需要增加一組信號給車感知的,而不是用攝像頭拍紅綠燈,再識別出來。

所以,自動駕駛、無人駕駛是一個歷史潮流的發展方向,不會因人類的制約而夭折,是最終發展目標。


從技術進步角度看,任何一種新技術出現都有一定的探索期,自動駕駛出現撞人事故並不在意料之外,項目啟動之前應該就有很多人想到了這一點(自動駕駛出現的初衷之一就是減少交通事故,然而在推廣期,都知道一定會出事故),然而技術進步並不會因為有代價就會停止,這是社會需求和資本共同推動的趨勢,不是出一起事故能阻止得了的,只不過這第一起事故的坑總要有人來踩,Uber恰好趕上罷了。

從社會管理角度看,事故處理結果還沒有定論,所以期間警方讓Uber停止該類項目以避免同類事故發生是必須的,隨著事故原因確定,處理結果公開,會為此類事件處理確立規則,也為社會大眾和自動駕駛責任方之間增加緩衝層,然後自動駕駛技術會在新的規則下繼續推進,直到有一天能勝過人類駕駛員。


這種東西理論上應該先向警方進行申請,才可以在公共區域進行測試。比如百度那次。

人類進步歷史中用有意外,美帝自然會有法律負責對受害者負責。


推薦閱讀:
相关文章