網上評論ct6車身過長底盤又低,下地庫不小心都會磕到前唇。有車友分享下利弊嘛,多謝


這兩個車曾經都在我的考慮範圍之內,一個是美式豪華,一個是英倫風格,地盤我仔細查看過,兩者不相上下,甚至凱迪拉克還要略高一點,不過都是轎車就沒必要考慮這個,如果真的很在意,請買越野車,SUV,畢竟我的老家在甘肅,鄉村路況比較差,最終還是選了SUV,不過真的很少跑爛路轎車還是非常爽的,推薦CT6,畢竟配置高,而且隔音效果確實很好,都花了那麼多錢幹嘛不買個配置高的享受一下。


試駕過19款CT6,後驅車,底盤調教的相對硬一點,但座椅真舒服。另外有後輪轉向,駕駛感受不錯,開起來體驗不錯,10AT平滑。


如果你覺得太低,建議買XT6


CT6確實容易蹭底盤,前唇也有點危險。但是一年多了,輕輕蹭了3、4次,重重蹭了一回。上個月保養,上了舉升台,看看也就是那個最重的一次托底,在排氣管中段弄個了劃痕,8公分之類的,但不深。幾個人看了半天感覺絲毫不會有影響。

遇到坡度大的地方慢點,輕輕蹭下,啥都不會留下。

另外CT6的做工貌似比捷豹好很多,感謝上海金橋工廠,估計要是美國原產的裝配質量達不到這個精度。


都很好


xfl也不短啊,親


建議你去4S店裡親自試駕一下。

很遺憾,XFL沒開過。

CT6開過2017款的28T和40T。

28T,剛開的時候,發現底盤確實是低,公司借過很多試駕車,基本上在公司的地庫都沒有蹭過底盤。唯獨這個CT6,在公司地庫的時候,確實很尷尬的蹭了底盤,不是前唇,蹭的是底盤,大概就是底盤中間的位置。一般前後不會蹭到,就是怕蹭到底盤中間的位置。當時是相當於過一個緩坡,把車「擔」了一下,底盤下面「茲拉」響了一聲。

車開著還是不錯的,28T動力就夠用,這車後排座椅帶按摩,帶後輪轉向,都是很貼心和實用的配置。40T動力很猛。建議,預算足可以考慮40T。

還有一點要注意的是,當時我沒看胎壓,28T和40T,給我的感覺,底盤都偏硬,這方面你試的時候可以著重感受一下。我開過的兩台都是 245/45 R19的輪胎,這個型號的輪胎,盡量在走爛路和壓井蓋的時候慢一些,容易鼓包…

補充一下,2018年初拿到的試駕車,配置確實記錯了,我晚點查下配置,再更正。謝謝評論區里兩位朋友指出。暫時把配置先取消了。


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